Добро пожаловать в «Архив о железной дороге»

«Архив о железной дороге» вмещает описание всех сохранившихся до настоящего времени либо разобранных после 1991 года узкоколейных железных дорог, описание некоторых ведомственных и малодеятельных железнодорожных линий широкой колеи, метрополитенов, трамвайных сетей, а также других объектов рельсового транспорта на территории России и других республик бывшего СССР.

Данный сайт создан энтузиастами с целью сохранения в открытом доступе ценной и зачастую не имеющей альтернативы информации. Помимо восстановления была полностью переработана навигация, добавлен поиск, а также поддержка мобильных устройств. Также для привычного удобства была сохранена авторская навигация.

Cтатьи «Архива о железной дороге» были восстановлены и полностью переработаны из нескольких архивных дампов сайта, ныне «почищенного» авторского сайта [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ]. Основная архивная копия, на которой изначально был основан данный сайт, была сделана в мае 2020 года. Суммарно на сайте представлено более 150 тысяч уникальных фотографий, что составляет более 99% от их изначального количества. Основной процесс их восстановления из множества крупиц завершился за неимением необработанных копий. Если у вас имеется архивная копия, в которой имеются отсутствующие на сайте материалы и статьи, пожалуйста пришлите её нам.

На сайте имеется возможность публикации статей других авторов с целью актуализации и дополнения информации относительно объектов по тематике сайта. С момента последнего фотодокументирования множества линий прошло много лет (10 и более лет), вы можете помочь сайту и другим читателям по актуализации и дополнению информации относительно объектов по тематике сайта. Присылайте нам фотографии и другую информацию относительно тематики данного сайта, подробнее о требованиях и пожеланиях можно узнать на странице railway-archive.studio-petukh.ru/support. Возможно когда-то в будущем, если это будет востребовано, на сайте появится возможнось публикации статей напрямую. А пока только через сообщения сообщества :/.

Статьи – Страница 61

Узкоколейная железная дорога торфопредприятия имени Максима Горького — схемы и топографические карты
ID: 1196
151
Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:50 000, изданной ориентировочно в 1931 году. Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:50 000, изданной в СССР в 1930-е годы. Карта адаптирована для использован...
ID: 1197
198
Эта небольшая торфовозная узкоколейная железная дорога находилась в Луховицком районе Московской области. Узкоколейная железная дорога не имела выхода к железнодорожным линиям широкой колеи и судоходным рекам. Протяжённость узкоколейной железной дороги на...
Узкоколейная железная дорога торфопредприятия «Каданок» - фотографии, сделанные в 2003 году
ID: 1198
57
Последняя стрелка на главной станции узкоколейной железной дороги (вблизи территории торфобрикетного завода). Вид на север, в направлении торфомассивов. 21.02.2003 Вид на станцию с северной стороны. 21.02.2003 Немногим севернее брикетного заво...
17 вложений
Узкоколейная железная дорога торфопредприятия «Каданок» — фотографии, сделанные в 2005 году  (часть 1)
ID: 1199
66
Страница является незавершённой. На странице 45 изображений. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 05.11.2005 05.11.2005 05.11.2005 05.11.2005 05.11.2005 05.11.2005 05.11.2005 05.11.2005 05.11.2005 05.11.2005 05.11.2005 05....
45 вложений
Узкоколейная железная дорога торфопредприятия «Каданок» — фотографии, сделанные в 2005 году  (часть 2)
ID: 1200
43
Страница является незавершённой. На странице 49 изображений. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 05.11.2005 05.11.2005 05.11.2005 05.11.2005 05.11.2005 05.11.2005 05.11.2005 05.11.2005 05.11.2005 05.11.2005 05.11.2005 05.1...
49 вложений
Узкоколейная железная дорога торфопредприятия «Каданок» — фотографии, сделанные в 2008 году  (часть 1)
ID: 1201
22
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 600 КБ. 06.10.2008 06.10.2008 06.10.2008 06.10.2008 06.10.2008 06.10.2008 06.10.2008 06.10.2008 06.10.2008 06.10.2008 06.10.2008 06.10.2008 06.10.2008 17.11...
13 вложений
Узкоколейная железная дорога торфопредприятия «Каданок» — фотографии, сделанные в 2008 году  (часть 2)
ID: 1202
34
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 600 КБ. 06.10.2008 06.10.2008 06.10.2008 06.10.2008 06.10.2008 06.10.2008 06.10.2008 06.10.2008 06.10.2008 06.10.2008 06.10.2008 06.10.2008 06.10.2008 17.11...
13 вложений
Узкоколейная железная дорога торфопредприятия «Каданок» - схемы и топографические карты
ID: 1203
93
План торфомассивов и линий узкоколейной железной дороги, по состоянию на 1992 год. Тот же самый план (увеличенный фрагмент). План торфомассивов и линий узкоколейной железной дороги, имевшийся в конторе торфопредприятия. Линия на торфомассив, наход...
Узкоколейная железная дорога торфопредприятия «Каданок» — разное
ID: 1204
47
Материал из книги «Луховицы — родной уголок России: Энциклопедия Луховицкого района Московской области» (выпущена в 1996 году издательством «Нива России»). Материал из книги «Луховицы — родной уголок России: Энциклопедия Луховицкого района Москов...
Узкоколейные железные дороги на стройплощадках канала Москва — Волга
ID: 1205
136
Строительство канала Москва — Волга (с 1947 года Канал имени Москвы) велось с 1932 года по 1937 год. Управление «Каналстроя» находилось в городе Дмитрове. Основной рабочей силой были заключённые. Город Дмитров в то время был центром «Дмитровлага». При стр...
Узкоколейные железные дороги на стройплощадках канала Москва — Волга  —  фотографии объектов канала, не связанные с железной дорогой
ID: 1206
51
Размер каждого изображения составляет около 500 КБ. Светосигнальный объект, предназначенный для судов. Место съёмки — город Дубна, левый берег, район крайней северной точки канала (вблизи этого места находился памятник И.В. Сталину). Вид в северном на...
Узкоколейные железные дороги на стройплощадках канала Москва — Волга  —  исторические фотографии (часть 1)
ID: 1207
60
Все представленные фотографии были сделаны фотографами НКВД, стали общедоступными благодаря работе краеведа из г. Дубны Михаила Ивановича Буланова (1950-2009). Выражаю благодарность В. С. Карягину за предоставление копий фотографий. Размер каждого изобра...
Узкоколейные железные дороги на стройплощадках канала Москва — Волга  —  исторические фотографии (часть 2)
ID: 1208
34
Все представленные фотографии были сделаны фотографами НКВД, стали общедоступными благодаря работе краеведа из г. Дубны Михаила Ивановича Буланова (1950-2009). Выражаю благодарность В. С. Карягину за предоставление копий фотографий. Размер каждого изобра...
Узкоколейная железная дорога завода «Клинстройдеталь»
ID: 1209
120
Завод «Клинстройдеталь» (первоначально — Клинский кирпичный завод) находится в восточной части города Клина — центра Клинского района Московской области. До 1964 года в ведении завода находилась узкоколейная железная дорога протяжённостью около 3 килом...
Узкоколейная железная дорога завода «Клинстройдеталь» — фотографии рельсовых путей колеи 900 мм, сделанные в 2007 году (часть 1)
ID: 1210
47
Вагонетка, работавшая до 1964 года на «большой» узкоколейной железной дороге. 17.12.2007 Вагонетка, работавшая до 1964 года на «большой» узкоколейной железной дороге. 17.12.2007 Электротолкатель на «южном» рельсовом пути колеи 900 мм. 17.12.20...
Узкоколейная железная дорога завода «Клинстройдеталь» — фотографии рельсовых путей колеи 900 мм, сделанные в 2007 году (часть 2)
ID: 1211
38
Электротолкатель на «южном» рельсовом пути колеи 900 мм. 17.12.2007 Электротолкатель на «южном» рельсовом пути колеи 900 мм. 17.12.2007 Вагонетка на «южном» рельсовом пути колеи 900 мм. 17.12.2007 На «южном» рельсовом пути колеи 900 мм сто...
Узкоколейная железная дорога завода «Клинстройдеталь» — исторические фотографии
ID: 1212
95
Оригиналы всех представленных здесь фотографий, по состоянию на 2007 год, находились в заводоуправлении ОАО «Клинстройдеталь». Собственником фотографий является ОАО «Клинстройдеталь». Мотовоз на территории завода (предположительно МД54-2 с видоизменё...
Коломенский трамвай
ID: 1213
169
Коломенский трамвай — главный вид транспорта в городе Коломне, расположенном на юго-востоке Московской области. Основной, наиболее узнаваемый символ города, резко выделяющий его на общем «среднероссийском» фоне. Коломна — сравнительно крупный город с н...
Коломенский трамвай  —  фотографии, сделанные в 2008 и 2010 годах
ID: 1214
50
На снимках: остановка «Голутвин» и участок линии вблизи неё. Размер каждого изображения — около 500 КБ. Вагон у остановки «Голутвин». 01.08.2008 Вагон вблизи остановки «Голутвин». 01.08.2008 Вагон вблизи остановки «Голутвин». 01.08.2008 ...
Узкоколейная железная дорога Коренёвского завода строительных материалов
ID: 1215
125
Коренёвский завод строительных материалов (Коренёвский завод строительных материалов и конструкций) находится в посёлке Красково, недалеко от остановочного пункта Коренёво, расположенного на участке Люберцы I — Куровская (Москва — Казань — Екатеринбург). ...