Добро пожаловать в «Архив о железной дороге»

«Архив о железной дороге» вмещает описание всех сохранившихся до настоящего времени либо разобранных после 1991 года узкоколейных железных дорог, описание некоторых ведомственных и малодеятельных железнодорожных линий широкой колеи, метрополитенов, трамвайных сетей, а также других объектов рельсового транспорта на территории России и других республик бывшего СССР.

Данный сайт создан энтузиастами с целью сохранения в открытом доступе ценной и зачастую не имеющей альтернативы информации. Помимо восстановления была полностью переработана навигация, добавлен поиск, а также поддержка мобильных устройств. Также для привычного удобства была сохранена авторская навигация.

Cтатьи «Архива о железной дороге» были восстановлены и полностью переработаны из нескольких архивных дампов сайта, ныне «почищенного» авторского сайта [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ]. Основная архивная копия, на которой изначально был основан данный сайт, была сделана в мае 2020 года. Суммарно на сайте представлено более 150 тысяч уникальных фотографий, что составляет более 99% от их изначального количества. Основной процесс их восстановления из множества крупиц завершился за неимением необработанных копий. Если у вас имеется архивная копия, в которой имеются отсутствующие на сайте материалы и статьи, пожалуйста пришлите её нам.

На сайте имеется возможность публикации статей других авторов с целью актуализации и дополнения информации относительно объектов по тематике сайта. С момента последнего фотодокументирования множества линий прошло много лет (10 и более лет), вы можете помочь сайту и другим читателям по актуализации и дополнению информации относительно объектов по тематике сайта. Присылайте нам фотографии и другую информацию относительно тематики данного сайта, подробнее о требованиях и пожеланиях можно узнать на странице railway-archive.studio-petukh.ru/support. Возможно когда-то в будущем, если это будет востребовано, на сайте появится возможнось публикации статей напрямую. А пока только через сообщения сообщества :/.

Статьи – Страница 139

Волгоградская детская железная дорога — фотографии, сделанные в 2010 году (часть 1)
ID: 2723
50
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 27.10.2010 27.10.2010 27.10.2010 27.10.2010 27.10.2010 27.10.2010 27.10.2010 27.10.2010 27.10.2010 27.10.2010 ...
Волгоградская детская железная дорога — фотографии, сделанные в 2010 году (часть 2)
ID: 2724
59
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 27.10.2010 27.10.2010 27.10.2010 27.10.2010 27.10.2010 27.10.2010 27.10.2010 27.10.2010 27.10.2010 27.10.2010 ...
Волгоградская детская железная дорога — фотографии, сделанные в 2011 году (часть 1)
ID: 2725
47
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 13.09.2011 13.09.2011 13.09.2011 13.09.2011 13.09.2011 13.09.2011 13.09.2011 13.09.2011 13.09.2011 13.09.2011 ...
Волгоградская детская железная дорога — фотографии, сделанные в 2011 году (часть 2)
ID: 2726
37
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 13.09.2011 13.09.2011 13.09.2011 13.09.2011 13.09.2011 13.09.2011 13.09.2011 13.09.2011 13.09.2011 13.09.2011 ...
Волгоградская детская железная дорога — фотографии, сделанные в 2015 году
ID: 2727
62
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 500 КБ. 23.07.2015 23.07.2015 23.07.2015 23.07.2015 23.07.2015 23.07.2015 23.07.2015 23.07.2015 23.07.2015 23.07.2015 ...
ID: 2728
266
Железнодорожная линия Выборг (Viipuri) — Antrea (ныне Каменногорск) — Hiitola — Сердоболь (ныне Сортавала) была открыта для сквозного движения в 1893 году. Тогда она находилась на территории Финляндии (Великого Княжества Финляндского), которое официально я...
Железнодорожная линия Выборг — Каменногорск — Хиитола   — фотографии, сделанные в 2005 году
ID: 2729
99
Вокзал на станции Выборг. Вид с привокзальной площади. 15.05.2005 Главное здание (вокзал) станции Гвардейское. 15.05.2005 Впереди — чётная («выборгская») горловина станции Возрождение. Вид в направлении Хиитолы.Справа — «промышленн...
Железнодорожная линия Выборг — Каменногорск — Хиитола   — схемы и   топографические карты
ID: 2730
57
Железнодорожная линия в «Атласе схем железных дорог и водных путей сообщения СССР», изданном в 1943 году. Железнодорожная линия на топографической карте масштаба 1:500 000 (в 1 сантиметре — 5 километров), изданной в 1989 году. 12.07....
Железнодорожная линия Выборг — Каменногорск — Хиитола — расписания движения поездов
ID: 2731
33
Расписание движения поездов на лето 1897 года (из «Официального указателя железнодорожных, пароходных и других пассажирских сообщений»). Расписание движения поездов на лето 1948 года (из «Официального указателя пассажирских сообщений»). ...
ID: 2732
292
Железнодорожная линия Выборг — Вещево находится в Выборгском районе Ленинградской области, её протяжённость составляет 21 километр. По состоянию на 2008 год, она определялась как один из самых убыточных малодеятельных участков Октябрьской железной дороги. ...
Железнодорожная линия Выборг  — Вещево  — Сосново  — фотографии, сделанные в 2005 году (часть 1)
ID: 2733
245
Путепровод у остановочного пункта Перово. Вид в западном направлении, в сторону Выборга. 15.05.2005 Путепровод у остановочного пункта Перово. Вид в восточном направлении, в сторону Вещево. 15.05.2005 Путь под путепроводом у останово...
Железнодорожная линия Выборг — Вещево — Сосново  — фотографии, сделанные в 2005 году (часть 2)
ID: 2734
116
Станция Вещево. Тепловоз М62 в ходе обгона. Вид в западном направлении. 16.05.2005 Вид из той точки в противоположном направлении. Впереди — восточная горловина станции. 16.05.2005 Начальный участок бывшего перегона Вещево — Житково....
Железнодорожная линия Выборг — Вещево — Сосново   — схемы и   топографические карты
ID: 2735
70
Железнодорожная линия в атласе «Схемы железных дорог и водных путей сообщения СССР», изданном в 1943 году. Линия показана как действующая от станции Лииматта (Лазаревка) вблизи Выборга до станции Рауту (Сосново), однако это не является доказательств...
Узкоколейная железная дорога в посёлке Зеленец
ID: 2736
164
В населённом пункте Зеленец, расположенном вблизи огромного болота Зеленецкий Мох, с XVI века располагался Троицкий Зеленецкий монастырь. В 1905 году была открыта железнодорожная магистраль Санкт-Петербург — Вологда, появилась станция Зеленец. В годы Со...
Узкоколейная железная дорога в посёлке Зеленец — топографические карты
ID: 2737
123
Узкоколейная железная дорога на карте масштаба 1:200 000 (в 1 сантиметре — 2 километра), изданной в 1986 году (обозначена разобранной). Узкоколейная железная дорога на карте масштаба 1:100 000 (в 1 сантиметре — 1 километр), изданной в 1986...
Узкоколейная железная дорога Зеленодольского шпалопропиточного завода
ID: 2738
322
Зеленодольский шпалопропиточный завод находился в городе Зеленодольске — центре Зеленодольского района республики Татарстан, вблизи узловой станции Зелёный Дол. Завод на протяжении длительного времени был одним из двух шпалопропиточных предприятий Горьковс...
Узкоколейная железная дорога Зеленодольского шпалопропиточного завода — фотографии, сделанные в 2005 году
ID: 2739
90
Страница является незавершённой. На странице 44 изображения. Размер каждого изображения — около 400 КБ. Вид на территорию шпалопропиточного завода «сверху», с одной из центральных городских улиц. 30.09.2005 30.09.2005 30.09.2005 ...
Узкоколейная железная дорога Зеленодольского шпалопропиточного завода - брошюра «Зеленодольский шпалопропиточный завод: странички истории»
ID: 2740
40
Брошюра «Зеленодольский шпалопропиточный завод: странички истории». 1-я страница обложки. Брошюра «Зеленодольский шпалопропиточный завод: странички истории». 4-я страница обложки. Брошюра «Зеленодольский шпалопропиточный завод: странич...
Бакинский метрополитен
ID: 2741
335
Решение о строительстве метрополитена в городе Баку было принято в 1949 году. Полномасштабные строительные работы начались в 1951 году, спустя несколько лет должна была быть открыта первая линия. Тогда имелись все основания полагать, что Бакинский метропол...
ID: 2742
267
Боржавская узкоколейная железная дорога (название неофициальное) расположена в Закарпатской области Украины. По состоянию на 2005 год, она является одной из трёх узкоколейных железных дорог Украины, сохраняющих принадлежность к центральному железнодорожном...