Статьи категории: "#дополнительные_страницы" (Найдено: 90) – Страница 4

Расписание по аэропорту Анадырь   (1997 год)
ID: 6917
84
Расписание движения воздушных судов ГУАП «Чукотавиа» по аэропорту Анадырь, 1997 год. «Сайт о железной дороге - дополнительные страницы» - к началу 03.2009 © [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ] ...
Расписания движения водного транспорта
ID: 7157
297
Здесь представлены расписания движения водного транспорта — речных паромов, пассажирского судна на озере Селигер. География расписаний: Осташков, Тверская область, Зеленник, Архангельская область, Усть-Ваеньга, Архангельская область, Кебраты, Гайнский ра...
Расписания движения поездов (1993-1995 годы)
ID: 7150
292
С 1991 года я самостоятельно езжу на пригородных поездах. В 1993 году начались сравнительно дальние выезды — до крайних станций движения пригородных поездов от Москвы. В 1994 году (возраст 13 лет) начались длительные путешествия с полевыми ночёвками, на со...
Расписания движения самолётов из аэропорта Красноборск (1991 год, 1992 год)
ID: 6948
57
Расписание было опубликовано в красноборской районной газете «Знамя». Расписание было опубликовано в красноборской районной газете «Знамя». В 1994 году последние пассажирские рейсы в аэропорту Красноборск были отменены. «Сайт о железной дороге -...
Расписания движения самолётов по аэропорту Котлас (1993 год)
ID: 6947
211
Расписание по аэропортам Котлас и Красноборск было опубликовано в красноборской районной газете «Знамя». Расписание по аэропорту Котлас было опубликовано в красноборской районной газете «Знамя». По состоянию на 2005 год, в аэропорту Котлас имеетс...
ID: 7147
46
_______________________________________________________________________ _______________________________________________________________________ Грязная спятившая мразь в 2015 году «ликвидировала» город Железнодорожный. Предатель Жирков за несколько месяце...
ID: 7221
136
«Проезженными» я считаю узкоколейные железные дороги, по которым мне удалось проехать не менее 100 метров на подвижном составе, предназначенном для передвижения по рельсам (как на «тяжёлом» подвижном составе, так и на съёмных дрезинах или тележках). Те...
ID: 7242
1139
«Действующими» («сохранившимися») узкоколейными железными дорогами автор признаёт узкоколейные железные дороги, на которых поддерживается регулярное движение подвижного состава, предназначенного для передвижения по рельсам, либо узкоколейные железные дорог...
Список непроезженных автором железных дорог
ID: 7148
421
Я поставил перед собой цель «проездить» (совершить поездку на подвижном составе, предназначенном для передвижения по рельсам) абсолютно все железнодорожные линии на территории бывшего СССР, включая трамвай и метрополитен. В идеале, должны быть проезжены вс...
ID: 7241
51
Какая узкоколейная железная дорога бывшего СССР (колеи 750 мм) является крупнейшей по своей протяжённости? По состоянию на сентябрь 2005 года, крупнейшей по протяжённости линий является Алапаевская узкоколейная железная дорога. Её общая протяжённост...
ID: 7243
126
С каждым днём протяжённость узкоколейных железных дорог на пространстве бывшего СССР сокращается. В России под натиском «разбиральщиков» в среднем за сутки исчезает несколько километров рельсового пути. В этом материале предпринята попытка составить хр...
Статистика по пригородному сообщению в Московском железнодорожном узле и других узлах
ID: 6941
99
Количество отправлений электропоездов по каждому радиальному направлению Московского узла. Нигде не нашёл такой информации в систематизированном виде. Дело технически пусть и простое, но муторное. Потом будут многократные подсчёты за другие годы, бол...
Тарифы Нарьян-Марского ОАО на авиаперевозки пассажиров, почты и грузов   (1999 год)
ID: 6954
47
Тарифы Нарьян-Марского объединённого авиаотряда на авиаперевозки пассажиров, почты и грузов (1999 год). Регулярные рейсы выполнялись не на всех указанных маршрутах. «Сайт о железной дороге - дополнительные страницы» - к началу 03.2009 © [ДАН...
ID: 7246
201
Тепловоз ТУ2 производился Калужским машиностроительным заводом в 1955-1959 годах. Это локомотив с удивительной судьбой. Тепловозы ТУ2 выпускались в течение непродолжительного времени. Число выпущенных машин невелико: 281 единица (по другим данным – нес...
ID: 7244
141
Торфовозными узкоколейными железными дорогами условно называются узкоколейные железные дороги, основным назначением которых является перевозка торфа от места его добычи к месту перегрузки либо к месту использования (переработки, сжигания). Первые торфо...
ID: 7225
94
Узкоколейная железная дорога, по международно принятым понятиям — железная дорога, имеющие ширину колеи меньше стандартной (нормальной), составляющей 1435 миллиметров. Однако на практике в большинстве стран мира распространены свои собственные понятия широ...
ID: 7234
310
Узкоколейные железные дороги, принадлежащие учреждениям пенитенциарной системы — «реликт», сохранившийся в России со времён существования печально известного ГУЛАГа. Остаётся неизвестным, сохранились ли подобные узкоколейные железные дороги на территор...
ID: 7227
135
Подъездные пути узкой колеи, используемые сахарными заводами, на протяжении ХХ века представляли собой один из самых распространённых типов промышленной узкоколейной железной дороги. На любом сахарном заводе имеется значительная потребность в массовых пере...
Узкоколейные железные дороги шпалопропиточных заводов
ID: 7229
172
Узкоколейные железные дороги, действующие на шпалопропиточных заводах, представляют собой особую, весьма своеобразную разновидность «промышленных» узкоколейных железных дорог. Их главные особенности: узкая специализация работы (как правило, выполняются тол...
ID: 7238
146
ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ ЛОКОМОТИВЫ УЗКОЙ КОЛЕИ ТЕПЛОВОЗ УЗКОЙ КОЛЕИ ТУ2 ФОТОГРАФИИ ЛОКОМОТИВОВ УЗКОЙ КОЛЕИ ОТДЕЛЬНЫЕ ФОТОГРАФИИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА УЗКОЙ КОЛЕИ (МЕСТО СЪЁМКИ НЕИЗВЕСТНО) РАЗНОЕ УЗКАЯ КОЛЕЯ ИСТОРИЯ УЗКО...