Меню сайта

На главную

Авторсая навигация. Основные страницы
Авторсая навигация. Прочие страницы
01 каталог
02 каталог
03 каталог
04 каталог
05 каталог
06 каталог
07 каталог
08 каталог
09 каталог
10 каталог
11 каталог
12 каталог
13 каталог
14 каталог
15 каталог
16 каталог
17 каталог
18 каталог
19 каталог
20 каталог
21 каталог
22 каталог
23 каталог
24 каталог
25 каталог
26 каталог
27 каталог
28 каталог
29 каталог
30 каталог
Авторские поездки
Авторские книги
О сайте
Партнёрские проекты
Studio Petukh (SP)

- сайт разработчиков сайта.

All Stickers

- вся информация о стикерах в ВК.

News Transport

- новости с общественным транспортом.

Мухосранский вестник

- авторские истории относительно республики Мухосранции.

Добро пожаловать в «Архив о железной дороге».

«Архив о железной дороге» вмещает описание всех сохранившихся до настоящего времени либо разобранных после 1991 года узкоколейных железных дорог, описание некоторых ведомственных и малодеятельных железнодорожных линий широкой колеи, метрополитенов, трамвайных сетей, а также других объектов рельсового транспорта на территории России и других республик бывшего СССР.

Cтатьи «Архива о железной дороге» были восстановлены и полностью переработаны из веб архива (web.archive.org), сделанного в мае 2020 года, ныне «почищенного» авторского сайта [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ]. К сожалению некоторая часть удаленных автором материалов и фотографий со своего сайта не была заархивирована и ныне является утраченной для открытого доступа.

UPD: была найдена ещё одна архивная копия сайта, с 2022-07-18 начался процесс ручного восстановления ранее утраченных фотографий. За информацией о процессе восстановления можно отслеживать на специальной странице сайта railway-archive.studio-petukh.ru/news.

Данный сайт создан энтузиастами с целью сохранения в открытом доступе ценной и зачастую не имеющей альтернативы информации. Помимо восстановления была полностью переработана навигация, добавлен поиск, а также поддержка мобильных устройств. Также для привычного удобства была сохранена авторская навигация, которая доступна по данной ссылке.

На сайте появилась возможность публикации статей других авторов с целью актуализации и дополнения информации относительно объектов по тематике сайта.

Дорогой читатель, ты можешь помочь сайту и другим читателям. Присылай нам фотографии и другую информацию относительно тематики данного сайта, подробнее о требованиях и пожеланиях можно узнать на странице railway-archive.studio-petukh.ru/support.

Статьи

ID: 2915
13
Станция Тбилисского метрополитена «Дидубе» (на грузинском языке «დიდუბე») открыта 11 января 1966 года. До 16 ноября 1985 года была конечным пунктом линии. Станция наземная, имеет одну островную платформу. Внешне сходна с наземными станциями Филёвск...
ID: 2916
9
Станция Тбилисского метрополитена «Площадь Вокзальная-2» (в оригинальном написании «ვაგზლის მოედანი-ორი», в транскрипции на русский язык звучит как «Вагзлис Моэдани-ори» — Вокзальная площадь-два) открыта 15 сентября 1979 года. Станция односводчатая,...
ID: 2917
15
Станция Тбилисского метрополитена «Политехническая» (на грузинском языке «პოლიტექნიკური», произносится [Политэкникури] открыта 15 сентября 1979 года. Другие названия — «Политехнический институт» и «Технический университет». Станция односводчатая, г...
ID: 2918
14
Станция Тбилисского метрополитена «Делиси» (на грузинском языке «დელისი») открыта 15 сентября 1979 года. До 2 апреля апреля 2000 года была конечной. Станция односводчатая, мелкого заложения. С 1990-х годов до 2007 года станиция называлась «Гоциридз...
ID: 2919
9
Станция Тбилисского метрополитена «Важа-Пшавела» (на грузинском языке «ვაჟა-ფშაველა») открыта 2 апреля 2000 года. Станция колонная, мелкого заложения. Станция названа в честь грузинского поэта и писателя Важа-Пшавела (Луки Разикашвили). Вблизи ст...
ID: 2929
10
Крайняя северная точка узкоколейной железной дороги — тупик, расположенный на северной территории лесокомбината в Выгоде, вблизи железнодорожной линии широкой колеи Долина — Выгода. Вид в южном направлении. 10.04.2004 Немногим южнее. Впереди — тупик...
ID: 3021
20
Ответ начальника отделения связи посёлка Мезмай на письмо-запрос, в котором содержалась просьба прояснить текущее состояние узкоколейной железной дороги. Апрель 1998 года. То же самое письмо — страница 2. 18.02.2009 © [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ] «Узкок...
ID: 3119
8
Страница является незавершённой. На снимках: район вокзала, закрытое депо №2. Размер каждого изображения — около 500 КБ. Пересечение Вокзальной улицы и проспекта Карла Маркса. Вид в сторону проспекта Карла Маркса. 02.08.2011 Вид из той же точки ...
ID: 3121
6
Страница является незавершённой. На снимках: остановка «Профсоюзная», остановка «Магнитная», депо №1, станция РИС. Размер каждого изображения — около 500 КБ. Развилка у остановки «Профсоюзная». 02.08.2011 У остановки «Профсоюзная». Вагон следу...
ID: 3122
11
Страница является незавершённой. На снимках: конечная станция РИС, площадь Мира, пересечение проспекта Карла Маркса и улицы Труда. Размер каждого изображения — около 500 КБ. Конечная станция РИС. Вид в сторону города. 02.08.2011 Вид из той же т...
ID: 3129
15
Неиспользуемая платформа Юннатская. Вид в сторону станции Берёзки. 13.05.2009 Вид из той же точки в противоположном направлении. Вблизи детской железной дороги пока ещё пролегает электрифицированная железнодорожная линия Урванка — Московская, подл...
ID: 3130
9
Станция Берёзки. Административно-учебное здание детской железной дороги. 13.05.2009 Станция Берёзки. 13.05.2009 Обновлённые вагоны, прошедшие капитальный ремонт в вагонном депо Орехово-Зуево, на станции Берёзки. 13.05.2009 Обновлённый ваг...
ID: 3131
5
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 10.07.2010 10.07.2010 10.07.2010 10.07.2010 10.07.2010 10.07.2010 10.07.2010 10.07.2010 10.07.2010 10.07.2010 10.07.2010 10.07.2010 10.07.20...
ID: 3132
2
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 10.07.2010 10.07.2010 10.07.2010 10.07.2010 10.07.2010 10.07.2010 10.07.2010 Поездка на поезде. Варварски разобранная линия широкой колеи Урванка — Моско...
ID: 3133
3
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 10.07.2010 10.07.2010 10.07.2010 10.07.2010 10.07.2010 10.07.2010 10.07.2010 10.07.2010 10.07.2010 10.07.2010 10.07.2010 10.07.2010 10.07.20...
ID: 3134
6
Страница является незавершённой. На снимках: линия, тепловоз-памятник ТУ2-126, проследование поезда, территория депо. Размер каждого изображения — около 500 КБ. Линия, вид по часовой стрелке. Здесь находилась платформа Юннатская, от которой не оста...
ID: 3135
5
Страница является незавершённой. На снимках: станция Берёзки, поездка в поезде. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 17.07.2016 17.07.2016 17.07.2016 17.07.2016 17.07.2016 17.07.2016 17.07.2016 17.07.2016 17.07.2016 1...
ID: 3136
12
Страница является незавершённой. На снимках: поездка в поезде, станция Берёзки, станция Исток Дона. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 17.07.2016 17.07.2016 17.07.2016 17.07.2016 17.07.2016 17.07.2016 17.07.2016 17.07.201...
ID: 3138
5
Новомосковская детская железная дорога на топографической карте масштаба 1:100 000, изданной в 2000 году (обозначена автором). Новомосковская детская железная дорога на топографической карте масштаба 1:50 000, изданной в 1993 году (обозначена ав...
ID: 3140
13
«Там, где Дон звенит «Динь-Дон». Материал был опубликован в газете «Московский железнодорожник», номер за 15 сентября 2006 года. 04.03.2007 © [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ] «Новомосковская детская железная дорога»...