Меню сайта

На главную

Авторсая навигация. Основные страницы
Авторсая навигация. Прочие страницы
01 каталог
02 каталог
03 каталог
04 каталог
05 каталог
06 каталог
07 каталог
08 каталог
09 каталог
10 каталог
11 каталог
12 каталог
13 каталог
14 каталог
15 каталог
16 каталог
17 каталог
18 каталог
19 каталог
20 каталог
21 каталог
22 каталог
23 каталог
24 каталог
25 каталог
26 каталог
27 каталог
28 каталог
29 каталог
30 каталог
Авторские поездки
Авторские книги
О сайте
Партнёрские проекты
Studio Petukh (SP)

- сайт разработчиков сайта.

All Stickers

- вся информация о стикерах в ВК.

News Transport

- новости с общественным транспортом.

Мухосранский вестник

- авторские истории относительно республики Мухосранции.

Добро пожаловать в «Архив о железной дороге».

«Архив о железной дороге» вмещает описание всех сохранившихся до настоящего времени либо разобранных после 1991 года узкоколейных железных дорог, описание некоторых ведомственных и малодеятельных железнодорожных линий широкой колеи, метрополитенов, трамвайных сетей, а также других объектов рельсового транспорта на территории России и других республик бывшего СССР.

Cтатьи «Архива о железной дороге» были восстановлены и полностью переработаны из веб архива (web.archive.org), сделанного в мае 2020 года, ныне «почищенного» авторского сайта [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ]. К сожалению некоторая часть удаленных автором материалов и фотографий со своего сайта не была заархивирована и ныне является утраченной для открытого доступа.

UPD: была найдена ещё одна архивная копия сайта, с 2022-07-18 начался процесс ручного восстановления ранее утраченных фотографий. За информацией о процессе восстановления можно отслеживать на специальной странице сайта railway-archive.studio-petukh.ru/news.

Данный сайт создан энтузиастами с целью сохранения в открытом доступе ценной и зачастую не имеющей альтернативы информации. Помимо восстановления была полностью переработана навигация, добавлен поиск, а также поддержка мобильных устройств. Также для привычного удобства была сохранена авторская навигация, которая доступна по данной ссылке.

На сайте появилась возможность публикации статей других авторов с целью актуализации и дополнения информации относительно объектов по тематике сайта.

Дорогой читатель, ты можешь помочь сайту и другим читателям. Присылай нам фотографии и другую информацию относительно тематики данного сайта, подробнее о требованиях и пожеланиях можно узнать на странице railway-archive.studio-petukh.ru/support.

Статьи

Это картинка
ID: 6717
15
«Правила пользования трамваем в городе Усть-Илимске», ориентировочно 2000-2002 год. Изображение было сделано в трамвайном вагоне 13.09.2009. 04.11.2009 © [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ] «Усть-Илимский трамвай»...
Это картинка
ID: 6718
33
Расписание движения поездов с 10 июня 2009 года (снимок сделан в вагоне 13.09.2009). 04.11.2009 © [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ] «Усть-Илимский трамвай»...
ID: 6719
45
Вяземская узкоколейная железная дорога относилась к категории лесовозных, принадлежала Вяземскому леспромхозу. На протяжении длительного времени узкоколейная железная дорога была крупнейшей в Хабаровском крае. Её протяжённость на пике развития составляла...
Это картинка
ID: 6722
269
Сведения, касающиеся истории узкоколейной железной дороги, приводятся в основном по материалам книги «От Москвы до Заполярья», изданной в г. Ярославле в 1968 году. В 1998 году в г. Саранске была издана книга В.Н. Теребова «Общество Московско-Ярославской...
Это картинка
ID: 6723
22
Узкоколейная железная дорога в атласе железных дорог, изданном между 1910 годом и 1917 годом (источник — книга «Создание Великого сибирского пути»). 09.01.2008 © [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ] «Ярославско-Вологодско-Архангельская узкоколейная железная дорога»...
Это картинка
ID: 6724
17
Расписание движения поездов, действовавшее в 1882 году (из «Путеводителя по Российским железным дорогам и пароходным сообщениям», изданного в 1882 году). Расписание движения поездов на лето 1897 года (из «Официального указателя железнодорожных,...
Это картинка
ID: 6725
12
Описание узкоколейной железной дороги на страницах книги «Путеводитель по Северу России», изданной в Санкт-Петербурге в 1898 году. Страница из книги «Создание Великого сибирского пути», изданной в Санкт-Петербурге в 2005 году, на которой упомина...
ID: 6726
64
Посёлок Юрты, расположенный в Тайшетском районе Иркутской области, являлся начальным пунктом Юртинской узкоколейной железной дороги, протяжённость которой на пике развития составляла не менее 70 километров. Узкоколейная железная дорога относилась к катего...
ID: 6729
61
Первый участок Заозéрской узкоколейной железной дороги был открыт в 1947 году. Начальным пунктом стал посёлок Заозéрье, расположенный на правом берегу реки Сысола, которая в то время была судоходной и сплавной. По некоторым данным, здесь существовал отде...
Это картинка
ID: 6732
47
Зáплюсское торфопредприятие находится в посёлке городского типа Зáплюсье Плюсского района Псковской области. В ведении торфопредприятия находится узкоколейная железная дорога торфовозного назначения. Опытная добыча торфа на торфомассиве Заплюсский Мох вб...
Это картинка
ID: 6747
34
Лесопункт Зелёный находился в посёлке Зелёное (Зелёный), расположенном в Няндомском районе Архангельской области, приблизительно в 12 километрах от районного центра — города Няндома. Посёлок связан с районным центром автодорогой Няндома — Коноша и железно...
Это картинка
ID: 6748
28
Разобранный подъездной путь широкой колеи, ведущий к нижнему складу. Вид в сторону нижнего склада. 04.06.2005 Вид из той же точки в противоположном направлении, в сторону железнодорожной магистрали Коноша — Обозерская. 04.06.2005 Цистерны на ...
Это картинка
ID: 6749
95
Узкоколейная железная дорога Кулебакского металлургического завода имени С.М. Кирова имеет известность благодаря нетрадиционной ширине колеи — 1067 мм. По состоянию на 2007 год, в России есть две полноценные железные дороги с шириной колеи 1067 мм. Одна и...
Это картинка
ID: 6751
104
Железнодорожная линия Сибирцево — Новочугуевка находится в Приморском крае. Протяжённость железнодорожной линии составляет 163 километра (с учётом ведомственного участка от станции Новочугуевка до комбината «Пионер» Росрезерва — 172 километра). За исключ...
Это картинка
ID: 6755
45
Первая железнодорожная линия на территории нынешней Республики Армения была открыта в 1899 году. Она пролегла по направлению Тифлис (ныне Тбилиси) — Александрополь (ныне Гюмри). В 1902 году был открыт участок Александрополь — Эривань (Ереван). До 1991 г...
Это картинка
ID: 6756
35
Размер каждого изображения — около 500 КБ. Пути станции Ереван, расположенные южнее вокзала. Вид из электропоезда, следующего по маршруту Ереван — Гюмри. 06.10.2010 Здание ДС станции Норагавит. 06.10.2010 Неиспользуемые вагоны на путях у ста...
Это картинка
ID: 6757
40
Размер каждого изображения — около 500 КБ. Объявление, вывешенное в электропоезде ЭР2К-985, следующем по маршруту Ереван — Гюмри. 06.10.2010 Вокзал на станции Гюмри (прежние названия — Александрополь, Ленинакан). Вид из города. 07.10.2010 В...
Это картинка
ID: 6758
26
Размер каждого изображения — около 500 КБ. Электропоезд отправляется со станции Агин. Вид в сторону Гюмри. 07.10.2010 Пути станции Агин. Вид в сторону Гюмри. 07.10.2010 Пути станции Агин. Вид на Ахурянское водохранилище, являющееся погранич...
Это картинка
ID: 6759
23
Размер каждого изображения — около 500 КБ. Станция Ереван. Вид со второй платформы в сторону станции Масис. 08.10.2010 Станция Ереван. Вид со второй платформы. 08.10.2010 Станция Ереван. Вид со второй платформы на территорию железнодорожног...
Это картинка
ID: 6760
11
Размер каждого изображения — около 500 КБ. Паровоз Эш705-46 в железнодорожном музее на станции Ереван. 08.10.2010 Будка паровоза Эш705-46 в железнодорожном музее на станции Ереван. 08.10.2010 Первый и второй пути станции Ереван. Вид в южном...