Меню сайта

На главную

Авторсая навигация. Основные страницы
Авторсая навигация. Прочие страницы
01 каталог
02 каталог
03 каталог
04 каталог
05 каталог
06 каталог
07 каталог
08 каталог
09 каталог
10 каталог
11 каталог
12 каталог
13 каталог
14 каталог
15 каталог
16 каталог
17 каталог
18 каталог
19 каталог
20 каталог
21 каталог
22 каталог
23 каталог
24 каталог
25 каталог
26 каталог
27 каталог
28 каталог
29 каталог
30 каталог
Авторские поездки
Авторские книги
О сайте
Партнёрские проекты
Studio Petukh (SP)

- сайт разработчиков сайта.

All Stickers

- вся информация о стикерах в ВК.

News Transport

- новости с общественным транспортом.

Мухосранский вестник

- авторские истории относительно республики Мухосранции.

Добро пожаловать в «Архив о железной дороге».

«Архив о железной дороге» вмещает описание всех сохранившихся до настоящего времени либо разобранных после 1991 года узкоколейных железных дорог, описание некоторых ведомственных и малодеятельных железнодорожных линий широкой колеи, метрополитенов, трамвайных сетей, а также других объектов рельсового транспорта на территории России и других республик бывшего СССР.

Cтатьи «Архива о железной дороге» были восстановлены и полностью переработаны из веб архива (web.archive.org), сделанного в мае 2020 года, ныне «почищенного» авторского сайта [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ]. К сожалению некоторая часть удаленных автором материалов и фотографий со своего сайта не была заархивирована и ныне является утраченной для открытого доступа.

UPD: была найдена ещё одна архивная копия сайта, с 2022-07-18 начался процесс ручного восстановления ранее утраченных фотографий. За информацией о процессе восстановления можно отслеживать на специальной странице сайта railway-archive.studio-petukh.ru/news.

Данный сайт создан энтузиастами с целью сохранения в открытом доступе ценной и зачастую не имеющей альтернативы информации. Помимо восстановления была полностью переработана навигация, добавлен поиск, а также поддержка мобильных устройств. Также для привычного удобства была сохранена авторская навигация, которая доступна по данной ссылке.

На сайте появилась возможность публикации статей других авторов с целью актуализации и дополнения информации относительно объектов по тематике сайта.

Дорогой читатель, ты можешь помочь сайту и другим читателям. Присылай нам фотографии и другую информацию относительно тематики данного сайта, подробнее о требованиях и пожеланиях можно узнать на странице railway-archive.studio-petukh.ru/support.

Статьи

Это картинка
ID: 5157
12
Страница является незавершённой. На снимках: движение в сторону главной станции, вид в сторону главной станции. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 01.08.2013 01.08.2013 01.08.2013 01.08.2013 01.08.2013 01.08.2013 01.08.2013 01.0...
Это картинка
ID: 5158
7
Страница является незавершённой. На снимках: движение в сторону главной станции, главная станция. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 01.08.2013 01.08.2013 01.08.2013 01.08.2013 01.08.2013 01.08.2013 01.08.2013 01.08.2013 01.08...
Это картинка
ID: 5159
7
Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:200 000, изданной в 1985 году (западная часть), 1997 году (восточная часть). Узкоколейная железная дорога на спутниковом снимке (источник — «Google maps», ориентировочная дата съёмки...
Это картинка
ID: 5160
163
Узкоколейная железная дорога, начальным пунктом являлся посёлок Шежáм (он располагался в Усть-Вымском районе республики Коми, на исторической Печорской железной дороге) являлась одной из немногих лесовозных узкоколейных железных дорог, принадлежавших Мини...
Это картинка
ID: 5161
125
Железнодорожная линия Воропаево — Друя находится в Витебской области Республики Беларусь, в крайних западных её районах, далёких от областного центра. Протяжённость железнодорожной линии составляет 90 километров. Линия однопутная, неэлектрифицированная....
Это картинка
ID: 5162
16
Страница является незавершённой. На снимках: Гута, Шарковщизна, Зори, Миоры. На странице 40 изображений. Размер каждого изображения — около 500 КБ. Конец 5-го километра — начало 6-го километра. Вид в сторону Воропаево. 01.08.2013 Конец 6-го кило...
Это картинка
ID: 5163
16
Страница является незавершённой. На снимках: Миоры, Друя. На странице 40 изображений. Размер каждого изображения — около 500 КБ. Миоры. 01.08.2013 Миоры. 01.08.2013 Миоры. 01.08.2013 Миоры. 01.08.2013 Миоры. 01.08.2013 Миоры. 01.08....
Это картинка
ID: 5164
17
Страница является незавершённой. На снимках: Друя, Идолты. На странице 36 изображений. Размер каждого изображения — около 500 КБ. Станция Друя. 02.08.2013 Станция Друя. 02.08.2013 Станция Друя. 02.08.2013 Станция Друя. 02.08.2013 Станци...
Это картинка
ID: 5165
20
Железнодорожная линия в атласе «Схемы железных дорог и водных путей сообщения СССР», изданном в 1943 году. На тот момент она числилась в составе Белостокской железной дороги. Железнодорожная линия на топографической карте масштаба 1:500 000, изда...
Это картинка
ID: 5166
40
Днепровское торфопредприятие находится в посёлке Годылёво Быховского района Могилёвской области Республики Беларусь. Торфопредприятию принадлежит одна из лучших торфовозных узкоколейных железных дорог Беларуси. Краткие исторические сведения По непо...
Это картинка
ID: 5167
5
«Трудовые будни днепровцев» («Торфяная промышленность», 1968 год). «Трудовые будни днепровцев» («Торфяная промышленность», 1968 год). «Трудовые будни днепровцев» («Торфяная промышленность», 1968 год). «Трудовые будни днепровцев» («Торфя...
Это картинка
ID: 5168
32
Железнодорожная линия Верейцы — Гродзянка находится в Могилёвской области Республики Беларусь (крайний северный участок к северу от Гродзянки — частично в Минской области). Протяжённость железнодорожной линии составляет: 34 километра до станции Гродзянка, ...
Это картинка
ID: 5169
19
Страница является незавершённой. На снимках: поездка в поезде, станция Гродзянка. Размер каждого изображения — около 500 КБ. В вагоне поезда Осиповичи — Гродзянка. Время 21:24. 08.11.2011 Станция Лапичи. Время 21:49. 08.11.2011 Расписание д...
Это картинка
ID: 5170
23
Железнодорожная линия на топографической карте масштаба 1:100 000, изданной в 1936 году. Железнодорожная линия на карте масштаба 1:500 000, изданной ориентировочно в 1941 году для германской армии. Железнодорожная линия в атласе «Схемы желе...
ID: 5171
40
Узкоколейная железная дорога Холбон — Арбагар находилась в Шилкинском районе Забайкальского края (до 1 марта 2008 года — Читинская область). Начальный пункт — посёлок Холбон, расположенный у станции Холбон на магистральной железнодорожной линии Тарская — ...
Это картинка
ID: 5172
11
Страница является незавершённой. На снимках: окрестности посёлка Арбагар, разобранные линии, заброшенные штольни и углепогрузочные сооружения. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 10.06.2008 10.06.2008 10.06.2008 10.06.2008 10.06.200...
Это картинка
ID: 5173
12
Страница является незавершённой. На снимках: разобранная линия между Арбагаром и Холбоном, заброшенная электростанция в Холбоне. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 10.06.2008 10.06.2008 10.06.2008 10.06.2008 10.06.2008 Вид на ю...
Это картинка
ID: 5174
28
Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:200 000, изданной в 1988 году. Показаны окрестности посёлков Холбон и Арбагар. Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:100 000, изданной в 1992 году (северн...
ID: 5175
42
Кимрское торфопредприятие расположено в посёлке Заводской Кимрского района Тверской области. В ведении торфопредприятия находилась узкоколейная железная дорога торфовозного назначения. Она была окончательно ликвидирована в 2009 году. Узкоколейная железна...
Это картинка
ID: 5176
17
Переезд у Ильинского. Вид в сторону раздельного пункта Вышнево. 04.03.2003 Переезд у Ильинского. Вид в сторону станции Заводская. 04.03.2003 Место, где находился раздельный пункт («стрелка») Вышнево. Снимок сделан за точкой поворота линии. Вид...