Меню сайта

На главную

Авторсая навигация. Основные страницы
Авторсая навигация. Прочие страницы
01 каталог
02 каталог
03 каталог
04 каталог
05 каталог
06 каталог
07 каталог
08 каталог
09 каталог
10 каталог
11 каталог
12 каталог
13 каталог
14 каталог
15 каталог
16 каталог
17 каталог
18 каталог
19 каталог
20 каталог
21 каталог
22 каталог
23 каталог
24 каталог
25 каталог
26 каталог
27 каталог
28 каталог
29 каталог
30 каталог
Авторские поездки
Авторские книги
О сайте
Партнёрские проекты
Studio Petukh (SP)

- сайт разработчиков сайта.

All Stickers

- вся информация о стикерах в ВК.

News Transport

- новости с общественным транспортом.

Мухосранский вестник

- авторские истории относительно республики Мухосранции.

Добро пожаловать в «Архив о железной дороге».

«Архив о железной дороге» вмещает описание всех сохранившихся до настоящего времени либо разобранных после 1991 года узкоколейных железных дорог, описание некоторых ведомственных и малодеятельных железнодорожных линий широкой колеи, метрополитенов, трамвайных сетей, а также других объектов рельсового транспорта на территории России и других республик бывшего СССР.

Cтатьи «Архива о железной дороге» были восстановлены и полностью переработаны из веб архива (web.archive.org), сделанного в мае 2020 года, ныне «почищенного» авторского сайта [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ]. К сожалению некоторая часть удаленных автором материалов и фотографий со своего сайта не была заархивирована и ныне является утраченной для открытого доступа.

UPD: была найдена ещё одна архивная копия сайта, с 2022-07-18 начался процесс ручного восстановления ранее утраченных фотографий. За информацией о процессе восстановления можно отслеживать на специальной странице сайта railway-archive.studio-petukh.ru/news.

Данный сайт создан энтузиастами с целью сохранения в открытом доступе ценной и зачастую не имеющей альтернативы информации. Помимо восстановления была полностью переработана навигация, добавлен поиск, а также поддержка мобильных устройств. Также для привычного удобства была сохранена авторская навигация, которая доступна по данной ссылке.

На сайте появилась возможность публикации статей других авторов с целью актуализации и дополнения информации относительно объектов по тематике сайта.

Дорогой читатель, ты можешь помочь сайту и другим читателям. Присылай нам фотографии и другую информацию относительно тематики данного сайта, подробнее о требованиях и пожеланиях можно узнать на странице railway-archive.studio-petukh.ru/support.

Статьи

Это картинка
ID: 4519
31
16.05.2006 16.05.2006 16.05.2006 16.05.2006 16.05.2006 16.05.2006 16.05.2006 16.05.2006 16.05.2006 16.05.2006 16.05.2006 16.05.2006 16.05.2006 16.05.2006 16.05.2006 16.05.2006 16.05.2006 16.05.2006 16...
Это картинка
ID: 4520
28
17.05.2006 17.05.2006 17.05.2006 17.05.2006 17.05.2006 17.05.2006 17.05.2006 17.05.2006 17.05.2006 17.05.2006 17.05.2006 17.05.2006 17.05.2006 17.05.2006 17.05.2006 17.05.2006 17.05.2006 17.05.2006 17...
Это картинка
ID: 4521
51
17.05.2006 17.05.2006 17.05.2006 17.05.2006 17.05.2006 17.05.2006 17.05.2006 17.05.2006 17.05.2006 17.05.2006 17.05.2006 17.05.2006 17.05.2006 17.05.2006 17.05.2006 17.05.2006 17.05.2006 17.05.2006 17...
Это картинка
ID: 4522
12
«Список машин и механизмов УЖД». 1990-е годы (?). 2006 год. Одно из последних упоминаний названия узкоколейной железной дороги. 10.01.2007 © [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ] «Усть-Лупьинская узкоколейная железная дорога»...
Это картинка
ID: 4523
38
Станция Кебраты. Диспетчерская («контора») Усть-Лупьинской узкоколейной железной дороги. Справа - пассажирский павильон. Станция Кебраты. Диспетчерская («контора») Усть-Лупьинской узкоколейной железной дороги. Станция Кебраты. Посёлок Кебрат...
Это картинка
ID: 4524
15
Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:500 000, изданной в 197? году (состояние местности на 1960-е годы). Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:500 000, изданной в 1996 году. Узкоколейная же...
Это картинка
ID: 4525
13
«Стальные магистрали уходят в историю» (материал из гайнской районной газеты «Наше Время», 10 сентября 2004 года). «Время собирать рельсы» (материал из гайнской районной газеты «Наше Время», 24 декабря 2004 года). «Что он у нас ищет?» (материа...
Это картинка
ID: 4526
239
Пильвенская узкоколейная железная дорога — по состоянию на 2008 год, крупнейшая из действующих в России узкоколейных железных дорог исправительно-трудовых учреждений. Начальным пунктом узкоколейной железной дороги является посёлок Кушма́нгорт, расп...
ID: 4564
43
Станция Ломоватка находится на железнодорожной магистрали Коноша — Воркута («РЖД», Северная железная дорога, историческая Печорская железная дорога). Посёлок Ломоватка — единственный из посёлков на Печорской железной дороге, который не только обозначается...
Это картинка
ID: 4565
41
Тепловоз на главной станции узкоколейной железной дороги в Ломоватке. Снимок сделан из пригородного поезда сообщением Кизема — Котлас-Южный. 25.06.2005 Главное здание (вокзал) на станции Ломоватка («РЖД», Северная железная дорога). 31.08.2005 ...
Это картинка
ID: 4566
32
Вид из той же точки в противоположную сторону — на запад. 31.08.2005 Тепловоз ТУ8-0042. Вид в восточном направлении. 31.08.2005 Вид из той же точки в противоположную сторону — на запад. 31.08.2005 Тепловоз ТУ8-0042. 31.08.2005 Теплов...
Это картинка
ID: 4567
50
Место, где ставит мотодрезину на рельсы «дрезиновладелец» Илья Ильич. Вид в восточном направлении. 31.08.2005 Вид из этой же точки в противоположную сторону. 31.08.2005 Последние дома посёлка. Вид в восточном направлении. 31.08.2005 Вид и...
Это картинка
ID: 4568
39
Та же самая стрелка, вид в противоположную сторону. 31.08.2005 Расстояние до посёлка — около 8 километров. 31.08.2005 Расстояние до посёлка — около 8 километров. 31.08.2005 Расстояние до посёлка — около 9 километров. 31.08.2005 Рассто...
Это картинка
ID: 4569
20
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 600 КБ. 22.06.2008 22.06.2008 22.06.2008 22.06.2008 22.06.2008 22.06.2008 22.06.2008 22.06.2008 22.06.2008 22.06.2008 22.06.2008 22.06.2008 27.07...
Это картинка
ID: 4570
18
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 600 КБ. 22.06.2008 22.06.2008 22.06.2008 22.06.2008 22.06.2008 22.06.2008 22.06.2008 22.06.2008 22.06.2008 22.06.2008 22.06.2008 22.06.2008 27.07...
Это картинка
ID: 4571
23
Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:500 000 (состояние местности на 1960-е годы). Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:200 000, изданной в 1990 году. Узкоколейная железная дорога на ...
Это картинка
ID: 4572
33
Лысьвенский металлургический завод является главным предприятием города Лысьва. Завод основан в 1785 году. Рельсовые пути колеи 610 мм, предположительно, были построены на территории завода в XIX веке. Первоначально на них применялась конная и ручная тя...
Это картинка
ID: 4573
48
Район местонахождения узкоколейной железной дороги на топографической карте масштаба 1:500 000, изданной в 1968 году. Район местонахождения узкоколейной железной дороги на топографической карте масштаба 1:200 000, изданной в 1986 году. Р...
ID: 4574
17
Начальным пунктом Л̀aвельской узкоколейной железной дороги являлся посёлок Новол̀авела, расположенный в Пинежском районе Архангельской области (центр района — село Карпогоры), на левом берегу реки Пинега. Узкоколейная железная дорога являлась лесовозной,...
Это картинка
ID: 4575
29
Страница является незавершённой. На снимках: разрушенная главная станция в Новолавеле. На странице 40 изображений. Размер каждого изображения — около 500 КБ. Движение на лодке через Пинегу. Впереди — Новолавела. 24.07.2005 Движение на лодке чере...