ID: 7209
«ОТ ЯРА ДО КРУТОБОРКИ: ХРОНОЛОГИЯ СОЗИДАНИЯ И РАЗРУШЕНИЯ»
37
Книга «От Яра до Крутоборки: хронология созидания и разрушения»
(другое возможное название «ЖЕЛЕЗНЫЙ ПУТЬ ВЯТЛАГА») посвящена железнодорожной
линии Яр — Верхнекамская — Крутоборка.
Гайно-Кайская железная дорога, Верхнекамская — Крутоборка (http://infojd.ru/28/viatlag.html) на протяжении десятков лет была одной из самых крупных ведомственных и «лагерных» железных дорог.
Железная дорога была главной связующей нитью своеобразного региона «Вятлага» (бывшее управление Вятских исправительно-трудовых лагерей).
После 2000 года железная дорога была почти полностью уничтожена варварской властью. Тотальному уничтожению подверглась не только железная дорога и исправительные колонии — но и десятки посёлков с суммарным населением на пиковый момент до 100 000 человек.
Школы, больницы, магазины, кладбища — всё это осталось на безлюдных просторах за сотни километров от цивилизации, всё это зарастает лесом. На карте России появилась огромная «мёртвая зона».
Беспредел «нечисти», разгул варваров-уничтожителей в этих местах имеет ужасающе большие масштабы.
Я совершил первую поездку на эту железную дорогу в 1997 году, когда она действовала на всём протяжении. Впоследствии она посещалась многократно.
Железная дорога почти полностью разобрана. Но она не должна остаться безвестной!
Предполагается, что книга «ОТ ЯРА ДО КРУТОБОРКИ: ХРОНОЛОГИЯ СОЗИДАНИЯ И РАЗРУШЕНИЯ» будет издана в 2019 году.
(Практика показывает, что реально часто прибавляется лет пять-десять-пятнадцать)
на главную cтраницу раздела «Книги»
«CАЙТ О ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ»
Гайно-Кайская железная дорога, Верхнекамская — Крутоборка (http://infojd.ru/28/viatlag.html) на протяжении десятков лет была одной из самых крупных ведомственных и «лагерных» железных дорог.
Железная дорога была главной связующей нитью своеобразного региона «Вятлага» (бывшее управление Вятских исправительно-трудовых лагерей).
После 2000 года железная дорога была почти полностью уничтожена варварской властью. Тотальному уничтожению подверглась не только железная дорога и исправительные колонии — но и десятки посёлков с суммарным населением на пиковый момент до 100 000 человек.
Школы, больницы, магазины, кладбища — всё это осталось на безлюдных просторах за сотни километров от цивилизации, всё это зарастает лесом. На карте России появилась огромная «мёртвая зона».
Беспредел «нечисти», разгул варваров-уничтожителей в этих местах имеет ужасающе большие масштабы.
Я совершил первую поездку на эту железную дорогу в 1997 году, когда она действовала на всём протяжении. Впоследствии она посещалась многократно.
Железная дорога почти полностью разобрана. Но она не должна остаться безвестной!
Предполагается, что книга «ОТ ЯРА ДО КРУТОБОРКИ: ХРОНОЛОГИЯ СОЗИДАНИЯ И РАЗРУШЕНИЯ» будет издана в 2019 году.
(Практика показывает, что реально часто прибавляется лет пять-десять-пятнадцать)
на главную cтраницу раздела «Книги»
«CАЙТ О ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ»