Это вторая, последняя часть публикации. Начало  — в первой части. Варварская разборка трамвайной линии. На этот участок геростраты ещё не пришли. Путь в отличном состоянии и мог бы работать без ремонта многие годы. Время 17:52. ...

Книга посвящена поездке автора по маршруту Москва — Навои — Душанбе — Пролетарск — Ташкент — Коканд — Андижан — Бишкек — Рыбачье — Алма-Ата — Моинты — Актогай — Талды-Курган — Алма-Ата — Москва. Описание данной поездки в Сети: http://infojd.ru/dop/p...

Железнодорожная линия Салар — Ходжикент — Чинара находится в Ташкентской области Республики Узбекистан. Протяжённость железнодорожной линии составляет 68 километров. Железнодорожная линия на всём протяжении является однопутной, электрифицированной. Я...

Вокзал станции Ташкент-Центральный-Пассажирский. Вид из города. 03.09.2008 Здание на станции Ташкент-Центральный-Пассажирский. Вид из города. 03.09.2008 Расписание движения пригородных поездов по станции Ташкент-Центральный-Пассажирский. 03.0...

Электропоезд ЭР9Е-659 на станции Ташкент-Центральный-Пассажирский. 04.09.2008 Пути станции Ташкент-Центральный-Пассажирский. Вид в северном направлении. 04.09.2008 Электропоезд ЭР2м-3004 (переоборудован для работы на переменном токе) на станци...

По территории города Ташкента пролегают магистральные электрифицированные железнодорожные линии в направлении станций Арысь, Чинар, Ангрен и Хаваст, многочисленные внутриузловые ветви и подъездные пути промышленных предприятий. В городе находятся два ж...

Это первая часть публикации. Продолжение — во второй части. Покупка электронного авиабилета Москва - Бишкек на сайте "Аэрофлота". Первоначальные планы такие: из Бишкека - возможно, вечерним пригородным поездом до Мерке. Поездом дальнего сл...

Рабочая экспедиция по маршруту Москва — Ош — Джалал-Абад — Андижан — Пролетарск (центр Джаббар Расуловского района) — Сулюкта — Ташкент — Джизак — Чимкент — Арысь — Кентау — Оренбург — Самара — Москва была совершена в августе-сентябре 2008 года. Ед...

Рабочая экспедиция была произведена в июне-начале июля 2014 года. Исполненный маршрут: Москва — аэропорт Домодедово (ускоренный пригородный поезд) — Навои-аэропорт (самолёт) — Навои (платный автотранспорт) — Бухара (общий вагон поезда дальнего следов...

Ташкентская детская железная дорога находится в городе Ташкенте — столице независимой Республики Узбекистан с 1991 года. До этого на протяжении почти полутора веков Ташкент был русским городом, одним из центров русской культуры, форпостом России вблизи её ...

Строительство первого участка метрополитена в Ташкенте началось в 1968 году. Тоннели строились как закрытым способом (щитовой проходкой), так и открытым способом. Все станции на первом участке (равно как и на всех существующих к настоящему моменту линиях) ...

Ташкентский трамвай — крупная трамвайная система, главный вид наземного транспорта в городе Ташкенте. Одна из самых старых трамвайных систем России. Одна из двух трамвайных систем, открытых до революции 1917 года в азиатской части страны. Вторая — Владив...

Узкоколейная железная дорога в Ташкентском музее железнодорожного транспорта — одна из двух полноценных узкоколейных железных дорог в городе Ташкенте (вторая — Ташкентская детская железная дорога). Она находится на территории Ташкентского музея железнодор...

Город Ташкент — столица Узбекистана, приравнен к региону. Площадь — 350 км², численность населения 2 280 тыс. чел. (2005). По состоянию на 2007 год, в городе Ташкенте имелись две действующие узкоколейные железные дороги, не относящиеся к ка...

Ташкентская область (Ташкентский вилоят, на узбекском языке Toshkent viloyati) — регион Узбекистана. Центр — г. Ташкент (в состав области не входит). Площадь — 15 300 км², численность населения 2 250 тыс. чел. (2005). Узкоколейные жел...