Меню сайта

На главную

Авторсая навигация. Основные страницы
Авторсая навигация. Прочие страницы
01 каталог
02 каталог
03 каталог
04 каталог
05 каталог
06 каталог
07 каталог
08 каталог
09 каталог
10 каталог
11 каталог
12 каталог
13 каталог
14 каталог
15 каталог
16 каталог
17 каталог
18 каталог
19 каталог
20 каталог
21 каталог
22 каталог
23 каталог
24 каталог
25 каталог
26 каталог
27 каталог
28 каталог
29 каталог
30 каталог
Авторские поездки
Авторские книги
О сайте
Партнёрские проекты
Studio Petukh (SP)

- сайт разработчиков сайта.

All Stickers

- вся информация о стикерах в ВК.

News Transport

- новости с общественным транспортом.

Мухосранский вестник

- авторские истории относительно республики Мухосранции.

Добро пожаловать в «Архив о железной дороге».

«Архив о железной дороге» вмещает описание всех сохранившихся до настоящего времени либо разобранных после 1991 года узкоколейных железных дорог, описание некоторых ведомственных и малодеятельных железнодорожных линий широкой колеи, метрополитенов, трамвайных сетей, а также других объектов рельсового транспорта на территории России и других республик бывшего СССР.

Cтатьи «Архива о железной дороге» были восстановлены и полностью переработаны из веб архива (web.archive.org), сделанного в мае 2020 года, ныне «почищенного» авторского сайта [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ]. К сожалению некоторая часть удаленных автором материалов и фотографий со своего сайта не была заархивирована и ныне является утраченной для открытого доступа.

UPD: была найдена ещё одна архивная копия сайта, с 2022-07-18 начался процесс ручного восстановления ранее утраченных фотографий. За информацией о процессе восстановления можно отслеживать на специальной странице сайта railway-archive.studio-petukh.ru/news.

Данный сайт создан энтузиастами с целью сохранения в открытом доступе ценной и зачастую не имеющей альтернативы информации. Помимо восстановления была полностью переработана навигация, добавлен поиск, а также поддержка мобильных устройств. Также для привычного удобства была сохранена авторская навигация, которая доступна по данной ссылке.

На сайте появилась возможность публикации статей других авторов с целью актуализации и дополнения информации относительно объектов по тематике сайта.

Дорогой читатель, ты можешь помочь сайту и другим читателям. Присылай нам фотографии и другую информацию относительно тематики данного сайта, подробнее о требованиях и пожеланиях можно узнать на странице railway-archive.studio-petukh.ru/support.

Статьи

Это картинка
ID: 5436
51
Узкоколейная железная дорога комбината «Магнезит» находится в городе Сатка и его окрестностях. Ширина колеи — 1000 мм. Узкоколейная железная дорога полностью электрифицирована. История В 1929 году на Карагайском карьере близ Сатки для перевозки добыто...
Это картинка
ID: 5437
19
Главная линия этой узкоколейной железной дороги пролегала по направлению: станция Плоская (на участке Смоленск — Витебск Московской железной дороги, исторической Риго-Орловской железной дороге) — населённый пункт Сташки — окрестности населённого пункта Орд...
Это картинка
ID: 5438
9
Узкоколейная железная дорога на карте масштаба 1:300 000 (из «Карманного атласа Смоленска и окрестностей», изданного в 2001 году издательством «РУЗ Ко»). Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:100 000, изданной в 1981 ...
Это картинка
ID: 5439
91
Сулюкт́инская узкоколейная железная дорога находится на территории Согдийской области (Республика Таджикистан) и Баткенской области (Кыргызская Республика). Узкоколейная железная дорога на значительном протяжении пролегает по горной местности. Узкоколейная...
Это картинка
ID: 5516
36
Брянское торфопредприятие находилось в посёлке Свень, расположенном в окрестностях города Брянска, в 4 километрах от станции Свень на железнодорожной линии Брянск — Унеча. Во владении торфопредприятия находилась небольшая узкоколейная железная дорога торф...
Это картинка
ID: 5517
45
Размер каждого изображения — около 600 КБ. Автомобильный переезд в посёлке Свень-Транспортная (название согласно карте). Под асфальтом уцелел небольшой фрагмент рельсового пути. Вид в южном направлении, в сторону Свени. 24.07.2007 Вид приблизитель...
ID: 5518
18
Свитское торфопредприятие находилось в посёлке Озёрный Духовщинского района Смоленской области. Торфопредприятие создавалось в первую очередь с целью добычи топливного торфа для тепловой электростанции — Смоленской ГРЭС, расположенной в посёлке Озёрный. В...
Это картинка
ID: 5519
13
Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:500 000, изданной в 1980 году. Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:200 000 (из атласа «Смоленская область», изданного в 2001 году 439-й ЦЭВКФ им. Дунае...
Это картинка
ID: 5520
21
Ташкентская детская железная дорога находится в городе Ташкенте — столице независимой Республики Узбекистан с 1991 года. До этого на протяжении почти полутора веков Ташкент был русским городом, одним из центров русской культуры, форпостом России вблизи её ...
Это картинка
ID: 5526
17
Ташкентский трамвай — крупная трамвайная система, главный вид наземного транспорта в городе Ташкенте. Одна из самых старых трамвайных систем России. Одна из двух трамвайных систем, открытых до революции 1917 года в азиатской части страны. Вторая — Владиво...
Это картинка
ID: 5527
18
Размер каждого изображения — около 500 КБ. Вагон КТМ19 маршрута №13 на конечной станции «Куйлюк-Центр». 02.09.2008 Станция «Куйлюк-Центр». Вид приблизительно оттуда же в противоположном направлении. 02.09.2008 Линия у железнодорожного вокзала....
Это картинка
ID: 5528
13
Узкоколейная железная дорога в Ташкентском музее железнодорожного транспорта — одна из двух полноценных узкоколейных железных дорог в городе Ташкенте (вторая — Ташкентская детская железная дорога). Она находится на территории Ташкентского музея железнодор...
Это картинка
ID: 5533
56
Торфопредприятие «Чистик» находилось в посёлке Чистик Руднянского района Смоленской области. В его владении находилась узкоколейная железная дорога, протяжённость рельсового пути которой, по состоянию на июль 2003 года, составляла около 6 километров. Не...
Это картинка
ID: 5534
20
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 600 КБ. 15.05.2007 15.05.2007 15.05.2007 15.05.2007 15.05.2007 15.05.2007 15.05.2007 15.05.2007 15.05.2007 15.05.2007 15.05.2007 15.05.2007 15.05...
Это картинка
ID: 5535
22
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 600 КБ. 15.05.2007 15.05.2007 15.05.2007 15.05.2007 15.05.2007 15.05.2007 15.05.2007 15.05.2007 15.05.2007 15.05.2007 15.05.2007 15.05.2007 15.05....
Это картинка
ID: 5541
19
Протяжённость железнодорожной линии Плоская — Чистик составляла около 10 километров. Железнодорожная линия имела статус подъездного пути. Сведениями о его принадлежности автор не располагает. Железнодорожная линия Плоская — Чистик на топографической карт...
ID: 5544
41
Текелийский свинцово-цинковый комбинат находится в городе Те́кели Алма-Атинской области Республики Казахстан (центр области — город Талды-Курган). По состоянию на 2010 год, официальное название предприятия — ТОО «Текелийский горно-перерабатывающий комплек...
Это картинка
ID: 5545
16
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 27.07.2009 27.07.2009 27.07.2009 27.07.2009 27.07.2009 27.07.2009 27.07.2009 27.07.2009 27.07.2009 27.07.2009 27.07.2009 27.07.2009 27.07....
Это картинка
ID: 5546
17
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 27.07.2009 27.07.2009 27.07.2009 27.07.2009 27.07.2009 27.07.2009 27.07.2009 27.07.2009 27.07.2009 27.07.2009 27.07.2009 27.07.2009 27.07....
Это картинка
ID: 5547
14
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 27.07.2009 27.07.2009 27.07.2009 27.07.2009 27.07.2009 27.07.2009 27.07.2009 27.07.2009 27.07.2009 27.07.2009 27.07.2009 27.07.2009 27.07....