ЛОЙГИНСКУЮ УЖД ЧАСТЯМИ ПРОДАВАЛИ НА АВИТО

Леспромхоз много раз менял название, попадал из одних рук в другие, но УЖД продолжала существовать. Дорога жила и процветала, лес возился из дальних недоступных делянок и перегружался в Лойге на вагоны широкой колеи. И леса там хватило бы на многие годы вперёд. В последнее время для нужд данной ужд построили новое депо и закупили два новых Камбарских тепловоза (ТУ-8 стоимостью около 10 миллионов рублей каждый), что является редчайшим явлением в жизни нынешних узкоколейных железных дорог.

Но вдруг пришло очередное руководство. Какие-то менеджеры вдруг неожиданно посчитали, что железная дорога им не нужна. И выставили её на продажу для металоломщиков.

На момент публикации данной статьи объявление о продаже уже снято c публикации.



Скриншоты о продаже Лойгинской УЖД










Фотографии с объявления о продаже Лойгинской УЖД

Комментарий администрации района, в котором сказано, что пока продают ответвления протяженностью около 100 километров. Основная ветка до 2023 года ещё проработает. Но вероятно вскоре тоже уйдет на продажу.

Лойгинская узкоколейная железная дорога соединяет поселок Лойга в Архангельской области с двумя поселками Вологодской области — Лесным и Конторкой. В середине июля жители Лойги обнаружили, что железную дорогу распродают по частям на «Авито». Для них УЖД — основное место работы, магистраль по которой проходит связь с внешним миром, через которую осуществляется доставка жизненно необходимых продуктов, способ добраться до других сел, а также до леса, где они охотятся и собирают ягоды. Лишившись дороги, люди, скорее всего, уедут из этих малонаселенных поселков — и те окончательно придут в упадок.

«Лойгинская узкоколейная железная дорога»

13.08.2022. Автор архива о железной дороге