Добавлена более удобная навигация по сайту через привязку по тегам. Восстановлен и заменён ряд материалов. Подробнее

Статьи категории: "#главная_по_объекту" (Найдено: 928) – Страница 41

Узкоколейные железные дороги Иссык-Кульской  области
ID: 7335
77
Иссык-Кульская область — регион Кыргызской Республики. Центр — г. Каракол (в 1889-1921 и 1939-1991 годах назывался Пржевальск). Площадь — 43 100 км², численность населения 450 тыс. чел. (2005). Узкоколейная железная дорога Жергалан — ...
Узкоколейные железные дороги Кабардино-Балкарской республики
ID: 7254
441
Кабардино-Балкарская республика — субъект Российской Федерации. Столица — г. Нальчик. Площадь — 12 500 км², численность населения 896,9 тыс. чел. (2005). ЭЛЬБРУССКИЙ РАЙОН Узкоколейная железная дорога Тырныаузского вольфрамо-молибд...
Узкоколейные железные дороги Калининградской области
ID: 7286
1365
Калининградская область — субъект Российской Федерации. Центр — г. Калининград. Площадь — 15 100 км², численность населения 945 тыс. чел. (2005). Калининградская область вошла в состав России в 1945 году. До этого времени данная территория ...
Узкоколейные железные дороги Калужской области
ID: 7287
817
Калужская область — субъект Российской Федерации. Центр — г. Калуга. Площадь — 29 800 км², численность населения 1 014 тыс. чел. (2006). По состоянию на 2007 год, в Калужской области нет действующих узкоколейных железных дорог (в том числе ...
Узкоколейные железные дороги Камчатского края
ID: 7288
904
Камчатский край (до 1 июля 2007 года Камчатская область, в составе которой находился Корякский автономный округ) — субъект Российской Федерации. Центр — г. Петропавловск-Камчатский. Площадь — 472 300 км², численность населения 358 тыс. чел. (2007)....
Узкоколейные железные дороги Карагандинской области
ID: 7347
101
Карагандинская область - регион Казахстана. Центр - г. Караганда. Площадь - 428 тыс. км², численность населения 1 375 тыс. чел. (2001). По состоянию на 2006 год, в Карагандинской области сохранилась одна узкоколейная железная дорога колеи 7...
Узкоколейные железные дороги Карачаево-Черкесской республики
ID: 7256
155
Карачаево-Черкесская республика — субъект Российской Федерации. Столица — г. Черкесск. Площадь — 14 100 км², численность населения 439,7 тыс. чел. (2002). По состоянию на 2015 год, действующих узкоколейных железных дорог, не относящихся к к...
ID: 7369
23
Кашкадарьинская область (Кашкадарьинский вилоят, на узбекском языке Qashqadaryo viloyati) — регион Узбекистана. Центр — г. Карши. Площадь — 28 400 км², численность населения 2 029 тыс. чел. (2005). Автор не располагает информацией о сущест...
Узкоколейные железные дороги Кемеровской области
ID: 7289
1230
Кемеровская область — субъект Российской Федерации. Центр — г. Кемерово. Площадь — 95 500 км², численность населения 2 855 тыс. чел. (2005). По состоянию на 2009 год, в Кемеровской области имелась одна действующая узкоколейная железная доро...
Узкоколейные железные дороги Кировской области
ID: 7290
2448
Кировская область — субъект Российской Федерации. Центр — г. Киров. Площадь — 120 800 км², численность населения 1 461 тыс. чел. (2005). Кировская область, по состоянию на 2008 год, являлась самым «узкоколейным» регионом России. По количест...
Узкоколейные железные дороги Костанайской области
ID: 7348
411
Костанайская область — регион Казахстана. Центр — г. Костанай (Кустанай). Площадь — 196,2 тыс. км², численность населения 908 тыс. чел. (2006). ГОРОД АРКАЛЫК Узкоколейная железная дорога Тургайского бокситового рудоуправления (?). ...
Узкоколейные железные дороги Костромской области
ID: 7291
1583
Костромская область — субъект Российской Федерации. Центр — г. Кострома. Площадь — 60 200 км², численность населения 706 тыс. чел. (2006). До 1990-х годов Костромская область относилась к числу регионов с высоким уровнем насыщенности узкоко...
Узкоколейные железные дороги Краснодарского края
ID: 7270
1002
Краснодарский край — субъект Российской Федерации. Центр — г. Краснодар. Площадь — 75 500 км², численность населения 5 096 тыс. чел. (2006). По состоянию на 2010 год, было известно о наличии в Краснодарском крае двух действующих полноценных...
Узкоколейные железные дороги Красноярского края
ID: 7271
1428
Красноярский край — субъект Российской Федерации. Центр — г. Красноярск. Площадь — 2 339 700 км², численность населения 2925,3 тыс. чел. (2005). В Красноярском крае до 1970-х годов имелось значительное число лесовозных узкоколейных железн...
Узкоколейные железные дороги Крыма
ID: 7364
270
Республика Крым (с формально отдельным от неё городом Севастополь) — регион России с точки зрения властей России, регион Украины согласно официальной позиции Украины и почти всего остального мира. Центр — г. Симферополь. Вместе с Севастополем площадь —...
Узкоколейные железные дороги Курганской области
ID: 7292
331
Курганская область — субъект Российской Федерации. Центр — г. Курган. Площадь — 71 500 км², численность населения 979 тыс. чел. (2006). По состоянию на 2007 год, в Курганской области имелась одна действующая узкоколейная железная дорога — ...
Узкоколейные железные дороги Курской области
ID: 7293
420
Курская область — субъект Российской Федерации. Центр — г. Курск. Площадь — 29 800 км², численность населения 1 235 тыс. чел. (2005). По состоянию на 2008 год, в Курской области имелась одна действующая узкоколейная железная дорога, относящ...
Узкоколейные железные дороги Кызыл-Ординской области
ID: 7349
28
Кызыл-Ординская область - регион Казахстана. Центр - г. Кызыл-Орда. Площадь - 228,1 тыс. км², численность населения 603,3 тыс. чел. (2004). Узкоколейная железная дорога в районе станции Тюратам. Начальный пункт - станция Тюратам, рас...
Узкоколейные железные дороги Латвии
ID: 7382
191
Латвийская Республика (Латвия) — независимое государство. Столица — г. Рига. Площадь — 64 589 км², численность населения — 2 348 тыс. чел. (2003). Страница является незавершённой. Здесь отображены не все узкоколейные железные дороги государст...
ID: 7362
35
Лебапский велаят (прежнее название Чарджоуская область) — регион Туркменистана. Центр — г. Туркменабат (прежнее название — Чарджоу). Площадь — 93 800 км², численность населения 1 169 тыс. чел. (2002). Автор не располагает информацией о суще...