Добро пожаловать в «Архив о железной дороге»

«Архив о железной дороге» вмещает описание всех сохранившихся до настоящего времени либо разобранных после 1991 года узкоколейных железных дорог, описание некоторых ведомственных и малодеятельных железнодорожных линий широкой колеи, метрополитенов, трамвайных сетей, а также других объектов рельсового транспорта на территории России и других республик бывшего СССР.

Данный сайт создан энтузиастами с целью сохранения в открытом доступе ценной и зачастую не имеющей альтернативы информации. Помимо восстановления была полностью переработана навигация, добавлен поиск, а также поддержка мобильных устройств. Также для привычного удобства была сохранена авторская навигация.

Cтатьи «Архива о железной дороге» были восстановлены и полностью переработаны из нескольких архивных дампов сайта, ныне «почищенного» авторского сайта [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ]. Основная архивная копия, на которой изначально был основан данный сайт, была сделана в мае 2020 года. Суммарно на сайте представлено более 150 тысяч уникальных фотографий, что составляет более 99% от их изначального количества. Основной процесс их восстановления из множества крупиц завершился за неимением необработанных копий. Если у вас имеется архивная копия, в которой имеются отсутствующие на сайте материалы и статьи, пожалуйста пришлите её нам.

На сайте имеется возможность публикации статей других авторов с целью актуализации и дополнения информации относительно объектов по тематике сайта. С момента последнего фотодокументирования множества линий прошло много лет (10 и более лет), вы можете помочь сайту и другим читателям по актуализации и дополнению информации относительно объектов по тематике сайта. Присылайте нам фотографии и другую информацию относительно тематики данного сайта, подробнее о требованиях и пожеланиях можно узнать на странице railway-archive.studio-petukh.ru/support. Возможно когда-то в будущем, если это будет востребовано, на сайте появится возможнось публикации статей напрямую. А пока только через сообщения сообщества :/.

Статьи – Страница 130

Лискинская детская железная дорога — фотографии, сделанные в 2015 году
ID: 2549
67
Страница является незавершённой. На снимках: станция Задоринка, линия, учебный корпус. На странице 38 изображений. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 07.04.2015 07.04.2015 07.04.2015 07.04.2015 07.04.2015 07...
38 вложений
Лискинская детская железная дорога - исторические фотографии
ID: 2550
48
Некоторые представленные фотографии были сделаны в 2006 году, при праздновании 17-летия Лискинской детской железной дороги. Оригиналы всех фотографий, по состоянию на 2006 год, находились на станции Задоринка. ...
Узкоколейная железная дорога Изварского лесопункта
ID: 2551
260
Начальным пунктом узкоколейной железной дороги Изварского лесопункта являлся нижний склад, расположенный на 51-м километре железнодорожной линии широкой колеи Мшинская — Волосово (в данной местности, на участке, составлявшем менее трети от изначальной пр...
Лужская узкоколейная железная дорога
ID: 2552
621
Начальным пунктом Лужской узкоколейной железной дороги являлся город Луга. Узкоколейная железная дорога сочетала две функции: она являлась «оборонной», обслуживала Сергиевский (Лужский) военный полигон, одновременно служила для вывоза леса. По информа...
Лужская узкоколейная железная дорога  — схемы и топографические карты
ID: 2553
235
Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:500 000, изданной в 1939 году. Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:200 000, изданной в 1942 году. Узкоколейная железная дорога на т...
Железнодорожная линия Мшинская — Волосово
ID: 2554
858
Железнодорожная линия Мшинская — Волосово пролегала по территории нынешних Лужского и Волосовского районов Ленинградской области. Протяжённость железнодорожной линии составляла 66 километров. Железнодорожная линия была построена в период Первой Мировой ...
Железнодорожная линия Мшинская — Волосово   — схемы и топографические карты
ID: 2555
374
Железнодорожная линия в атласе «Схемы железных дорог и водных путей сообщения СССР», изданном в 1943 году. Железнодорожная линия на топографической карте масштаба 1:200 000, изданной в 1941 году. Железнодорожная линия на топогр...
ID: 2556
203
Метенинское торфопредприятие находилось в посёлке Метенино Петушинского района Владимирской области. Торфопредприятие создавалось с целью обеспечения топливным торфом катушечно-челночного комбината имени Коминтерна в посёлке Костерёво (с 1981 года — город ...
Узкоколейная железная дорога Метенинского торфопредприятия — фотографии, сделанные в 2009 году (часть 1)
ID: 2557
92
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 500 КБ. Разобранная узкоколейная железная дорога вблизи восточной окраины города Костерёво. Вид на восток, в сторону Метенино. 04.12.2009 Вид из той же точки в проти...
23 вложения
Узкоколейная железная дорога Метенинского торфопредприятия — фотографии, сделанные в 2009 году (часть 2)
ID: 2558
90
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 04.12.2009 04.12.2009 04.12.2009 04.12.2009 04.12.2009 04.12.2009 04.12.2009 04.12.2009 04.12.2009 04.12.2009 ...
24 вложения
Узкоколейная железная дорога Метенинского торфопредприятия -  схемы и топографические карты
ID: 2559
85
Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:100 000, изданной в 1941 году. Показана только вблизи Напутново. Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:200 000, изданной в 1980 году. Узкокол...
ID: 2560
377
Узкоколейная железная дорога Орловского торфопредприятия находилась в Гусь-Хрустальном районе Владимирской области, вблизи южной окраины посёлка Мезиновский (Мезиновка). Посёлок расположен вблизи станции Торфопродукт на железнодорожной линии Куровская — Не...
Узкоколейная железная дорога Орловского торфопредприятия —  фотографии, сделанные в 2011 году (часть 1)
ID: 2561
55
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 03.06.2011 03.06.2011 03.06.2011 03.06.2011 03.06.2011 03.06.2011 03.06.2011 03.06.2011 03.06.2011 03.06.2011 ...
Узкоколейная железная дорога Орловского торфопредприятия —  схемы и топографические карты
ID: 2562
69
Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:200 000, изданной в 1980 году. Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:50 000, изданной в 1979 году. Узкоколейная железная дорога на ...
ID: 2563
223
Железнодорожная линия Никашновка — Нижнекамск пролегает по территории Татарстана. Протяжённость железнодорожной линии составляет 23 километра. Железнодорожная линия примыкает к линии Акбаш — Агрыз. Железнодорожная линия была построена в первую очеред...
Железнодорожная линия Никашновка — Нижнекамск
  —  фотографии, сделанные в 2009 году
ID: 2564
67
Размер каждого изображения — около 500 КБ. Начальный участок линии на Нижнекамск у станции Никашновка. Вид в сторону Нижнекамска. Справа — линия Акбаш — Агрыз, вид в сторону Агрыза. 02.10.2009 Вид из той же точки в противоположном направле...
Железнодорожная линия Никашновка — Нижнекамск  — схемы и топографические карты
ID: 2565
162
Железнодорожная линия на топографической карте масштаба 1:200 000, изданной в 1993 году. 08.09.2012 © [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ] «Железнодорожная линия Никашновка — Нижнекамск»...
ID: 2566
213
Форносовское торфопредприятие находится в посёлке Форносово Тосненского района Ленинградской области. Посёлок расположен вблизи узловой железнодорожной станции Новолисино (пересечение линий Павловск — Новолисино — Новгород и Тосно — Новолисино — Гатчина)....
Узкоколейная железная дорога Форносовского торфопредприятия  — схемы и топографические карты
ID: 2567
239
Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:200 000, изданной в 1986 году. Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:100 000, изданной в 1984 году. Узкоколейная железная дорога на топ...
Узкоколейная железная дорога в Новоафонской пещере
ID: 2568
237
В Абхазии существует удивительный объект железнодорожного транспорта — подземная узкоколейная железная дорога в Новоафонской пещере. Все три её станции построены по нормам и параметрам станций метрополитенов, отличаясь от них лишь уменьшенным масшта...