Добро пожаловать в «Архив о железной дороге»

«Архив о железной дороге» вмещает описание всех сохранившихся до настоящего времени либо разобранных после 1991 года узкоколейных железных дорог, описание некоторых ведомственных и малодеятельных железнодорожных линий широкой колеи, метрополитенов, трамвайных сетей, а также других объектов рельсового транспорта на территории России и других республик бывшего СССР.

Данный сайт создан энтузиастами с целью сохранения в открытом доступе ценной и зачастую не имеющей альтернативы информации. Помимо восстановления была полностью переработана навигация, добавлен поиск, а также поддержка мобильных устройств. Также для привычного удобства была сохранена авторская навигация.

Cтатьи «Архива о железной дороге» были восстановлены и полностью переработаны из нескольких архивных дампов сайта, ныне «почищенного» авторского сайта [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ]. Основная архивная копия, на которой изначально был основан данный сайт, была сделана в мае 2020 года. Суммарно на сайте представлено более 150 тысяч уникальных фотографий, что составляет более 99% от их изначального количества. Основной процесс их восстановления из множества крупиц завершился за неимением необработанных копий. Если у вас имеется архивная копия, в которой имеются отсутствующие на сайте материалы и статьи, пожалуйста пришлите её нам.

На сайте имеется возможность публикации статей других авторов с целью актуализации и дополнения информации относительно объектов по тематике сайта. С момента последнего фотодокументирования множества линий прошло много лет (10 и более лет), вы можете помочь сайту и другим читателям по актуализации и дополнению информации относительно объектов по тематике сайта. Присылайте нам фотографии и другую информацию относительно тематики данного сайта, подробнее о требованиях и пожеланиях можно узнать на странице railway-archive.studio-petukh.ru/support. Возможно когда-то в будущем, если это будет востребовано, на сайте появится возможнось публикации статей напрямую. А пока только через сообщения сообщества :/.

Статьи – Страница 2

Узкоколейная  железная дорога торфобрикетного завода Березино —  фотографии, сделанные в 2011 году (часть 7)
ID: 8
67
Страница является незавершённой. На снимках: пешая фотодокументация линии, путеукладчик. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11...
20 вложений
Узкоколейная  железная дорога торфобрикетного завода Березино —  фотографии, сделанные в 2011 году (часть 8)
ID: 9
59
Страница является незавершённой. На снимках: пешая фотодокументация линии. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11....
20 вложений
Узкоколейная  железная дорога торфобрикетного завода Березино —  фотографии, сделанные в 2011 году (часть 9)
ID: 10
73
Страница является незавершённой. На снимках: пешая фотодокументация линии. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11....
20 вложений
Узкоколейная  железная дорога торфобрикетного завода Березино —  фотографии, сделанные в 2011 году (часть 10)
ID: 11
71
Страница является незавершённой. На снимках: пешая фотодокументация линии. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11....
20 вложений
Узкоколейная  железная дорога торфобрикетного завода Березино —  фотографии, сделанные в 2011 году (часть 11)
ID: 12
75
Страница является незавершённой. На снимках: пешая фотодокументация линии, мост через реку Клёва. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 ...
20 вложений
Узкоколейная  железная дорога торфобрикетного завода Березино —  фотографии, сделанные в 2011 году (часть 12)
ID: 13
72
Страница является незавершённой. На снимках: пешая фотодокументация линии, главная станция. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09...
21 вложение
Узкоколейная  железная дорога торфобрикетного завода Березино —  фотографии, сделанные в 2011 году (часть 14)
ID: 15
78
Страница является незавершённой. На снимках: главная станция. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11.2011 09.11...
19 вложений
Узкоколейная  железная дорога торфобрикетного завода Березино —  схемы и топографические карты
ID: 16
78
Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:200 000, изданной в 1983 году. Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:100 000, изданной в 1981 году. Узкоколейная железная дорога на топографической ...
Узкоколейная  железная дорога  Борисовского шпалопропиточного завода
ID: 17
205
Борисовский шпалопропиточный завод находится в городе Борисов Минской области Республики Беларусь, в непосредственной близости от одноимённой станции на магистральной железнодорожной линии Орша — Минск (историческая Московско-Брестская железная дорога). ...
Узкоколейная  железная дорога  Борисовского шпалопропиточного завода —  фотографии, сделанные в 2008 году
ID: 18
77
Размер каждого изображения — около 500 КБ. Въезд на территорию завода. 12.11.2008 Старый пропиточный цех, построенный до революции 1917 года. К нему подходила узкоколейная железная дорога. 12.11.2008 Вид от старого пропиточного цеха в сторону...
Узкоколейная  железная дорога  Борисовского шпалопропиточного завода — разное
ID: 19
50
Узкоколейная железная дорога на спутниковых снимках. Источник — «Google Maps», ориентировочная дата съёмки — 2005 год. Новый пропиточный цех уже построен, но не введён в действие. Узкоколейная железная дорога на спутниковых снимках. Источник — «...
ID: 20
149
Начальным пунктом Папýловской узкоколейной железной дороги является посёлок Боров́ица, расположенный на правом берегу реки Луза. Посёлок был основан в 1946 году. Ориентировочная дата открытия первого участка узкоколейной железной дороги – 1952 год. В 19...
Папуловская узкоколейная железная дорога — фотографии, сделанные в 2005 году (часть 1)
ID: 21
66
Страница является незавершённой. Подписи к изображениям будут добавлены позднее. На странице 40 изображений. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 06.09.2005 06.09.2005 06.09.2005 06.09.2005 06.09.2005 06.09.2005 06.09.2005 0...
40 вложений
Папуловская узкоколейная железная дорога — фотографии, сделанные в 2005 году (часть 2)
ID: 22
67
Страница является незавершённой. Подписи к изображениям будут добавлены позднее. На странице 43 изображения. Размер каждого изображения, кроме последних восьми — около 500 КБ. 06.09.2005 06.09.2005 06.09.2005 06.09.2005 06.09.2005 06.09....
43 вложения
Папуловская узкоколейная железная дорога — исторические фотографии
ID: 23
83
Мост на ветке от 19 километра. 1984 год. Ветка от 19 километра (она проходила по Лойминской дороге). 1984 год. Западная ветка (от 19 километра). 1984 год. Строительство моста через реку Лебёда. 1976 год (ориентировочно). Дрова для паровоз...
Папуловская узкоколейная железная дорога — схемы и топографические карты
ID: 24
58
Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:200 000 (состояние местности на 1960-е годы). 10.09.2007 © [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ] «Папуловская узкоколейная железная дорога»...
Папуловская узкоколейная железная дорога   —  разное
ID: 25
41
Ответ жителя посёлка Боровица И. Ф. Стратулата на письмо-запрос, в котором содержалась просьба прояснить текущее состояние узкоколейной железной дороги. Июль 1998 года. То же самое письмо — страница 2. То же самое письмо — страница 3. То же само...
Папуловская узкоколейная железная дорога — материалы средств массовой информации
ID: 26
28
15.01.2006 © [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ] «Папуловская узкоколейная железная дорога»
Железнодорожная линия Смолевичи — Шеметово — Национальный аэропорт Минск
ID: 27
143
Железнодорожная линия Смолевичи — Шеметово — Национальный аэропорт Минск находится в Минской области Республики Беларусь. Протяжённость железнодорожной линии составляет 26 километров. Линия однопутная, неэлектрифицированная. Это первая железнодорожная ли...
Железнодорожная линия Смолевичи — Шеметово — Национальный аэропорт Минск  —  фотографии, сделанные в 2014 году (часть 1)
ID: 28
273
На снимках: станция Смолевичи, поездка в поезде, станция Шеметово, платформа Национальный аэропорт Минск. Размер каждого изображения — около 500 КБ. Станция Смолевичи. Расписание движения поездов с отображением нового маршрута Минск-Пассажирский ...