УЗКОКОЛЕЙНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ЛОПАТИНСКОГО ТОРФОБРИКЕТНОГО ЗАВОДА

Лопатинский торфобрикетный завод находится в окрестностях местечка (посёлка) Лопатин, расположенного в Радеховском районе Львовской области Украины. В ведении завода находится торфовозная узкоколейная железная дорога.
Торфобрикетный завод открыт в 1979 году. Узкоколейная железная дорога построена одновременно с заводом.
Это не первая узкоколейная железная дорога в истории местечка Лопатин. Во времена, когда эта земля была оккупирована Польшей (1919-1939), через Лопатин пролегала узкоколейная железная дорога, имевшая черты линии общего пользования. Она не восстанавливалась после Великой Отечественной войны.
Узкоколейная железная дорога в Лопатине — изолированная, удалена от линий широкой колеи. Подвижной состав завозился автомобилями.
Ситуация на 2013 год: Лопатинский торфобрикетный завод продолжает успешно работать, выпускать торфобрикеты. Он не повторил судьбу соседнего Стояновского торфобрикетного завода.
Узкоколейная железная дорога небольшая — меньше трёх километров главного хода и «времянки». Есть капитальный мост через речку Островка. Он выглядит весьма внушительно для такой небольшой узкоколейной железной дороги. Железобетонные опоры, деревянное пролётное строение.
Подвижной состав — один тепловоз ТУ6А, один тепловоз ТУ8, около тридцати вагонов ТСВ6А 1990 года постройки, вагон-платформа.
Существуют планы освоения новых торфомассивов и значительного продления узкоколейной железной дороги. Может появиться едва ли не десять километров линии в сторону города Радехова.
Поездка автора, 23 августа 2013 года (полное описание экспедиции: http://infojd.ru/dop/poezdka2013byua.html)
Лопатинский торфобрикетный завод находится в стороне от местечка Лопатин, он «спрятан» в полях. В отличие от посещённого вчера Стояновского торфобрикетного завода, он продолжает выпускать торфобрикеты. Здесь всё выглядит не так, как в Стоянове. Духа разрухи тут нет.
Завод сравнительно новый — открыт в 1979 году. Перспективы работы имеются. Узкоколейную железную дорогу планируется продлевать.
Директор завода не захотел со мной разговаривать, но другой работник отнёсся очень благосклонно. Мне устроили детальную экскурсию по заводу.
На узкоколейной железной дороге два тепловоза: ТУ8-0370 и ТУ6А-1653 (по обозначению мелом на раме). Пассажирских вагонов нет, но есть вагон-платформа с самодельными скамейками. Несколько раз на ней возили иностранных экскурсантов.
Проезжаю в тепловозе к месту погрузки торфа.
В Лопатине, как и в Стоянове, неоднократно бывали иностранные любители железных дорог. Есть вагон-платформа с бортами и скамейками для их перевозки. Но этот вагон давно не использовался.
От места погрузки иду пешком на завод, выполняя тотальное фотодокументирование.

27.11.2018 © [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ]
назад
«Узкоколейные железные дороги Львовской области»
на главную страницу