Белоручейская узкоколейная железная дорога строилась с 1921 года, как наиболее подходящий вид транспорта для освоения территории, прилегающей к Волго-Балтийскому каналу. Место для нижнего склада было выбрано у деревни и пристани Белоручей. Строящийся по...

Страница является незавершённой. Подписи к изображениям будут добавлены позднее. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 0...

Страница является незавершённой. Подписи к изображениям будут добавлены позднее. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 0...

Страница является незавершённой. Подписи к изображениям будут добавлены позднее. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 0...

Страница является незавершённой. Подписи к изображениям будут добавлены позднее. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 0...

Страница является незавершённой. Подписи к изображениям будут добавлены позднее. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 0...

Страница является незавершённой. Подписи к изображениям будут добавлены позднее. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 0...

Страница является незавершённой. Подписи к изображениям будут добавлены позднее. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 ...

Страница является незавершённой. Подписи к изображениям будут добавлены позднее. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 0...

Страница является незавершённой. Подписи к изображениям будут добавлены позднее. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 0...

Страница является незавершённой. Подписи к изображениям будут добавлены позднее. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 0...

Страница является незавершённой. Подписи к изображениям будут добавлены позднее. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 0...

Страница является незавершённой. Подписи к изображениям будут добавлены позднее. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 ...

Страница является незавершённой. Подписи к изображениям будут добавлены позднее. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 07.08.2006 0...

График исполненного движения поездов за 26 декабря 1998 года. 02.12.2007 © [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ] «Белоручейская узкоколейная железная дорога»...

незавершённая страница Паровоз с «балластными» вагонами, 1950-е годы (?). 26.08.2007 © [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ] «Белоручейская узкоколейная железная дорога»...

Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:200 000, изданной в 1932 году. Белоручейская и Рубежская узкоколейные железные дороги на топографической карте масштаба 1:500 000, изданной в 1978 году. Узкоколейная железная дорога ...

Браславский торфобрикетный завод (Браславское торфопредприятие) находится в окрестностях села Ахремовцы Браславского района Витебской области Республики Беларусь. Расстояние до центра города Брáслав — десять километров по автодороге. Заводу принадлежит уз...

Узкоколейная железная дорога, начальным пунктом являлся посёлок Шежáм (он располагался в Усть-Вымском районе республики Коми, на исторической Печорской железной дороге) являлась одной из немногих лесовозных узкоколейных железных дорог, принадлежавших Мини...

Железнодорожная линия Воропаево — Друя находится в Витебской области Республики Беларусь, в крайних западных её районах, далёких от областного центра. Протяжённость железнодорожной линии составляет 90 километров. Линия однопутная, неэлектрифицированная....