Меню сайта

На главную

Авторсая навигация. Основные страницы
Авторсая навигация. Прочие страницы
01 каталог
02 каталог
03 каталог
04 каталог
05 каталог
06 каталог
07 каталог
08 каталог
09 каталог
10 каталог
11 каталог
12 каталог
13 каталог
14 каталог
15 каталог
16 каталог
17 каталог
18 каталог
19 каталог
20 каталог
21 каталог
22 каталог
23 каталог
24 каталог
25 каталог
26 каталог
27 каталог
28 каталог
29 каталог
30 каталог
Авторские поездки
Авторские книги
О сайте
Партнёрские проекты
Studio Petukh (SP)

- сайт разработчиков сайта.

All Stickers

- вся информация о стикерах в ВК.

News Transport

- новости с общественным транспортом.

Мухосранский вестник

- авторские истории относительно республики Мухосранции.

Добро пожаловать в «Архив о железной дороге».

«Архив о железной дороге» вмещает описание всех сохранившихся до настоящего времени либо разобранных после 1991 года узкоколейных железных дорог, описание некоторых ведомственных и малодеятельных железнодорожных линий широкой колеи, метрополитенов, трамвайных сетей, а также других объектов рельсового транспорта на территории России и других республик бывшего СССР.

Cтатьи «Архива о железной дороге» были восстановлены и полностью переработаны из веб архива (web.archive.org), сделанного в мае 2020 года, ныне «почищенного» авторского сайта [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ]. К сожалению некоторая часть удаленных автором материалов и фотографий со своего сайта не была заархивирована и ныне является утраченной для открытого доступа.

UPD: была найдена ещё одна архивная копия сайта, с 2022-07-18 начался процесс ручного восстановления ранее утраченных фотографий. За информацией о процессе восстановления можно отслеживать на специальной странице сайта railway-archive.studio-petukh.ru/news.

Данный сайт создан энтузиастами с целью сохранения в открытом доступе ценной и зачастую не имеющей альтернативы информации. Помимо восстановления была полностью переработана навигация, добавлен поиск, а также поддержка мобильных устройств. Также для привычного удобства была сохранена авторская навигация, которая доступна по данной ссылке.

На сайте появилась возможность публикации статей других авторов с целью актуализации и дополнения информации относительно объектов по тематике сайта.

Дорогой читатель, ты можешь помочь сайту и другим читателям. Присылай нам фотографии и другую информацию относительно тематики данного сайта, подробнее о требованиях и пожеланиях можно узнать на странице railway-archive.studio-petukh.ru/support.

Статьи

Это картинка
ID: 1819
13
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01....
Это картинка
ID: 1820
15
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01....
Это картинка
ID: 1821
23
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01....
Это картинка
ID: 1822
16
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01....
Это картинка
ID: 1823
8
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01....
Это картинка
ID: 1824
12
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01...
Это картинка
ID: 1825
9
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 500 КБ. Место первого поворота линии. Вид в сторону «ТЭЦ». 24.01.2007 Вид из той же точки в противоположном направлении, в сторону «Горрощи». 24.01.2007 24.01.2007 24.01...
Это картинка
ID: 1826
10
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01....
Это картинка
ID: 1827
14
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01....
Это картинка
ID: 1828
7
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01.2007 24.01....
Это картинка
ID: 1829
28
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 500 КБ. Начальная точка служебной ветви к депо. Рязанский трамвай уже 7 месяцев не действует... 14.11.2010 14.11.2010 14.11.2010 14.11.2010 14.11.2010 14.11.2010 1...
Это картинка
ID: 1830
13
Размер каждого изображения — около 500 КБ. Главная линия. Вид на север, в сторону «Горрощи». 14.11.2010 Вид из той же точки в противоположном направлении — на юг. 14.11.2010 Главная линия. Вид на север, в сторону «Горрощи». 14.11.2010 Ви...
Это картинка
ID: 1831
13
Трамвайная линия на топографической карте масштаба 1:200 000, изданной в 1985 году. В оригинале карты была обозначена не полностью. Трамвайная линия на топографической карте масштаба 1:100 000, изданной в 1981 году. В оригинале карты была обо...
ID: 1832
143
Рязанско-Владимирская узкоколейная железная дорога когда-то соединяла по кратчайшему направлению два крупных города, губернских центра — Рязань и Владимир. По состоянию на 2007 год, небольшой сохранившийся участок этой узкоколейной железной дороги являе...
ID: 1833
9
Узкоколейная железная дорога действует. Протяжённость сохранившегося участка составляет 31 километр. Дорога относится к Муромскому отделению Горьковской железной дороги. Пассажирские поезда отправляются от станции Тумская по понедельникам, пятницам, субб...
Это картинка
ID: 1834
12
Путевая записка, дающая право на следование от станции Тумская до станции Голованова Дача. 1 ноября 2004 года. 11.12.2010 © [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ] «Рязанско-Владимирская узкоколейная железная дорога»...
Это картинка
ID: 1835
26
Впереди — «узкоколейные» ворота локомотивного депо Тумская. Здесь стоит неиспользуемый тепловоз ТУ2-237. 12.11.2004 Вид со стороны ворот депо. Впереди — тепловозы ТУ7А-2990 и ТУ2-237, за ними — ворота деповской территории. 12.11.2004 Тепловоз ...
Это картинка
ID: 1836
40
Пересечение путей колеи 750 мм и 1520 мм. Вид в восточном направлении, в сторону вокзала. 12.11.2004 Путевое развитие на узкоколейной линии осталось позади. Вид на восток, в сторону вокзала. 12.11.2004 Вид приблизительно оттуда же на запад, в ст...
Это картинка
ID: 1837
22
Участок линии приблизительно в 1 километре южнее станции Гуреевский. Вид в южном направлении, в сторону станции Голованова Дача. 12.11.2004 Конец 2-го километра — начало 3-го километра. 12.11.2004 3-й километр. Впереди — автомобильный переезд (п...
Это картинка
ID: 1838
31
Страница является незавершённой. Подписи к изображениям будут добавлены позднее. Размер каждого изображения - в среднем около 500 КБ. 12.07.2006 12.07.2006 12.07.2006 12.07.2006 12.07.2006 12.07.2006 12.07.2006 12.07.2006 12.07...