Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 400 КБ. 20.05.2009 20.05.2009 20.05.2009 20.05.2009 20.05.2009 20.05.2009 20.05.2009 20.05.2009 20.05.2009 20.05.2009 20.05.2009 20.05.2009 20.05....

На странице 34 изображения. Размер каждого изображения — около 500 КБ. Насыпь у бывшего путепровода над железнодорожной линией широкой колеи Кривандино — Рязановка у посёлка Осаново-Дубовое. Вид в восточном направлении. Путепровод был деревянным. Ли...

Страница является незавершённой. На снимках: бывшая станция Керва, заброшенное депо, «вагон ШУЖД» перед порезкой. На странице 30 изображений. Размер каждого изображения — около 400 КБ. 21.07.2011 21.07.2011 21.07.2011 21.07.2011 21.07.201...

На снимках: разобранный участок между станцией Бордуки и мостом через реку Поля, разрушенный мост через Полю. Именно здесь я примерно в 1986 году впервые оказался на узкоколейной железной дороге. На странице 11 изображений. Размер каждого изображения — ...

Бланк, предназначенный для графика исполненного движения поездов на «Участке № 1» (включает линии узкоколейной железной дороги, расположенные к северу от Шатуры). 1970-е годы. Увеличенный фрагмент того же самого бланка, предназначенного для графика...

Узкоколейная железная дорога бывшего Шатурского транспортного управления с 2005 года получила известность в связи с деятельностью так называемой «группы восстановления ШУЖД». На этой странице приведена краткая история деятельности «группы восстановления ...

незавершённая страница! Эта узкоколейная железная дорога - первая из всех, с которыми я знаком каким-либо образом. В 1980-х годах я видел пути узкой колеи из электропоездов к востоку от станции Шатура. А затем, ориентировочно в 1987 году - оказался непос...

На этой странице размещены ссылки на фотографии локомотивов, а также автомотрис и путевых машин, находившихся (находящихся) на узкоколейной железной дороге бывшего Шатурского транспортного управления. В настоящее время список не является полным! ...

Переходной мост над путями разрушенной станции Шатура. На месте зарослей травы и кустов когда-то были десятки путей с интенсивным движением подвижного состава узкой колеи. 07.2000 Заброшенный вокзал на станции Шатура. Он расположен вблизи Комсомо...

Оригиналы большинства представленных на этой странице фотографий с 1 по 20 находятся в архиве ОАО «Шатурторф». За предоставление фотографий выражаю благодарность руководителю ОАО «Шатурторф» Егорову Владимиру Николаевичу. Оригиналы большинства предст...

«Пульт централизованного управления станции Долгуша Шатурского транспортного управления». 1960-е либо 1970-е годы. Тепловоз ТУ3-001 с грузовым поездом в ходе испытаний на экспериментальном кольце вблизи Шатуры. 1957 год. Фотография из архива Деми...

Взгляните на топографическую карту восточных районов Московской области. Что мы видим? Многочисленные тонкие чёрные линии, самый приятный для многих условный знак на карте — «узкоколейная железная дорога». Восток Московской области опутан её нитями. За ...

Здесь описана ситуация узкоколейной железной дороги на лето 2006 года. Период, когда от лучших времён были лишь незначительные остатки. И в то же время — был большой действующий участок, один из крупнейших в мире. Действовавший в эпоху развитого Интернета ...