Все статьи – Страница 297

Узкоколейная железная дорога на карте масштаба 1:1 000 000, изданной в 1987 году. Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:500 000 (состояние местности на 1970-е годы). Узкоколейная железная дорога на топографической карте ...

Начальным пунктом Бизярской узкоколейной железной дороги являлся посёлок Кукуштан, расположенный в Пермском районе Пермского края, вблизи станции Кукуштан на магистральной железнодорожной линии Пермь — Кузино. Узкоколейная железная дорога принадлежала Бизя...

График исполненного движения поездов за 15.04.1997 года (фрагмент). Получен автором в мае 1998 года. 17.08.2005 © [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ] «Бизярская узкоколейная железная дорога»...

Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:500 000, изданной в 1981 году. 27.02.2008 © [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ] «Бизярская узкоколейная железная дорога»...

Начальным пунктом Казариновской узкоколейной железной дороги является посёлок Кул́ижский, расположенный в Любимском районе Ярославской области. Транспортное сообщение с посёлком осуществляется исключительно через Буйский район Костромской области. По с...

Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:200 000, изданной в 1981 году (западная часть), 1977 году (восточная часть). Состояние местности в основном на 1960-е годы. Узкоколейная железная дорога на топографической карте м...

Торфопредприятие «Красная Пресня» находилось в посёлке Красная Пресня Калининского района Тверской области, расположенном вблизи остановочного пункта Кулицкий Мох на Петербурго-Московской железной дороге. Торфопредприятию принадлежала узкоколейная железная...

Турундаевское торфопредприятие находилось в посёлке Лоста, расположенном вблизи восточной окраины города Вологда. Торфопредприятие создавалось с целью поставки топливного торфа на Вологодскую ТЭЦ. Ориентировочная дата открытия узкоколейной железной дор...

Страница является незавершённой. Подписи к изображениям будут добавлены позднее. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 02.06.2005 02.06.2005 02.06.2005 02.06.2005 02.06.2005 02.06.2005 02.06.2005 02.06.2005 02.06.2005 02...

Страница является незавершённой. Подписи к изображениям будут добавлены позднее. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 03.06.2005 03.06.2005 03.06.2005 03.06.2005 03.06.2005 03.06.2005 03.06.2005 03.06.2005 03.06.2005 03...

Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:100 000 (cостояние местности на 1960-е годы). Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:100 000, изданной в 1986 году (западная часть), 1980 году (восточная ча...

«Ликвидация ночных смен на Турундаевском торфопредприятии» («Торфяная промышленность», 1971 год). 08.09.2007 © [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ] «Узкоколейная железная дорога Турундаевского торфопредприятия»...

Железнодорожная линия Гюмри — Маралик находится в марзе Ширак Республики Армения. Железнодорожная линия входит в состав железнодорожной сети общего пользования (Южно-Кавказская железная дорога). Протяжённость железнодорожной линии составляет 38 километров,...

Размер каждого изображения — около 500 КБ. Вокзал на станции Артик. 07.10.2010 Объявление в вагоне электропоезда ЭР2-909, следующего из Гюмри в Пемзашен. Под ним — схема участков обращения электропоездов от Балтийского вокзала Санкт-Петербурга....

Размер каждого изображения — около 500 КБ. Перегон Артик — Пемзашен, конец 31 километра/начало 32 километра. Вид в сторону станции Пемзашен. 07.10.2010 Вид из той же точки в противоположном направлении. 07.10.2010 Впереди — остановочный пункт ...

Размер каждого изображения — около 500 КБ. Недействующий вокзал на станции Пемзашен. Вид из посёлка. 07.10.2010 Станция Пемзашен. Вид в сторону Маралика. 07.10.2010 Вид из той же точки в противоположном направлении. Слева — вокзал. 07.10.201...

Размер каждого изображения — около 500 КБ. Перегон Пемзашен — Маралик. Вид в сторону Маралика. 07.10.2010 Вид из той же точки в противоположном направлении, в сторону Пемзашена. 07.10.2010 Перегон Пемзашен — Маралик. Вид в сторону Маралика. ...

Размер каждого изображения — около 500 КБ. Перегон Пемзашен — Маралик. Вид в сторону Маралика. Предвходной светофор станции Маралик. 07.10.2010 Вид из той же точки в противоположном направлении, в сторону Пемзашена. 07.10.2010 Перегон Пемза...

Размер каждого изображения — около 500 КБ. Вокзал на станции Маралик. 07.10.2010 Станция Маралик. Вид в сторону тупика. Слева — вокзал. 07.10.2010 Вид из той же точки в противоположном направлении, в сторону Пемзашена. 07.10.2010 Вокзал...

Железнодорожная линия в атласе «Схемы железных дорог и водных путей сообщения СССР», изданном в 1943 году. Железнодорожная линия на топографической карте масштаба 1:500 000, изданной в 1986 году. Железнодорожная линия на топографической карте м...