Рабочая экспедиция была произведена 4-11 июля 2008 года. ОПИСАНИЯ ОБЪЕКТОВ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА, КОТОРЫЕ БЫЛИ СОЗДАНЫ ЛИБО ЗНАЧИТЕЛЬНО ДОПОЛНЕНЫ НА ОСНОВЕ ДАННОЙ ПОЕЗДКИ: УЗКОКОЛЕЙНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА НА КАРНАСУРТСКОМ РУДНИКЕ УЗКОКОЛЕЙНАЯ...

2000 год. Приблизительная протяжённость маршрута — 4 600 километров. Это была самая экстремальная по природным условиям поездка: автостоп при температуре до -30 °C, 100-километровый пеший поход по лесотундре (Несь — Мезень), две ночёвки в снегу среди тун...

Поездка была произведена в январе 1997 года. Маршрут поездки на карте СССР. Адреса возможных мест ночлега (лиц, теоретически способных принять на ночлег) в Новосибирске, Омске и Перми. Список был составлен и распечатан Антоном Кротовым. Позднее п...

Поездка была произведена 1-8 мая 1997 года. Маршрут поездки на карте СССР. Особенностью данной поездки являлся тот факт, что она представляла собой «автостопные гонки» — то есть, несколько человек (или групп людей) ставили перед собой цель ка...

Поездка была произведена в 1999 году. Данная поездка осуществлялась с целью исследования объектов железнодорожного транспорта на территории Пензенской области, Башкортостана и Свердловской области: узкоколейной железной дороги Ночка — Никольск, Яман-Елги...

Начало экспедиции — на платформе Выхино. Это восточная окраина Москвы, удобное место пересадки с метрополитена на железную дорогу. До отправления голутвинского электропоезда ещё вполне достаточно времени. Решаю воспользоваться ранее следующим поездом, кото...

Сентябрь 2017 года. ОПИСАНИЯ ОБЪЕКТОВ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА, КОТОРЫЕ БЫЛИ СОЗДАНЫ ЛИБО ЗНАЧИТЕЛЬНО ДОПОЛНЕНЫ НА ОСНОВЕ ЭТОЙ ЭКСПЕДИЦИИ: ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЛИНИЯ СИНЯЧИХА — ВСМЗ ЕКАТЕРИНБУРГСКИЙ ТРАМВАЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЛИНИЯ СЫСЕРТЬ — ТУРБ...

Поездка, которую я считаю самой удивительной из всех, произошедшей вопреки всему. Это был короткий выезд летом 2016 года. Точное место не называется по просьбе владельцев объекта. Все вымышленные топонимы, символы --- в тексте и слова «скрытое м...

Это первая часть публикации. Продолжение — в пяти последующих частях. http://infojd.ru/knigisb/us2014.html — книга «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ АМЕРИКА: 20 000 КИЛОМЕТРОВ НА ПОЕЗДАХ ПО США» 27 февраля. Выхожу около 7 часов. Отвратительная московска...

Это вторая часть публикации. Начало — в первой части. От Капитолия спускаюсь в сторону широкого бульвара (Национальной аллеи), ведущего к обелиску, известному как Монумент Вашингтона. Национальная аллея. Вдали — Монумент Джорджа Вашингтона. ...

Это третья часть публикации. Начало — в предыдущих частях. После отправления со станции La Junta осматриваю вагон-буфет. Меню в вагоне-буфете. 12 марта, время 9:17. Буфет находится в «observation car» — вагоне с повышенной обзорностью...

Это четвёртая часть публикации. Начало — в предыдущих частях. Местность после станции Ventura стала малонаселённой. Поезд вышел к побережью. Вид в сторону Лос-Анджелеса. Время 11:56. Вид в сторону Лос-Анджелеса. Время 11:57. ...

Это пятая часть публикации. Начало — в предыдущих частях. Здесь, в «условно-приграничном» городе, гадкое ощущение из-за того, что Канада рядом, но она мне недоступна. Почему такая несправедливость для россиян — канадская виза для них одна из худш...

Это шестая, последняя часть публикации. Начало — в предыдущих частях. На мой взгляд, район Маттапан только трамваем и хорош. Подобно тому, как жилой район Южный в Рязани был замечателен тем, что являлся единственным в городе жилым местом, куда доби...

Поездка была произведена 23 марта — 16 апреля 2000 года. Основные цели: исследование объектов железнодорожного транспорта Узбекистана, Таджикистана, Кыргызстана и других регионов юга России*. Наиболее значимый из них — Сулюктинская узкоколейная железная ...

Это первая часть публикации. Продолжение — в четырёх последующих частях. http://infojd.ru/knigisb/thid2015.html — книга «ПО МАРШРУТУ БУДУЩЕГО ПОЕЗДА МОСКВА — СИНГАПУР: ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ ТАИЛАНДА, МАЛАЙЗИИ, ИНДОНЕЗИИ» Поездка на железные дорог...

Это вторая часть публикации. Начало  — в первой части. Продолжаю движение по «нетуристическому» участку Железной дороги Таиланда. Поезд отправился со станции Yala. Переезд и семафоры. Время 15:10. Мост в окрестностях станции Yala. Вре...

Это третья часть публикации. Начало — в предыдущих частях. Обходные (восточные) пути «баттерворсского треугольника» позволяют двигаться по направлению Куала-Лумпур — Паданг Бесар (граница) без смены направления движения по станции Butterworth. Пасс...

Это четвёртая часть публикации. Начало — в предыдущих частях. Прибытие в Мерак произошло ближе к утру. Сначала я хотел выезжать поездом на Джакарту, отправлением в 6:00. Но потом всё же решил спать, а затем купаться в море — ибо после Мерака на мор...

Это пятая, последняя часть публикации. Начало — в предыдущих частях. Двигаюсь со станции Джуанда на вокзал Jakarta-Kota (Джакарта-Город). Станция Juanda. Прибывает электропоезд до станции Джакарта-Город. Время 17:03. Внутренний вид ...