Первые две фотографии, размещённые на этой странице (выставлены в двух вариантах), были предоставлены начальником Горного цеха Тверского комбината строительных материалов №2 М. Г. Оганяном. Другие фотографии, по состоянию на 2012 год, сохранялись в бывшей...

Тепловоз ТУ4-361 на узкоколейной железной дороге Тёсовского транспортного управления. 1968 год (?). Оригинал снимка находится в архиве ОАО «Шатурторф». Тот же самый снимок в увеличенном варианте. Тот же самый снимок, опубликованный на обложке жу...

Оригиналы большинства представленных здесь фотографий находятся в альбоме «Томский шпалопропиточный завод: 25 лет 1945 — 1970». По состоянию на 2009 год, альбом хранится на заводе. Первая механизация на выгрузке и погрузке вагонов — кран ПК-6. 1951...

Электровоз 7-КР-750 на узкоколейной железной дороге торфопредприятия Тоотси. Ориентировочно 1950-е годы. Фотография из коллекции В. Боченкова. Электротепловоз на узкоколейной железной дороге торфопредприятия Тоотси. Ориентировочно 1956 год. Фотог...

Оригиналы почти всех представленных фотографий, по состоянию на 2008 год, находились в управлении торфопредприятия. Скопированы мной 13 ноября 2008 года. «На вывозке торфа применяются тепловозы ТУ4 и саморазгружающиеся вагоны ТСВ-5». Тепловоз ТУ4-113...

Фотографии работников Чернораменского транспорта, 1920-е годы. Оригинал изображения находился в архиве ОАО «Шатурторф». 19.11.2009 © [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ] «Узкоколейная железная дорога Чернораменского транспортного управления»...

Оригиналы большинства представленных на этой странице фотографий с 1 по 20 находятся в архиве ОАО «Шатурторф». За предоставление фотографий выражаю благодарность руководителю ОАО «Шатурторф» Егорову Владимиру Николаевичу. Оригиналы большинства предст...

«Пульт централизованного управления станции Долгуша Шатурского транспортного управления». 1960-е либо 1970-е годы. Тепловоз ТУ3-001 с грузовым поездом в ходе испытаний на экспериментальном кольце вблизи Шатуры. 1957 год. Фотография из архива Деми...

Все представленные фотографии были сделаны фотографами НКВД, стали общедоступными благодаря работе краеведа из г. Дубны Михаила Ивановича Буланова (1950-2009). Выражаю благодарность В. С. Карягину за предоставление копий фотографий. Размер каждого изобра...

Все представленные фотографии были сделаны фотографами НКВД, стали общедоступными благодаря работе краеведа из г. Дубны Михаила Ивановича Буланова (1950-2009). Выражаю благодарность В. С. Карягину за предоставление копий фотографий. Размер каждого изобра...

«Механизированная разборка усов с подбором шпалы. 1977 год.» Автор снимка — Г.Г. Трошин. Тепловоз-дрезина ТУ6Д-0273 с топливозаправочным поездом. Оригинальная подпись: «Топливозаправщик на базе дрезины ТУ6Д. Дизельное топливо, бензин, масла. Ра...

Станция Кебраты. Диспетчерская («контора») Усть-Лупьинской узкоколейной железной дороги. Справа - пассажирский павильон. Станция Кебраты. Диспетчерская («контора») Усть-Лупьинской узкоколейной железной дороги. Станция Кебраты. Посёлок Кебрат...

Оригиналы всех представленных фотографий, по состоянию на 2009 год, находились в библиотеке посёлка Новоильинск. «Первый поезд прибыл на новый нижний склад». «Панорама нижнего склада из сборного же...

Оригиналы всех представленных фотографий, по состоянию на 2010 год, находились в школе посёлка Красный Ключ. Бумажная фабрика в селе Белый Ключ. 1907 год. Первый паровоз, 1929 год (по другим данным — не первый паровоз, дата снимка — 1948 год)....