Добро пожаловать в «Архив о железной дороге»

«Архив о железной дороге» вмещает описание всех сохранившихся до настоящего времени либо разобранных после 1991 года узкоколейных железных дорог, описание некоторых ведомственных и малодеятельных железнодорожных линий широкой колеи, метрополитенов, трамвайных сетей, а также других объектов рельсового транспорта на территории России и других республик бывшего СССР.

Данный сайт создан энтузиастами с целью сохранения в открытом доступе ценной и зачастую не имеющей альтернативы информации. Помимо восстановления была полностью переработана навигация, добавлен поиск, а также поддержка мобильных устройств. Также для привычного удобства была сохранена авторская навигация.

Cтатьи «Архива о железной дороге» были восстановлены и полностью переработаны из нескольких архивных дампов сайта, ныне «почищенного» авторского сайта [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ]. Основная архивная копия, на которой изначально был основан данный сайт, была сделана в мае 2020 года. Суммарно на сайте представлено более 150 тысяч уникальных фотографий, что составляет более 99% от их изначального количества. Основной процесс их восстановления из множества крупиц завершился за неимением необработанных копий. Если у вас имеется архивная копия, в которой имеются отсутствующие на сайте материалы и статьи, пожалуйста пришлите её нам.

На сайте имеется возможность публикации статей других авторов с целью актуализации и дополнения информации относительно объектов по тематике сайта. С момента последнего фотодокументирования множества линий прошло много лет (10 и более лет), вы можете помочь сайту и другим читателям по актуализации и дополнению информации относительно объектов по тематике сайта. Присылайте нам фотографии и другую информацию относительно тематики данного сайта, подробнее о требованиях и пожеланиях можно узнать на странице railway-archive.studio-petukh.ru/support. Возможно когда-то в будущем, если это будет востребовано, на сайте появится возможнось публикации статей напрямую. А пока только через сообщения сообщества :/.

Статьи – Страница 70

Люберцы-Арзамасская   железнодорожная линия на территории Московской области  — станция Люберцы II
ID: 1342
67
Станция Люберцы II (произносится обычно «Люберцы Вторые») находится на 23 километре от Москвы. Согласно справочнику «Железнодорожные станции СССР», изданному в 1981 году, станция была открыта вместе с железной дорогой в 1912 году. Станция находится в пр...
Люберцы-Арзамасская   железнодорожная линия на территории Московской области  — станция Овражки
ID: 1343
512
Станция Овражки находится на 30 километре от Москвы. Согласно справочнику «Железнодорожные станции СССР», изданному в 1981 году, станция была открыта вместе с железной дорогой в 1912 году. В расписаниях от 1917 года и 1928 года значится платформа Овражки...
Люберцы-Арзамасская   железнодорожная линия на территории Московской области  — остановочный пункт Подосинки
ID: 1344
65
Остановочный пункт Подосинки находится на 81 километре от Москвы. Согласно справочнику «Железнодорожные станции СССР», изданному в 1981 году, платформа открыта в 1933 году. По неподтверждённым данным, первоначально — разъезд 81 км. К северу от платформы ...
Люберцы-Арзамасская железнодорожная линия на территории Московской области  — расписания движения поездов
ID: 1345
74
Расписание движения поездов с мая 1917 года (из «Официального указателя железнодорожных и других пассажирских сообщений»). Расписание движения поездов с 1 октября 1928 года (из «Официального указателя железнодорожных и других пассажирских сообщен...
Люберцы-Арзамасская   железнодорожная линия на территории Московской области  — остановочный пункт Струя
ID: 1346
174
Остановочный пункт Струя находится на 164 километре от Москвы. Согласно справочнику «Железнодорожные станции СССР», изданному в 1981 году, открыт в 1936 году. До строительства второго пути (1980-е годы) Струя была разъездом. Струя — уникальное место. Это...
Московско-Нижегородская железнодорожная линия на территории Московской области
ID: 1347
752
Московско-Нижегородская железная дорога — одна из старейших железных дорог России. Строительство началось в мае 1858 года, сквозное движение от Москвы до Нижнего Новгорода (расстояние — 440 километров) было открыто в 1861 году. Протяжённость железной дорог...
Московско-Нижегородская железнодорожная линия на территории Московской области  — станция Дрезна
ID: 1348
289
Станция Дрезна находится на 80-м километре от Москвы, в одноимённом городе Орехово-Зуевского района Московской области. Согласно справочнику «Железнодорожные станции СССР», изданному в 1981 году, станция была открыта вместе с Московско-Нижегородской железн...
Московско-Нижегородская железнодорожная линия на территории Московской области  — станция Фрязево
ID: 1349
660
Станция Фрязево находится на 54-м километре от Москвы. Согласно справочнику «Железнодорожные станции СССР», изданному в 1981 году, станция была открыта в 1879 году под названием Богородск, как ближайшая станция к уездному центру, городу Богородску (с 1930...
Московско-Нижегородская железнодорожная линия на территории Московской области — схемы и топографические карты
ID: 1350
731
Участок Москва — Петушки с прилегающими ветвями в атласе «Схемы железных дорог и водных путей сообщения СССР», изданном в 1943 году. Московско-Нижегородская железная дорога в пределах Москвы и Московской области на топографической карте масштаба ...
Московско-Нижегородская железнодорожная линия на территории Московской области  — станция Электроугли
ID: 1351
216
Станция Электроугли находится на 36-м километре от Москвы. Согласно справочнику «Железнодорожные станции СССР», изданному в 1981 году, станция была открыта вместе с Московско-Нижегородской железной дорогой в 1861 году под названием Васильево. В 1892 году ...
Московско-Нижегородская железнодорожная линия на территории Московской области  — станция Купавна
ID: 1352
807
Станция Купавна находится на 31-м километре от Москвы. Согласно справочнику «Железнодорожные станции СССР», изданному в 1981 году, станция была открыта в 1898 году под названием Пост 27-й версты. Скорее всего, причина открытия поста — строительство ветви н...
Московско-Нижегородская железнодорожная линия на территории Московской области  — станция Купавна, ОПМС-68
ID: 1353
704
ОПМС (опытная путевая машинная станция) №68 находится вблизи станции Купавна. ОПМС-68 существует с 1960-х годов. ОПМС выполняет текущее содержание и ремонт пути на участке Москва — Петушки. Территория ОПМС-68 протянулась в длину почти на два километра. В...
Московско-Нижегородская железнодорожная линия на территории Московской области  — остановочный пункт Кучино
ID: 1354
558
Остановочный пункт Кучино находится на 21-м километре от Москвы, на перегоне Реутово — Железнодорожная. Открыт в 1898 году (согласно справочнику «Железнодорожные станции СССР», изданному в 1981 году). Остановочный пункт имеет две высокие боковые платформы...
Московско-Нижегородская железнодорожная линия на территории Московской области  — остановочный пункт Никольское
ID: 1355
185
Остановочный пункт Никольское находится на 17-м километре от Москвы, на перегоне Реутово — Железнодорожная. Открыт в 1908 году (согласно справочнику «Железнодорожные станции СССР», изданному в 1981 году). Расположен в посёлке Никольско-Архангельский. Ци...
Московско-Нижегородская железнодорожная линия  — станция Железнодорожная (Обираловка): общие сведения, фотографии, сделанные в 2005 и 2007 годах
ID: 1356
222
Станция Железнодорожная (историческое название Обираловка) находится на 24-м километре от Москвы. Согласно справочнику «Железнодорожные станции СССР», изданному в 1981 году, станция была открыта вместе с Московско-Нижегородской железной дорогой в 1861 году...
Московско-Нижегородская железнодорожная линия  — станция Железнодорожная (Обираловка): фотографии, сделанные в 2008 году, часть 1
ID: 1357
216
Строительство 4-й платформы на том месте, где ранее находился восстановительный поезд. Вид с «восточного» переходного моста в восточном направлении. 14.03.2008 Строительство 4-й платформы на том месте, где ранее находился восстановительный поезд....
Московско-Нижегородская железнодорожная линия  — станция Железнодорожная (Обираловка): фотографии, сделанные в 2008 году, часть 2
ID: 1358
67
Вокзал на станции Железнодорожная. Вид из города. За вокзалом ведётся строительство многоэтажного «дома для любителей железных дорог». 30.07.2008 Электровоз ЧС2-549 (переделан в служебную электромотрису) у второй платформы. 30.07.2008 Первая,...
Московско-Нижегородская железнодорожная линия  — станция Железнодорожная (Обираловка): фотографии, сделанные в 2009 году
ID: 1359
76
Вид с «восточного» переходного моста в западном направлении. 14.03.2009 Вид с «восточного» переходного моста в восточном направлении. 14.03.2009 Вид с «восточного» переходного моста в восточном направлении. Тепловоз ЧМЭ3-1127. mrnn_obiralovka...
Московско-Нижегородская железнодорожная линия  — станция Железнодорожная (Обираловка): фотографии, сделанные в 2010 году
ID: 1360
716
Вокзал и новый «дом для любителей железных дорог». Вид из города. 10.01.2010 Вид с «западного» переходного моста в западном направлении. 10.01.2010 Вид с «западного» переходного моста в восточном направлении. Первая и вторая платформы. 10.01...
Московско-Нижегородская железнодорожная линия  — станция Железнодорожная (Обираловка): локомотивное депо
ID: 1361
375
Локомотивное депо Железнодорожная (ТЧ-4 Московской железной дороги) открыто в 1933 году под названием Обираловка. Строительство депо велось одновременно с электрификацией участка Москва — Обираловка. Депо изначально предназначалось для обслуживания мото...