Все статьи

Это основная и наиглавнейшая часть сайта. Формально это вторая по иерархии страница сайта, но фактически — первая. Здесь — все объектовые описания. Всё то, что здесь — первично, всё остальное — второстепенно. Собственно, весь сайт — здесь. Не придавайте...

На страницах «Списка» в перспективе будет упомянута каждая (либо почти каждая) узкоколейная железная дорога, когда-либо существовавшая на территории бывшего СССР (ныне Российская Федерация, Украина, Республика Беларусь, Республика Казахстан, Кыргызская Рес...

УЖД Северо-Запада находится в посёлке Кикерино Волосовского района Ленинградской области. Берёт свое начало с 2015 года. Протяженность пути составляет около 200 метров деповских и около 300 метров магистрального (малого кольца).

Тепловоз после постройки поступил на Малую Восточно-Сибирскую железную дорогу (Иркутская ДЖД), где проработал более 20 лет. В последние годы он был отставлен от работы. Тепловоз находится в рабочем состоянии.

Небольшая экспедиция к остаткам ведомственной ЖД. По внешнему виду она используется, но только мотовозами, и мелкими дрезинами.

Маневровый мотовоз МД54-4 3137 прибыл в музей из республики Марий Эл в начале апреля 2023 года. Мотовоз находится в ожидании работ по реставрации.

Руководство АО «Трансмашхолдинг» и АО «Демиховский машиностроительный завод» безвозмездно передали мотовоз в фонд музея. Он обрёл новую жизнь, и в настоящее время ждёт своей очереди на восстановление.

В фонде экспонатов появился узкоколейный паровоз. Речь идет о паровозе серии ВП (Кп, Кч) который теперь есть в полном комплекте: паровой котел и экипажная часть.

На снимках: последний линейный пассажирский линкрустовый вагон серии Ема за несколько месяцев до списания. Вагон Ема №3845 был построен в 1970 году.

На снимках: прощание жителей Усть-Илимска с трамваем. 12.2022 12.2022 12.2022 12.2022 12.2022 12.2022 12.2022 12.2022 12.2022 12.2022 12.2022 Устьилимцы купили более 800 билетов, чтобы прокатиться в последние дни по само...

На снимках: бывшая станция Вомпе, южная горловина и здание бывшего ж/д вокзала.

Леспромхоз много раз менял название, попадал из одних рук в другие, но УЖД продолжала существовать. Дорога жила и процветала, лес возился из дальних недоступных делянок и перегружался в Лойге на вагоны широкой колеи. И леса там хватило бы на многие годы вп...

Линия на момент съёмки является действующей. Фотографии сделаны 21 июня 2022 года.

Торфобрикетный завод Березино (РУП «Торфобрикетный завод», торфобрикетный участок РУП «Березинорайгаз») находится в окрестностях города Березино — центра Березинского района Минской области Республики Беларусь. Ранее это было торфопредприятие имени ...

Страница является незавершённой. На снимках: торфобрикетный завод, главная станция, поездка по линии. Размер каждого изображения — около 500 КБ. Схема торфобрикетного завода. berezino2011_01.jpg 09.11.2011 Торфобрикетный завод. 09.11.2011 0...

Страница является незавершённой. На снимках: ремонтные работы на линии, станция на участке Ивановский. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11....

Страница является незавершённой. На снимках: станция на участке Ивановский. Размер каждого изображения — около 500 КБ. Станция на участке Ивановский. 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 0...

Страница является незавершённой. На снимках: станция на участке Ивановский, начало пешей фотодокументации линии. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011...

Страница является незавершённой. На снимках: пешая фотодокументация линии. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11....

Страница является незавершённой. На снимках: пешая фотодокументация линии, переезд у деревни Руденка. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 Переезд у деревни Руденка. Вид в ...