Меню сайта

На главную

Авторсая навигация. Основные страницы
Авторсая навигация. Прочие страницы
01 каталог
02 каталог
03 каталог
04 каталог
05 каталог
06 каталог
07 каталог
08 каталог
09 каталог
10 каталог
11 каталог
12 каталог
13 каталог
14 каталог
15 каталог
16 каталог
17 каталог
18 каталог
19 каталог
20 каталог
21 каталог
22 каталог
23 каталог
24 каталог
25 каталог
26 каталог
27 каталог
28 каталог
29 каталог
30 каталог
Авторские поездки
Авторские книги
О сайте
Партнёрские проекты
Studio Petukh (SP)

- сайт разработчиков сайта.

All Stickers

- вся информация о стикерах в ВК.

News Transport

- новости с общественным транспортом.

Мухосранский вестник

- авторские истории относительно республики Мухосранции.

Добро пожаловать в «Архив о железной дороге».

«Архив о железной дороге» вмещает описание всех сохранившихся до настоящего времени либо разобранных после 1991 года узкоколейных железных дорог, описание некоторых ведомственных и малодеятельных железнодорожных линий широкой колеи, метрополитенов, трамвайных сетей, а также других объектов рельсового транспорта на территории России и других республик бывшего СССР.

Cтатьи «Архива о железной дороге» были восстановлены и полностью переработаны из веб архива (web.archive.org), сделанного в мае 2020 года, ныне «почищенного» авторского сайта [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ]. К сожалению некоторая часть удаленных автором материалов и фотографий со своего сайта не была заархивирована и ныне является утраченной для открытого доступа.

UPD: была найдена ещё одна архивная копия сайта, с 2022-07-18 начался процесс ручного восстановления ранее утраченных фотографий. За информацией о процессе восстановления можно отслеживать на специальной странице сайта railway-archive.studio-petukh.ru/news.

Данный сайт создан энтузиастами с целью сохранения в открытом доступе ценной и зачастую не имеющей альтернативы информации. Помимо восстановления была полностью переработана навигация, добавлен поиск, а также поддержка мобильных устройств. Также для привычного удобства была сохранена авторская навигация, которая доступна по данной ссылке.

На сайте появилась возможность публикации статей других авторов с целью актуализации и дополнения информации относительно объектов по тематике сайта.

Дорогой читатель, ты можешь помочь сайту и другим читателям. Присылай нам фотографии и другую информацию относительно тематики данного сайта, подробнее о требованиях и пожеланиях можно узнать на странице railway-archive.studio-petukh.ru/support.

Статьи

Это картинка
ID: 5151
10
Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:200 000, изданной в 1932 году. Белоручейская и Рубежская узкоколейные железные дороги на топографической карте масштаба 1:500 000, изданной в 1978 году. Узкоколейная железная дорога ...
ID: 5152
23
Браславский торфобрикетный завод (Браславское торфопредприятие) находится в окрестностях села Ахремовцы Браславского района Витебской области Республики Беларусь. Расстояние до центра города Брáслав — десять километров по автодороге. Заводу принадлежит уз...
Это картинка
ID: 5160
98
Узкоколейная железная дорога, начальным пунктом являлся посёлок Шежáм (он располагался в Усть-Вымском районе республики Коми, на исторической Печорской железной дороге) являлась одной из немногих лесовозных узкоколейных железных дорог, принадлежавших Мини...
Это картинка
ID: 5161
67
Железнодорожная линия Воропаево — Друя находится в Витебской области Республики Беларусь, в крайних западных её районах, далёких от областного центра. Протяжённость железнодорожной линии составляет 90 километров. Линия однопутная, неэлектрифицированная....
Это картинка
ID: 5166
27
Днепровское торфопредприятие находится в посёлке Годылёво Быховского района Могилёвской области Республики Беларусь. Торфопредприятию принадлежит одна из лучших торфовозных узкоколейных железных дорог Беларуси. Краткие исторические сведения По непо...
Это картинка
ID: 5168
21
Железнодорожная линия Верейцы — Гродзянка находится в Могилёвской области Республики Беларусь (крайний северный участок к северу от Гродзянки — частично в Минской области). Протяжённость железнодорожной линии составляет: 34 километра до станции Гродзянка, ...
Это картинка
ID: 5169
13
Страница является незавершённой. На снимках: поездка в поезде, станция Гродзянка. Размер каждого изображения — около 500 КБ. В вагоне поезда Осиповичи — Гродзянка. Время 21:24. 08.11.2011 Станция Лапичи. Время 21:49. 08.11.2011 Расписание д...
Это картинка
ID: 5170
17
Железнодорожная линия на топографической карте масштаба 1:100 000, изданной в 1936 году. Железнодорожная линия на карте масштаба 1:500 000, изданной ориентировочно в 1941 году для германской армии. Железнодорожная линия в атласе «Схемы желе...
ID: 5171
25
Узкоколейная железная дорога Холбон — Арбагар находилась в Шилкинском районе Забайкальского края (до 1 марта 2008 года — Читинская область). Начальный пункт — посёлок Холбон, расположенный у станции Холбон на магистральной железнодорожной линии Тарская — ...
ID: 5175
22
Кимрское торфопредприятие расположено в посёлке Заводской Кимрского района Тверской области. В ведении торфопредприятия находилась узкоколейная железная дорога торфовозного назначения. Она была окончательно ликвидирована в 2009 году. Узкоколейная железна...
Это картинка
ID: 5176
13
Переезд у Ильинского. Вид в сторону раздельного пункта Вышнево. 04.03.2003 Переезд у Ильинского. Вид в сторону станции Заводская. 04.03.2003 Место, где находился раздельный пункт («стрелка») Вышнево. Снимок сделан за точкой поворота линии. Вид...
Это картинка
ID: 5194
11
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 600 КБ. 03.04.2007 03.04.2007 03.04.2007 03.04.2007 03.04.2007 03.04.2007 03.04.2007 03.04.2007 03.04.2007 03.04.2007 03.04.2007 03.04.2007 03.04....
Это картинка
ID: 5197
56
Начальным пунктом Чудецкой узкоколейной железной дороги являлся посёлок Кóли, расположенный в Бокситогорском районе Ленинградской области, вблизи одноимённой станции на железнодорожной линии Тихвин — Подборовье («РЖД», Октябрьская железная дорога). Узкокол...
Это картинка
ID: 5198
25
Страница является незавершённой. Подписи к изображениям будут добавлены позднее. На странице 40 изображений. Размер каждого изображения, кроме первых 16 изображений — около 400 КБ. 17.05.2005 17.05.2005 17.05.2005 17.05.2005 17.05.2005...
Это картинка
ID: 5199
20
Страница является незавершённой. Подписи к изображениям будут добавлены позднее. На странице 40 изображений. Размер каждого изображения — около 400 КБ. 17.05.2005 17.05.2005 17.05.2005 17.05.2005 17.05.2005 17.05.2005 17.05.20...
Это картинка
ID: 5200
12
Страница является незавершённой. Подписи к изображениям будут добавлены позднее. На странице 28 изображений. Размер каждого изображения — около 400 КБ. 17.05.2005 17.05.2005 17.05.2005 17.05.2005 17.05.2005 17.05.2005 17.05.20...
Это картинка
ID: 5201
23
Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:500 000, изданной в 1988 году. Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:200 000, изданной в 1986 году. Красным цветом выделен сохранившийся участок (по ...
ID: 5202
38
Докшицкое торфопредприятие (изначально Витебское торфопредприятие) находится в селе Крулевщина, расположенном вблизи узловой станции Крулевщизна Белорусской железной дороги. В ведении торфопредприятия находится узкоколейная железная дорога торфовозного наз...
Это картинка
ID: 5203
18
На снимках: главная станция, депо, начало пешей фотодокументации линии. Размер каждого изображения — около 500 КБ. Так официально называется Докшицкое торфопредприятие. 31.10.2011 31.10.2011 31.10.2011 31.10.2011 31.10.2011 31.10.2011 31...
Это картинка
ID: 5204
15
Страница является незавершённой. На снимках: главная станция в Крулевщизне. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 31.10.2011 31.10.2011 31.10.2011 31.10.2011 31.10.2011 31.10.2011 31.10.2011 31.10.2011 31.10.2011 31.10.2011 3...