Добро пожаловать в «Архив о железной дороге»

«Архив о железной дороге» вмещает описание всех сохранившихся до настоящего времени либо разобранных после 1991 года узкоколейных железных дорог, описание некоторых ведомственных и малодеятельных железнодорожных линий широкой колеи, метрополитенов, трамвайных сетей, а также других объектов рельсового транспорта на территории России и других республик бывшего СССР.

Данный сайт создан энтузиастами с целью сохранения в открытом доступе ценной и зачастую не имеющей альтернативы информации. Помимо восстановления была полностью переработана навигация, добавлен поиск, а также поддержка мобильных устройств. Также для привычного удобства была сохранена авторская навигация.

Cтатьи «Архива о железной дороге» были восстановлены и полностью переработаны из нескольких архивных дампов сайта, ныне «почищенного» авторского сайта [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ]. Основная архивная копия, на которой изначально был основан данный сайт, была сделана в мае 2020 года. Суммарно на сайте представлено более 150 тысяч уникальных фотографий, что составляет более 99% от их изначального количества. Основной процесс их восстановления из множества крупиц завершился за неимением необработанных копий. Если у вас имеется архивная копия, в которой имеются отсутствующие на сайте материалы и статьи, пожалуйста пришлите её нам.

На сайте имеется возможность публикации статей других авторов с целью актуализации и дополнения информации относительно объектов по тематике сайта. С момента последнего фотодокументирования множества линий прошло много лет (10 и более лет), вы можете помочь сайту и другим читателям по актуализации и дополнению информации относительно объектов по тематике сайта. Присылайте нам фотографии и другую информацию относительно тематики данного сайта, подробнее о требованиях и пожеланиях можно узнать на странице railway-archive.studio-petukh.ru/support. Возможно когда-то в будущем, если это будет востребовано, на сайте появится возможнось публикации статей напрямую. А пока только через сообщения сообщества :/.

Статьи – Страница 166

Узкоколейная железная дорога Аятского торфопредприятия
ID: 3298
387
Аятское торфопредприятие находилось в посёлке Аять Невьянского района Свердловской области. Не следует путать его с Исето-Аятским торфопредприятием, находившимся в посёлке Кедровое. Торфопредприятию принадлежала узкоколейная железная дорога торфовозного...
Узкоколейная железная дорога Аятского торфопредприятия  — схемы и топографические карты
ID: 3299
143
Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:200 000, изданной в 1986 году. Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:100 000, изданной в 1985 году. Узкоколейная железная дорога на топографической карте ...
Узкоколейная железная дорога торфопредприятия «Пальцо»
ID: 3300
199
Торфопредприятие «Пальцо» находилось в посёлке Пальцо, расположенном в Брянском районе Брянской области. В ведении торфопредприятия находилась узкоколейная железная дорога торфовозного назначения. Она была одной из крупнейших в регионе. история (исполь...
Узкоколейная железная дорога  торфопредприятия «Пальцо»  —  схемы и  топографические карты
ID: 3301
77
Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:100 000, изданной в 1941 году. Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:500 000, изданной в 197? году. Узкоколейная железная дорога на топографической...
ID: 3302
233
Железнодорожная линия Бронная Гора — Белоозёрск находится в Брестской области. Протяжённость железнодорожной линии составляет 18 километров. А с учётом участка от станции Белоозёрск до самой дальней точки пути на территории Берёзовской ГРЭС — 21 километр....
Железнодорожная линия Бронная Гора  —  Белоозёрск  —  фотографии, сделанные в 2011 году (часть 1)
ID: 3303
54
Размер каждого изображения — около 500 КБ. Впереди — путепровод, по которому пролегает автодорога Москва — Брест. Вид в южном направлении, в сторону Белоозёрска. 04.07.2011 Вид из той же точки в противоположном направлении, в сторону Бронной Горы....
Железнодорожная линия Бронная Гора  —  Белоозёрск  —  фотографии, сделанные в 2011 году (часть 2)
ID: 3304
198
Размер каждого изображения — около 500 КБ. Пути станции Белоозёрск. Вид с переходного моста в северном направлении, в сторону Бронной Горы. 04.07.2011 Пути станции Белоозёрск. Вид в южном направлении. 04.07.2011 Вид из той же точки в противоп...
Железнодорожная линия Бронная Гора — Белоозёрск —  схемы и топографические карты
ID: 3305
59
Железнодорожная линия на топографической карте масштаба 1:200 000, изданной в 1988 году. Железнодорожная линия на топографической карте масштаба 1:100 000, изданной в 1991 году. 29.12.2011 © [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ] «Железнодорожная линия Бронная...
Узкоколейная железная дорога Брянского фосфоритного завода
ID: 3306
337
Брянский фосфоритный завод расположен в городе Брянске, к северо-востоку от станции Полпинская на железнодорожной линии Брянск — Сухиничи. Почтовый адрес завода: город Брянск, улица Фосфоритная, д. 2. В ведении предприятия находилась узкоколейная желез...
Узкоколейная железная дорога  Брянского фосфоритного завода  -  топографические карты
ID: 3307
89
Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:200 000, изданной в 1987 году. Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:100 000, изданной в 1990 году (юго-западная часть), 19?? году (остальные части). ...
ID: 3308
380
Железнодорожная линия Ощепково — Бутка (Ощепковская ветка, Ощепковская железная дорога) пролегала по территории Пышминского и Талицкого районов Свердловской области. Протяжённость линии от Ощепково до Бутки (без учёта ответвлений) составляла ориентировоч...
Железнодорожная линия Ощепково  —  Бутка  —  фотографии, сделанные в 2007 году (часть 1)
ID: 3309
130
Страница является незавершённой. Места съёмки: бывший мост через реку Пышма, поход по разобранной линии от моста к станции Ощепково. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 17.08.2007 17.08.2007 17.08.2007 17.08.2007 17.08.2007 17.08...
16 вложений
Железнодорожная линия Ощепково  —  Бутка  —  фотографии, сделанные в 2007 году (часть 2)
ID: 3310
195
Страница является незавершённой. Места съёмки: окраина посёлка Пышма, продолжение похода по разобранной линии к станции Ощепково. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 17.08.2007 17.08.2007 17.08.2007 17.08.2007 17.08.2007 17.08.20...
17 вложений
Железнодорожная линия Ощепково — Бутка  — схемы и топографические карты
ID: 3311
142
Железнодорожная линия на топографической карте масштаба 1:500 000, изданной в 1994 году. Железнодорожная линия на топографической карте масштаба 1:200 000, изданной в 1986 году. Железнодорожная линия на топографической карте масштаба 1:100 000, и...
ID: 3312
348
Широкореченское торфопредприятие находилось в посёлке Широкая Речка, примыкающем к юго-западной окраине города Екатеринбурга (в 1924-1991 годах Свердловск). Торфопредприятию принадлежала узкоколейная железная дорога торфовозного назначения, имеющая дли...
Узкоколейная железная дорога Широкореченского торфопредприятия  — схемы и топографические карты
ID: 3313
136
Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:100 000, изданной в 1934 году. Узкоколейная железная дорога на плане города Свердловска, изданном в 1947 году. Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:200 0...
Узкоколейная железная дорога Сарептского шпалопропиточного завода
ID: 3314
203
Сарептский шпалопропиточный завод расположен в Красноармейском районе города Волгограда (фактически — отдельный город Красноармейск, историческое название Сарепта). Завод связан подъездными путями широкой колеи со станцией Шпалопропитка на железнодорожной ...
Узкоколейная железная дорога Сарептского шпалопропиточного завода
  —  фотографии, сделанные в 2011 году (часть 1)
ID: 3315
49
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 500 КБ. Ворота территории завода. 14.09.2011 Ворота территории завода. Табличка. 14.09.2011 Линия между шпалопропиточным заводом и лесозаводом. 14.09.2011 Линия между ш...
Узкоколейная железная дорога Сарептского шпалопропиточного завода
  —  фотографии, сделанные в 2011 году (часть 2)
ID: 3316
62
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 14.09.2011 14.09.2011 14.09.2011 14.09.2011 14.09.2011 14.09.2011 14.09.2011 14.09.2011 14.09.2011 14.09.2011 14.09.2011 14.09.2011 14.09.20...
Узкоколейная железная дорога Сарептского шпалопропиточного завода
  —  фотографии, сделанные в 2011 году (часть 3)
ID: 3317
39
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 14.09.2011 14.09.2011 14.09.2011 14.09.2011 14.09.2011 14.09.2011 14.09.2011 14.09.2011 14.09.2011 14.09.2011 14.09.2011 14.09.2011 14.09.20...