Меню сайта

На главную

Авторсая навигация. Основные страницы
Авторсая навигация. Прочие страницы
01 каталог
02 каталог
03 каталог
04 каталог
05 каталог
06 каталог
07 каталог
08 каталог
09 каталог
10 каталог
11 каталог
12 каталог
13 каталог
14 каталог
15 каталог
16 каталог
17 каталог
18 каталог
19 каталог
20 каталог
21 каталог
22 каталог
23 каталог
24 каталог
25 каталог
26 каталог
27 каталог
28 каталог
29 каталог
30 каталог
Авторские поездки
Авторские книги
О сайте
Партнёрские проекты
Studio Petukh (SP)

- сайт разработчиков сайта.

All Stickers

- вся информация о стикерах в ВК.

News Transport

- новости с общественным транспортом.

Мухосранский вестник

- авторские истории относительно республики Мухосранции.

Добро пожаловать в «Архив о железной дороге».

«Архив о железной дороге» вмещает описание всех сохранившихся до настоящего времени либо разобранных после 1991 года узкоколейных железных дорог, описание некоторых ведомственных и малодеятельных железнодорожных линий широкой колеи, метрополитенов, трамвайных сетей, а также других объектов рельсового транспорта на территории России и других республик бывшего СССР.

Cтатьи «Архива о железной дороге» были восстановлены и полностью переработаны из веб архива (web.archive.org), сделанного в мае 2020 года, ныне «почищенного» авторского сайта [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ]. К сожалению некоторая часть удаленных автором материалов и фотографий со своего сайта не была заархивирована и ныне является утраченной для открытого доступа.

UPD: была найдена ещё одна архивная копия сайта, с 2022-07-18 начался процесс ручного восстановления ранее утраченных фотографий. За информацией о процессе восстановления можно отслеживать на специальной странице сайта railway-archive.studio-petukh.ru/news.

Данный сайт создан энтузиастами с целью сохранения в открытом доступе ценной и зачастую не имеющей альтернативы информации. Помимо восстановления была полностью переработана навигация, добавлен поиск, а также поддержка мобильных устройств. Также для привычного удобства была сохранена авторская навигация, которая доступна по данной ссылке.

На сайте появилась возможность публикации статей других авторов с целью актуализации и дополнения информации относительно объектов по тематике сайта.

Дорогой читатель, ты можешь помочь сайту и другим читателям. Присылай нам фотографии и другую информацию относительно тематики данного сайта, подробнее о требованиях и пожеланиях можно узнать на странице railway-archive.studio-petukh.ru/support.

Статьи

Это картинка
ID: 5907
31
Страница является незавершённой. На снимках: подъездной путь к северу от станции Конаково ГРЭС и станция Конаково ГРЭС. На странице 41 изображения. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 13.10.2013 13.10.2013 13.10.2013 13.10.2013 13.10.2...
Это картинка
ID: 5908
27
Страница является незавершённой. На снимках: станция Конаково ГРЭС, подъездной путь к северу от станции Конаково ГРЭС. На странице 23 изображения. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 25.04.2014 25.04.2014 25.04.2014 25.04.2014 25.04.20...
Это картинка
ID: 5909
17
Железнодорожная линия на топографической карте масштаба 1:500 000, изданной ориентировочно в 1940 году. Железнодорожная линия на топографической карте масштаба 1:200 000, изданной в 1985 году (основная часть), 1991 году (северная часть, включая ...
ID: 5910
28
Незавершённая страница. В настоящее время открыта «условно». Торфопредприятие «Моховое-2» (Второе Моховое) находилось в посёлке Моховое-2, расположенном вблизи станции Конаковский Мох на железнодорожной линии Решетниково — Конаково. Следует отметить, что...
ID: 5912
26
Начальным пунктом Ивановской узкоколейной железной дороги являлся посёлок Копейки, расположенный вблизи левого берега реки Межа. Узкоколейная железная дорога была лесовозной, «сплавной», принадлежала Бельскому леспромхозу. По информации от Сергея Костыг...
Это картинка
ID: 5913
14
Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:500 000. Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:200 000 (фрагмент «регионального атласа «Тверская область», выпущенного 439-й ЦЭВКФ им. Дунаева, 2-е издан...
Это картинка
ID: 5914
82
Зуевское торфопредприятие находилось в посёлке Торфопредприятие, расположенном вблизи северо-восточной окраины города Зуевка. Протяжённость узкоколейной железной дороги во времена её наибольшего развития составляла не менее 10 километров. Узкоколейная ж...
Это картинка
ID: 5915
38
Котельничский мачтопропиточный завод находится в городе Котельнич Кировской области, вблизи станции Котельнич I (эта станция является крупным железнодорожным узлом). Со станцией Котельнич I завод связан подъездным путём широкой колеи. Топографическая ...
ID: 5916
48
Начальным пунктом этой узкоколейной железной дороги являлся посёлок Кривая, расположенный вблизи станции на железнодорожной линии Земцы — Жарковский — Смоленск. Узкоколейная железная дорога принадлежала Жарковскому леспромхозу. Документов, в которых встре...
Это картинка
ID: 5917
12
Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:500 000, изданной в 196? году. Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:500 000, изданной в 1980 году. Узкоколейная железная дорога на топографической...
Это картинка
ID: 5918
53
Начальным пунктом Кубовской узкоколейной железной дороги являлся посёлок Кубово, расположенный в Пудожском районе республики Карелия, на правом берегу реки Водла. Узкоколейная железная дорога являлась лесовозной, «сплавной». Согласно отчётам бывшего Минис...
Это картинка
ID: 5921
204
Начальным пунктом Бизярской узкоколейной железной дороги являлся посёлок Кукуштан, расположенный в Пермском районе Пермского края, вблизи станции Кукуштан на магистральной железнодорожной линии Пермь — Кузино. Узкоколейная железная дорога принадлежала Бизя...
Это картинка
ID: 5922
25
График исполненного движения поездов за 15.04.1997 года (фрагмент). Получен автором в мае 1998 года. 17.08.2005 © [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ] «Бизярская узкоколейная железная дорога»...
Это картинка
ID: 5923
77
Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:500 000, изданной в 1981 году. 27.02.2008 © [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ] «Бизярская узкоколейная железная дорога»...
Это картинка
ID: 5924
32
Начальным пунктом Казариновской узкоколейной железной дороги является посёлок Кул́ижский, расположенный в Любимском районе Ярославской области. Транспортное сообщение с посёлком осуществляется исключительно через Буйский район Костромской области. По сос...
Это картинка
ID: 5926
61
Торфопредприятие «Красная Пресня» находилось в посёлке Красная Пресня Калининского района Тверской области, расположенном вблизи остановочного пункта Кулицкий Мох на Петербурго-Московской железной дороге. Торфопредприятию принадлежала узкоколейная железная...
Это картинка
ID: 5927
109
Турундаевское торфопредприятие находилось в посёлке Лоста, расположенном вблизи восточной окраины города Вологда. Торфопредприятие создавалось с целью поставки топливного торфа на Вологодскую ТЭЦ. Ориентировочная дата открытия узкоколейной железной доро...
Это картинка
ID: 5932
28
Железнодорожная линия Гюмри — Маралик находится в марзе Ширак Республики Армения. Железнодорожная линия входит в состав железнодорожной сети общего пользования (Южно-Кавказская железная дорога). Протяжённость железнодорожной линии составляет 38 километров,...
Это картинка
ID: 5933
30
Размер каждого изображения — около 500 КБ. Вокзал на станции Артик. 07.10.2010 Объявление в вагоне электропоезда ЭР2-909, следующего из Гюмри в Пемзашен. Под ним — схема участков обращения электропоездов от Балтийского вокзала Санкт-Петербурга....
Это картинка
ID: 5934
13
Размер каждого изображения — около 500 КБ. Перегон Артик — Пемзашен, конец 31 километра/начало 32 километра. Вид в сторону станции Пемзашен. 07.10.2010 Вид из той же точки в противоположном направлении. 07.10.2010 Впереди — остановочный пункт ...