ID: 7215
ОТДЕЛЬНЫЕ ФОТОГРАФИИ (ЧАСТЬ 2)
455
Эта страница является дополнительной. Все находящиеся на этой странице изображения размещены также на основных страницах.
Пинюгская узкоколейная железная дорога. Безлесное пространство на 2-м километре
от Пинюга, где когда-то находился 1-й лагпункт. Вид в северном направлении.
Пинюгская узкоколейная железная дорога. Насыпь на 2-м километре. Справа от неё находится
водоём, обозначенный на топографических картах. Вид в северном направлении.
Бритвинская узкоколейная железная дорога. Паровоз, построенный в 1957 году заводом в городе Хшанув (Польша),
служит парогенератором в котельной посёлка Первомайский.
24.06.2005
Узкоколейная железная дорога Редчинского торфопредприятия. Главная
станция узкоколейной железной дороги в посёлке Денисово.
Тепловоз ТУ6А готовится к выезду на полевую базу.
23.05.2003
Узкоколейная железная дорога Редкинского предприятия промышленного железнодорожного транспорта.
Главное депо узкоколейной железной дороги на станции Перегрузочная (посёлок Озерки).
Вид на здание депо и ближайшие к нему пути с вышки.
28.04.2005
Узкоколейная железная дорога Редкинского предприятия промышленного железнодорожного транспорта.
Станция Перегрузочная (посёлок Озерки). Пассажирский вагон, установленный
в качестве помещения оператора перегрузочного устройства.
28.04.2005
Узкоколейная железная дорога Рязанского шпалопропиточного завода. Тепловоз ТУ6А-1818 (достоверность номера — под вопросом)
на манёврах. Рядом находится недействующий семафор.
07.11.2005
Автомотриса АС1А-2941 «Уралочка» на станции Сосьва-Новая
(«РЖД», железнодорожная линия Алапаевск — Серов).
27.10.2004
Узкоколейная железная дорога комбината «Магнезит» (город Сатка). Вид на станцию Карьерная со стороны тупика.
25.10.2003
Узкоколейная железная дорога Синельниковского завода стеновых материалов. Участок пути в карьере.
Вид в сторону тупикового пункта.
16.11.2005
Малая Октябрьская детская железная дорога. Тепловоз ТУ2-167
на станции Озёрная. Вид в северном направлении.
16.05.2005
Малая Октябрьская детская железная дорога. Вид на станцию Озёрная с юга, со стороны разъезда Юный.
16.05.2005
Железнодорожная линия Волосатая — Нерудная — Судогда. Станция Судогда. Тепловоз ТГМ23 (?)
на подъездном пути завода «Красный Химик». Справа — путь на Нерудную.
07.2000
Узкоколейная железная дорога торфопредприятия «Тасин Бор». Снимок сделан недалеко от стрелки,
расположенной приблизительно в 1 километре от посёлка Тасин Бор (здесь разделяются линии,
ведущие на Перхурово и к торфомассивам). Вид в сторону центра посёлка Тасин Бор.
05.2000
Аникинская узкоколейная железная дорога. Законсервированные тепловозы на станции Таврическая.
Вид со стороны депо в направлении диспетчерской.
09.2005
Аникинская узкоколейная железная дорога. Вид станции Таврическая. Слева находится здание диспетчерской.
09.2005
Закрытая станция Плоская («РЖД», железнодорожная линия Смоленск — Витебск, историческая
Риго-Орловская железная дорога). Законсервированное главное здание.
07.2003
Потрусовская узкоколейная железная дорога. Посёлок Тотомица. Разгромленная главная станция
узкоколейной железной дороги, заколоченное здание диспетчерской.
02.07.2001
Барановская узкоколейная железная дорога. Тендеры паровозов в Велиже.
07.2003
Барановская узкоколейная железная дорога. Мотовоз МД54-4 в Велиже.
07.2003
Тупиковская узкоколейная железная дорога. Главная станция узкоколейной железной дороги, расположенная
вблизи станции Владимирский Тупик «РЖД». Грузовая автодрезина ГМД.
21.05.2003
Железнодорожная линия Дурово — Владимирский Тупик («РЖД», Московская железная дорога).
Вокзал на станции Владимирский Тупик. За вокзалом находятся
участки путей, принадлежащие Тупиковскому леспромхозу.
Здание вокзала было снесено в 2006 году.
21.05.2003
Железнодорожная линия Ужгород — Самбор. Остановочный пункт Невицкое.
Вид в направлении Ужгорода.
15.04.2004
Железнодорожная линия Ужгород — Самбор. Впереди — станция Ставное.
Вид в направлении Ужгорода.
15.04.2004
Железнодорожная линия Ужгород — Самбор. Остановочный пункт Луг.
Вид в направлении Ужгорода.
15.04.2004
Железнодорожная линия Ужгород — Самбор. Главное здание (вокзал) станции Волосянка.
15.04.2004
Железнодорожная линия Ужгород — Самбор. Перегон Волосянка — Щербин.
Восточный портал тоннеля (второго по счёту,
при движении со стороны Ужгорода).
15.04.2004
Железнодорожная линия Уршельского предприятия промышленного железнодорожного транспорта.
Пути на станции Черусти и главное здание станции Черусти.
07.05.2000
Верхнетуринская узкоколейная железная дорога, город Верхняя Тура. Тепловоз-автомотриса ТУ6П-0044 на «постаменте».
07.10.2005
Верхнетуринская узкоколейная железная дорога, станция Чирок. Съёмная тележка, загруженная дровами.
07.10.2005
Альмежская узкоколейная железная дорога. Тепловоз ТУ6А-0021
ведёт на нижний склад состав с грузом хлыстов.
21.07.2004
Узкоколейная железная дорога Волоколамского кирпичного завода. Впереди — глиняный карьер, расположенный
севернее населённого пункта Пагубино. Справа от узкоколейной железной дороги находится рельсовый
путь, предназначенный для передвижения абзетцера. Вид в южном направлении.
2.11.2005
Узкоколейная железная дорога Волоколамского кирпичного завода. Абзетцер (многоковшовый
экскаватор) в карьере. Вид в северном направлении, в сторону завода.
2.11.2005
Узкоколейная железная дорога Волоколамского кирпичного завода. Снимок сделан недалеко от тупика в карьере.
Вид в северном направлении, в сторону завода.
2.11.2005
Ярославская детская железная дорога. Вид на станцию Пионерская со стороны станции Луговая.
09.08.2005
Зеленниковская узкоколейная железная дорога.
06.2005
Зеленниковская узкоколейная железная дорога. Конец 38-го километра — начало 39-го километра. Вид в северном направлении.
06.2005
Зеленниковская узкоколейная железная дорога.
06.2005
Зеленниковская узкоколейная железная дорога.
06.2005
Зеленниковская узкоколейная железная дорога.
06.2005
Зеленниковская узкоколейная железная дорога.
06.2005
Зеленниковская узкоколейная железная дорога.
06.2005
Узкоколейная железная дорога Сенгосского лестрансхоза (Ломоватская узкоколейная железная дорога).
Разрушенный мост через реку Устья. Вид в северном направлении.
08.2005
Ломоватка, узкоколейная железная дорога Сенгосского лестрансхоза (Ломоватская узкоколейная
железная дорога). Пассажирский вагон, построенный в 1903 году Коломенским заводом.
Когда-то он работал на Тула-Лихвинской узкоколейной железной дороге).
08.2005
Абхазская железная дорога, павильон на остановочном пункте Псырцха — ближайшем к Новоафонской пещере.
Портал тоннеля. Вид в сторону Сухума.
18.08.2003
Московский метрополитен, станция «Деловой Центр» cпустя 5 дней после открытия.
15.09.2005
Железнодорожная линия Архангельск — Карпогоры. «Первый» мост через реку Пинега (расположен на перегоне
Паленьга — Глубокое-Новое). Вид в западном направлении.
07.2005
Железнодорожная линия Архангельск — Карпогоры. Станция Карпогоры. Снимок сделан западнее центра станции (здания вокзала).
Вид в восточном направлении, в сторону центра станции (здания вокзала).
07.2005
Станция 1-й километр (начальный пункт Мезенской железной дороги), де-факто составляющая единое целое
со станцией Карпогоры-Пассажирские железнодорожной линии Архангельск — Карпогоры.
Вид в западном направлении. Слева — здание диспетчерской Мезенской железной дороги.
07.2005
Станция 1-й километр. Начальный участок главной линии Мезенской железной дороги находится в центре.
Вид на восток. Вдали (по центру) — обособленный парк станции 1-й километр. В левой части снимка —
путь на территорию исправительной колонии, в правой части снимка — путь, который
в будущем должен вести к станции Вендинга.
07.2005
Вид приблизительно оттуда же в противоположном направлении — на запад. Впереди — пути станции 1-й километр, вскоре переходящие
в пути станции Карпогоры-Пассажирские (видимой границы между станциями нет). Слева — отстаивающийся пассажирский
вагон Мезенской железной дороги. Рядом с вагоном находится диспетчерская Мезенской железной дороги.
24.07.2005
Станция Ясашная (железнодорожная линия Нижний Тагил — Алапаевск). Вид в восточном направлении, в сторону Алапаевска.
10.2005
Станция Ясашная (железнодорожная линия Нижний Тагил — Алапаевск). Вид в западном направлении, в сторону Нижнего Тагила.
10.2005
Город Алапаевск. Тепловоз ТГК2-8179 на подъездном пути широкой колеи вблизи депо Алапаевской узкоколейной железной дороги.
10.2005
Станция Ерга, Ерогодская узкоколейная железная дорога. Тендер паровоза ВП4-1911.
08.2005
Станция Ерга, Ерогодская узкоколейная железная дорога. Паровоз ВП4-1911.
08.2005
Узкоколейная железная дорога Харовского шпалопропиточного завода. Путь узкоколейной железной дороги
за пределами пропиточного цеха. Вид в южном направлении.
04.06.2005
Узкоколейная железная дорога Харовского шпалопропиточного завода. Снимок сделан недалеко от крайней южной точки
узкоколейной железной дороги — «лесного тупика» рельсового пути. Вид в сторону пропиточного цеха.
04.06.2005
Город Харовск, паровоз-памятник Кч4-276 (заводской номер 2291). Вид на паровоз с северо-западной стороны.
03.06.2005
Куликовская узкоколейная железная дорога, станция Куликово.
06.2005
Казанский метрополитен, станция Площадь Тукая (Площадь Габдуллы Тукая). Вид в северном направлении.
Справа — поезд, следующий до станции Кремлёвская.
30.09.2005
Казанский метрополитен, станция Аметьево.
30.09.2005
Архангельск, разрушенное трамвайное депо. Путевая машина ПРМ3Г — то немногое, что оставалось
в июле 2005 года от подвижного состава Архангельского трамвая.
07.2005
Река Пинега. Лодка едет из села Заедовье в посёлок Новолавела. Вдали, на левом берегу реки, виден нижний склад,
который являлся начальной точкой Лавельской узкоколейной железной дороги.
07.2005
Железнодорожные линии космодрома Плесецк. Начальный участок пути к городу Мирный, расположенный вблизи станции Плесецкая.
05.06.2005
Узкоколейная железная дорога Сенгосского лестрансхоза, посёлок Сенгос. Тепловоз ТУ6А-0132.
08.2005
«Воинская» узкоколейная железная дорога в Сенгосе. Участок пути, где вместо рельсов уложены стволы деревьев.
08.2005
Синдорская узкоколейная железная дорога, станция Синдор. Вид в сторону станции Локчим.
09.2005
Синдорская узкоколейная железная дорога, станция Синдор. Главное здание (диспетчерская узкоколейной железной дороги).
09.2005
Синдорская узкоколейная железная дорога. Семафор на бывшей станции, 14-й (?) километр от станции Синдор.
Вид в сторону станции Локчим.
09.2005
Усть-Ваеньгская узкоколейная железная дорога. Второй мост через реку Калисара (находится в 84 квартале).
Вид с восточной стороны.
07.2005
Усть-Ваеньгская узкоколейная железная дорога. Неустановленный тепловоз ТУ4, переоборудованный в подъёмный кран,
стоит рядом со «вторым» мостом через реку Калисара. Машинист и рабочие забрались на капот.
Вид в северном направлении.
07.2005
Усть-Ваеньгская узкоколейная железная дорога. Работа путерасшивателя на 18 километре.
Вид в южном направлении.
07.2005
Усть-Ваеньгская узкоколейная железная дорога. Неустановленный тепловоз ТУ4, переоборудованный
в подъёмный кран, стоит на боковом пути разъезда 11 километр.
07.2005
В Княжпогостском районе республики Коми, на реке Вымь (Емва) расположен посёлок Ветью — начальный пункт
Ветьинской узкоколейной железной дороги. С «внешним миром» посёлок соединяет паром.
На противоположном берегу реки можно заметить многочисленные кабины тепловозов.
09.2005
Посёлок Ветью. Начальный пункт Ветьинской узкоколейной железной дороги. Впереди — тупик.
09.2005
Линия Ветьинской узкоколейной железной дороги в посёлке Ветью. Вид в сторону станции Орсью.
09.2005
Ветьинская узкоколейная железная дорога. Кабины тепловозов вблизи заброшенного депо в посёлке Ветью.
09.2005
Ветьинская узкоколейная железная дорога. Мост через реку Ветью в посёлке Ветью.
09.2005
Ветьинская узкоколейная железная дорога. Разъезд 15 км (расположен между Ветью и Орсью). Скрещение встречных мотодрезин.
09.2005
Ветьинская узкоколейная железная дорога, станция Орсью. Тепловоз ТУ8-0486.
09.2005
Ветьинская узкоколейная железная дорога. Мост между станциями Орсью и Ирва.
09.2005
30.01.2006 © [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ]
«отдельные фотографии» (часть 1 — предыдущая)
«отдельные фотографии» (часть 3 — следующая)
назад
на главную страницу
Пинюгская узкоколейная железная дорога. Безлесное пространство на 2-м километре
от Пинюга, где когда-то находился 1-й лагпункт. Вид в северном направлении.
Пинюгская узкоколейная железная дорога. Насыпь на 2-м километре. Справа от неё находится
водоём, обозначенный на топографических картах. Вид в северном направлении.
Бритвинская узкоколейная железная дорога. Паровоз, построенный в 1957 году заводом в городе Хшанув (Польша),
служит парогенератором в котельной посёлка Первомайский.
24.06.2005
Узкоколейная железная дорога Редчинского торфопредприятия. Главная
станция узкоколейной железной дороги в посёлке Денисово.
Тепловоз ТУ6А готовится к выезду на полевую базу.
23.05.2003
Узкоколейная железная дорога Редкинского предприятия промышленного железнодорожного транспорта.
Главное депо узкоколейной железной дороги на станции Перегрузочная (посёлок Озерки).
Вид на здание депо и ближайшие к нему пути с вышки.
28.04.2005
Узкоколейная железная дорога Редкинского предприятия промышленного железнодорожного транспорта.
Станция Перегрузочная (посёлок Озерки). Пассажирский вагон, установленный
в качестве помещения оператора перегрузочного устройства.
28.04.2005
Узкоколейная железная дорога Рязанского шпалопропиточного завода. Тепловоз ТУ6А-1818 (достоверность номера — под вопросом)
на манёврах. Рядом находится недействующий семафор.
07.11.2005
Автомотриса АС1А-2941 «Уралочка» на станции Сосьва-Новая
(«РЖД», железнодорожная линия Алапаевск — Серов).
27.10.2004
Узкоколейная железная дорога комбината «Магнезит» (город Сатка). Вид на станцию Карьерная со стороны тупика.
25.10.2003
Узкоколейная железная дорога Синельниковского завода стеновых материалов. Участок пути в карьере.
Вид в сторону тупикового пункта.
16.11.2005
Малая Октябрьская детская железная дорога. Тепловоз ТУ2-167
на станции Озёрная. Вид в северном направлении.
16.05.2005
Малая Октябрьская детская железная дорога. Вид на станцию Озёрная с юга, со стороны разъезда Юный.
16.05.2005
Железнодорожная линия Волосатая — Нерудная — Судогда. Станция Судогда. Тепловоз ТГМ23 (?)
на подъездном пути завода «Красный Химик». Справа — путь на Нерудную.
07.2000
Узкоколейная железная дорога торфопредприятия «Тасин Бор». Снимок сделан недалеко от стрелки,
расположенной приблизительно в 1 километре от посёлка Тасин Бор (здесь разделяются линии,
ведущие на Перхурово и к торфомассивам). Вид в сторону центра посёлка Тасин Бор.
05.2000
Аникинская узкоколейная железная дорога. Законсервированные тепловозы на станции Таврическая.
Вид со стороны депо в направлении диспетчерской.
09.2005
Аникинская узкоколейная железная дорога. Вид станции Таврическая. Слева находится здание диспетчерской.
09.2005
Закрытая станция Плоская («РЖД», железнодорожная линия Смоленск — Витебск, историческая
Риго-Орловская железная дорога). Законсервированное главное здание.
07.2003
Потрусовская узкоколейная железная дорога. Посёлок Тотомица. Разгромленная главная станция
узкоколейной железной дороги, заколоченное здание диспетчерской.
02.07.2001
Барановская узкоколейная железная дорога. Тендеры паровозов в Велиже.
07.2003
Барановская узкоколейная железная дорога. Мотовоз МД54-4 в Велиже.
07.2003
Тупиковская узкоколейная железная дорога. Главная станция узкоколейной железной дороги, расположенная
вблизи станции Владимирский Тупик «РЖД». Грузовая автодрезина ГМД.
21.05.2003
Железнодорожная линия Дурово — Владимирский Тупик («РЖД», Московская железная дорога).
Вокзал на станции Владимирский Тупик. За вокзалом находятся
участки путей, принадлежащие Тупиковскому леспромхозу.
Здание вокзала было снесено в 2006 году.
21.05.2003
Железнодорожная линия Ужгород — Самбор. Остановочный пункт Невицкое.
Вид в направлении Ужгорода.
15.04.2004
Железнодорожная линия Ужгород — Самбор. Впереди — станция Ставное.
Вид в направлении Ужгорода.
15.04.2004
Железнодорожная линия Ужгород — Самбор. Остановочный пункт Луг.
Вид в направлении Ужгорода.
15.04.2004
Железнодорожная линия Ужгород — Самбор. Главное здание (вокзал) станции Волосянка.
15.04.2004
Железнодорожная линия Ужгород — Самбор. Перегон Волосянка — Щербин.
Восточный портал тоннеля (второго по счёту,
при движении со стороны Ужгорода).
15.04.2004
Железнодорожная линия Уршельского предприятия промышленного железнодорожного транспорта.
Пути на станции Черусти и главное здание станции Черусти.
07.05.2000
Верхнетуринская узкоколейная железная дорога, город Верхняя Тура. Тепловоз-автомотриса ТУ6П-0044 на «постаменте».
07.10.2005
Верхнетуринская узкоколейная железная дорога, станция Чирок. Съёмная тележка, загруженная дровами.
07.10.2005
Альмежская узкоколейная железная дорога. Тепловоз ТУ6А-0021
ведёт на нижний склад состав с грузом хлыстов.
21.07.2004
Узкоколейная железная дорога Волоколамского кирпичного завода. Впереди — глиняный карьер, расположенный
севернее населённого пункта Пагубино. Справа от узкоколейной железной дороги находится рельсовый
путь, предназначенный для передвижения абзетцера. Вид в южном направлении.
2.11.2005
Узкоколейная железная дорога Волоколамского кирпичного завода. Абзетцер (многоковшовый
экскаватор) в карьере. Вид в северном направлении, в сторону завода.
2.11.2005
Узкоколейная железная дорога Волоколамского кирпичного завода. Снимок сделан недалеко от тупика в карьере.
Вид в северном направлении, в сторону завода.
2.11.2005
Ярославская детская железная дорога. Вид на станцию Пионерская со стороны станции Луговая.
09.08.2005
Зеленниковская узкоколейная железная дорога.
06.2005
Зеленниковская узкоколейная железная дорога. Конец 38-го километра — начало 39-го километра. Вид в северном направлении.
06.2005
Зеленниковская узкоколейная железная дорога.
06.2005
Зеленниковская узкоколейная железная дорога.
06.2005
Зеленниковская узкоколейная железная дорога.
06.2005
Зеленниковская узкоколейная железная дорога.
06.2005
Зеленниковская узкоколейная железная дорога.
06.2005
Узкоколейная железная дорога Сенгосского лестрансхоза (Ломоватская узкоколейная железная дорога).
Разрушенный мост через реку Устья. Вид в северном направлении.
08.2005
Ломоватка, узкоколейная железная дорога Сенгосского лестрансхоза (Ломоватская узкоколейная
железная дорога). Пассажирский вагон, построенный в 1903 году Коломенским заводом.
Когда-то он работал на Тула-Лихвинской узкоколейной железной дороге).
08.2005
Абхазская железная дорога, павильон на остановочном пункте Псырцха — ближайшем к Новоафонской пещере.
Портал тоннеля. Вид в сторону Сухума.
18.08.2003
Московский метрополитен, станция «Деловой Центр» cпустя 5 дней после открытия.
15.09.2005
Железнодорожная линия Архангельск — Карпогоры. «Первый» мост через реку Пинега (расположен на перегоне
Паленьга — Глубокое-Новое). Вид в западном направлении.
07.2005
Железнодорожная линия Архангельск — Карпогоры. Станция Карпогоры. Снимок сделан западнее центра станции (здания вокзала).
Вид в восточном направлении, в сторону центра станции (здания вокзала).
07.2005
Станция 1-й километр (начальный пункт Мезенской железной дороги), де-факто составляющая единое целое
со станцией Карпогоры-Пассажирские железнодорожной линии Архангельск — Карпогоры.
Вид в западном направлении. Слева — здание диспетчерской Мезенской железной дороги.
07.2005
Станция 1-й километр. Начальный участок главной линии Мезенской железной дороги находится в центре.
Вид на восток. Вдали (по центру) — обособленный парк станции 1-й километр. В левой части снимка —
путь на территорию исправительной колонии, в правой части снимка — путь, который
в будущем должен вести к станции Вендинга.
07.2005
Вид приблизительно оттуда же в противоположном направлении — на запад. Впереди — пути станции 1-й километр, вскоре переходящие
в пути станции Карпогоры-Пассажирские (видимой границы между станциями нет). Слева — отстаивающийся пассажирский
вагон Мезенской железной дороги. Рядом с вагоном находится диспетчерская Мезенской железной дороги.
24.07.2005
Станция Ясашная (железнодорожная линия Нижний Тагил — Алапаевск). Вид в восточном направлении, в сторону Алапаевска.
10.2005
Станция Ясашная (железнодорожная линия Нижний Тагил — Алапаевск). Вид в западном направлении, в сторону Нижнего Тагила.
10.2005
Город Алапаевск. Тепловоз ТГК2-8179 на подъездном пути широкой колеи вблизи депо Алапаевской узкоколейной железной дороги.
10.2005
Станция Ерга, Ерогодская узкоколейная железная дорога. Тендер паровоза ВП4-1911.
08.2005
Станция Ерга, Ерогодская узкоколейная железная дорога. Паровоз ВП4-1911.
08.2005
Узкоколейная железная дорога Харовского шпалопропиточного завода. Путь узкоколейной железной дороги
за пределами пропиточного цеха. Вид в южном направлении.
04.06.2005
Узкоколейная железная дорога Харовского шпалопропиточного завода. Снимок сделан недалеко от крайней южной точки
узкоколейной железной дороги — «лесного тупика» рельсового пути. Вид в сторону пропиточного цеха.
04.06.2005
Город Харовск, паровоз-памятник Кч4-276 (заводской номер 2291). Вид на паровоз с северо-западной стороны.
03.06.2005
Куликовская узкоколейная железная дорога, станция Куликово.
06.2005
Казанский метрополитен, станция Площадь Тукая (Площадь Габдуллы Тукая). Вид в северном направлении.
Справа — поезд, следующий до станции Кремлёвская.
30.09.2005
Казанский метрополитен, станция Аметьево.
30.09.2005
Архангельск, разрушенное трамвайное депо. Путевая машина ПРМ3Г — то немногое, что оставалось
в июле 2005 года от подвижного состава Архангельского трамвая.
07.2005
Река Пинега. Лодка едет из села Заедовье в посёлок Новолавела. Вдали, на левом берегу реки, виден нижний склад,
который являлся начальной точкой Лавельской узкоколейной железной дороги.
07.2005
Железнодорожные линии космодрома Плесецк. Начальный участок пути к городу Мирный, расположенный вблизи станции Плесецкая.
05.06.2005
Узкоколейная железная дорога Сенгосского лестрансхоза, посёлок Сенгос. Тепловоз ТУ6А-0132.
08.2005
«Воинская» узкоколейная железная дорога в Сенгосе. Участок пути, где вместо рельсов уложены стволы деревьев.
08.2005
Синдорская узкоколейная железная дорога, станция Синдор. Вид в сторону станции Локчим.
09.2005
Синдорская узкоколейная железная дорога, станция Синдор. Главное здание (диспетчерская узкоколейной железной дороги).
09.2005
Синдорская узкоколейная железная дорога. Семафор на бывшей станции, 14-й (?) километр от станции Синдор.
Вид в сторону станции Локчим.
09.2005
Усть-Ваеньгская узкоколейная железная дорога. Второй мост через реку Калисара (находится в 84 квартале).
Вид с восточной стороны.
07.2005
Усть-Ваеньгская узкоколейная железная дорога. Неустановленный тепловоз ТУ4, переоборудованный в подъёмный кран,
стоит рядом со «вторым» мостом через реку Калисара. Машинист и рабочие забрались на капот.
Вид в северном направлении.
07.2005
Усть-Ваеньгская узкоколейная железная дорога. Работа путерасшивателя на 18 километре.
Вид в южном направлении.
07.2005
Усть-Ваеньгская узкоколейная железная дорога. Неустановленный тепловоз ТУ4, переоборудованный
в подъёмный кран, стоит на боковом пути разъезда 11 километр.
07.2005
В Княжпогостском районе республики Коми, на реке Вымь (Емва) расположен посёлок Ветью — начальный пункт
Ветьинской узкоколейной железной дороги. С «внешним миром» посёлок соединяет паром.
На противоположном берегу реки можно заметить многочисленные кабины тепловозов.
09.2005
Посёлок Ветью. Начальный пункт Ветьинской узкоколейной железной дороги. Впереди — тупик.
09.2005
Линия Ветьинской узкоколейной железной дороги в посёлке Ветью. Вид в сторону станции Орсью.
09.2005
Ветьинская узкоколейная железная дорога. Кабины тепловозов вблизи заброшенного депо в посёлке Ветью.
09.2005
Ветьинская узкоколейная железная дорога. Мост через реку Ветью в посёлке Ветью.
09.2005
Ветьинская узкоколейная железная дорога. Разъезд 15 км (расположен между Ветью и Орсью). Скрещение встречных мотодрезин.
09.2005
Ветьинская узкоколейная железная дорога, станция Орсью. Тепловоз ТУ8-0486.
09.2005
Ветьинская узкоколейная железная дорога. Мост между станциями Орсью и Ирва.
09.2005
30.01.2006 © [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ]
«отдельные фотографии» (часть 1 — предыдущая)
«отдельные фотографии» (часть 3 — следующая)
назад
на главную страницу