Добро пожаловать в «Архив о железной дороге»

«Архив о железной дороге» вмещает описание всех сохранившихся до настоящего времени либо разобранных после 1991 года узкоколейных железных дорог, описание некоторых ведомственных и малодеятельных железнодорожных линий широкой колеи, метрополитенов, трамвайных сетей, а также других объектов рельсового транспорта на территории России и других республик бывшего СССР.

Данный сайт создан энтузиастами с целью сохранения в открытом доступе ценной и зачастую не имеющей альтернативы информации. Помимо восстановления была полностью переработана навигация, добавлен поиск, а также поддержка мобильных устройств. Также для привычного удобства была сохранена авторская навигация.

Cтатьи «Архива о железной дороге» были восстановлены и полностью переработаны из нескольких архивных дампов сайта, ныне «почищенного» авторского сайта [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ]. Основная архивная копия, на которой изначально был основан данный сайт, была сделана в мае 2020 года. Суммарно на сайте представлено более 150 тысяч уникальных фотографий, что составляет более 99% от их изначального количества. Основной процесс их восстановления из множества крупиц завершился за неимением необработанных копий. Если у вас имеется архивная копия, в которой имеются отсутствующие на сайте материалы и статьи, пожалуйста пришлите её нам.

На сайте имеется возможность публикации статей других авторов с целью актуализации и дополнения информации относительно объектов по тематике сайта. С момента последнего фотодокументирования множества линий прошло много лет (10 и более лет), вы можете помочь сайту и другим читателям по актуализации и дополнению информации относительно объектов по тематике сайта. Присылайте нам фотографии и другую информацию относительно тематики данного сайта, подробнее о требованиях и пожеланиях можно узнать на странице railway-archive.studio-petukh.ru/support. Возможно когда-то в будущем, если это будет востребовано, на сайте появится возможнось публикации статей напрямую. А пока только через сообщения сообщества :/.

Статьи – Страница 290

Железнодорожная линия Красавка — Калининск — фотографии, сделанные в 2012 году (часть 2)
ID: 5778
54
Страница является незавершённой. На снимках: станция Калининск. На странице 29 изображений. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 08.07.2012 08.07.2012 08.07.2012 08.07.2012 08.07.2012 08.07.2012 08.07.2012 08.07.2012 08....
Рякинская узкоколейная железная дорога
ID: 5779
91
Начальным пунктом Рякинской узкоколейной железной дороги явялся посёлок Белореченск (до 1960 (?) года — Бисерский), расположенный вблизи станции Озерница-Кировская на железнодорожной линии Яр — Верхнекамская — Крутоборка. Узкоколейная железная дорога была ...
Рякинская узкоколейная железная дорога - топографические карты
ID: 5780
44
Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:500 000. Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:200 000. Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:100 000. «Западный» фрагмент...
Железнодорожная линия Богоявленск — Челновая
ID: 5781
799
Железнодорожная линия Богоявленск — Челновая находится в Тамбовской области. Протяжённость железнодорожной линии составляет 85 километров. Линия однопутная, неэлектрифицированная. Является частью сети общего пользования ОАО «РЖД», Юго-Восточная железная до...
Железнодорожная линия Богоявленск — Челновая — фотографии, сделанные в 2010 году
ID: 5782
66
Страница является незавершённой. На снимках: начальный участок линии у станции Богоявленск. На странице 7 изображений. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 18.08.2010 18.08.2010 18.08.2010 18.08.2010 18.08.2010 18.08.2010 18.0...
Железнодорожная линия Богоявленск — Челновая — фотографии, сделанные в 2014 году (часть 1)
ID: 5783
97
Страница является незавершённой. На снимках: станция Челновая. На странице 40 изображений. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 14.08.2014 14.08.2014 14.08.2014 14.08.2014 14.08.2014 14.08.2014 14.08.2014 14.08.2014 14.0...
Железнодорожная линия Богоявленск — Челновая — фотографии, сделанные в 2014 году (часть 2)
ID: 5784
128
Страница является незавершённой. На снимках: станция Челновая, станция Старое Юрьево и их окрестности. На странице 40 изображений. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 14.08.2014 14.08.2014 14.08.2014 14.08.2014 14.08.2014 14.08....
Железнодорожная линия Богоявленск — Челновая — фотографии, сделанные в 2014 году (часть 3)
ID: 5785
66
Страница является незавершённой. На снимках: станция Старое Юрьево и окрестности. На странице 40 изображений. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 15.08.2014 15.08.2014 15.08.2014 15.08.2014 15.08.2014 15.08.2014 15.08.2014 ...
Железнодорожная линия Богоявленск — Челновая — фотографии, сделанные в 2014 году (часть 4)
ID: 5786
90
Страница является незавершённой. На снимках: станция Старое Юрьево, участок Старое Юрьево — Богоявленск. На странице 40 изображений. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 16.08.2014 16.08.2014 16.08.2014 16.08.2014 16.08.2014 16....
Железнодорожная линия Богоявленск — Челновая — фотографии, сделанные в 2014 году (часть 5)
ID: 5787
82
Страница является незавершённой. На снимках: участок Старое Юрьево — Богоявленск. На странице 40 изображений. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 16.08.2014 16.08.2014 16.08.2014 16.08.2014 16.08.2014 16.08.2014 16.08.2014 ...
Железнодорожная линия Богоявленск — Челновая — фотографии, сделанные в 2014 году (часть 6)
ID: 5788
75
Страница является незавершённой. На снимках: участок Старое Юрьево — Богоявленск, станция Богоявленск. На странице 46 изображений. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 16.08.2014 16.08.2014 16.08.2014 16.08.2014 16.08.2014 16.08....
Железнодорожная линия Богоявленск — Челновая  —  схемы и топографические карты
ID: 5789
61
Железнодорожная линия в атласе «Схемы железных дорог и водных путей сообщения СССР», изданном в 1943 году. Железнодорожная линия в «Атласе железных дорог», изданном в 1993 году Омской картографической фабрикой. Железнодорожная линия на то...
Железнодорожные линии Шатки — Берещино — Первомайск, Берещино — Саров
ID: 5790
949
Сравнительно небольшой тупиковый участок железной дороги на юге Нижегородской области обслуживает два города: Первомайск и Саров. Первомайск — районный центр с населением 16,8 тысячи жителей (по состоянию на 1996 год). В городе расположен завод «Трансп...
Железнодорожные линии Шатки — Берещино — Первомайск, Берещино — Саров — схемы и топографические карты
ID: 5791
75
Железнодорожные линии в «Атласе железных дорог», изданном в 1993 году. Железнодорожные линии на карте масштаба 1:1 000 000. Железнодорожные линии на топографической карте масштаба 1:500 000 (в 1 сантиметре — 5 километров), изданной в 1997 ...
Железнодорожные линии Шатки — Берещино — Первомайск, Берещино — Саров — материалы средств массовой информации
ID: 5792
68
«Замкнутый круг вокруг «городских ворот» («Гудок», 2001 год). 12.01.2009 © [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ] «Железнодорожные линии Шатки — Берещино — Первомайск, Берещино — Саров»...
Узкоколейная железная дорога Берендеевского торфопредприятия
ID: 5793
384
Берендеевское торфопредприятие находилось в посёлке Берендеево, расположенном в Переславском районе Ярославской области, вблизи одноимённой станции на магистральной железнодорожной линии Александров — Ярославль. Точная дата постройки первого участка узко...
Узкоколейная железная дорога Берендеевского  торфопредприятия   —  схемы и  топографические карты
ID: 5794
77
Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:100 000, изданной в 1941 году. Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:100 000, изданной в 1987 году. Узкоколейная железная дорога на топографической...
Узкоколейная железная дорога Берендеевского торфопредприятия   —  материалы средств массовой информации
ID: 5795
55
«Из истории развития Берендеевского торфопредприятия» («Торфяная промышленность», 1969 год). «Из истории развития Берендеевского торфопредприятия» («Торфяная промышленность», 1969 год). «Из истории развития Берендеевского торфопредприятия» («Торфя...
Узкоколейная железная дорога Богдановичского шпалопропиточного завода
ID: 5796
253
Город Богданович возник в 1883 году, при строительстве железной дороги Екатеринбург — Тюмень. Первоначально на его месте была небольшая станция Аверино, вскоре переименованная в честь Евгения Васильевича Богдановича — военного деятеля и дипломата...
Узкоколейная железная дорога Богдановичского шпалопропиточного завода — фотографии, сделанные в 2004 году
ID: 5797
64
Трёхниточный путь в центре территории шпалозавода (недалеко от того места, где имеется дверь в заборе, рядом с гаражами). Вид в южном направлении. 31.10.2004 Приблизительно там же, вид в северном направлении. 31.10.2004 Немногим южнее места, где...