Добро пожаловать в «Архив о железной дороге»

«Архив о железной дороге» вмещает описание всех сохранившихся до настоящего времени либо разобранных после 1991 года узкоколейных железных дорог, описание некоторых ведомственных и малодеятельных железнодорожных линий широкой колеи, метрополитенов, трамвайных сетей, а также других объектов рельсового транспорта на территории России и других республик бывшего СССР.

Данный сайт создан энтузиастами с целью сохранения в открытом доступе ценной и зачастую не имеющей альтернативы информации. Помимо восстановления была полностью переработана навигация, добавлен поиск, а также поддержка мобильных устройств. Также для привычного удобства была сохранена авторская навигация.

Cтатьи «Архива о железной дороге» были восстановлены и полностью переработаны из нескольких архивных дампов сайта, ныне «почищенного» авторского сайта [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ]. Основная архивная копия, на которой изначально был основан данный сайт, была сделана в мае 2020 года. Суммарно на сайте представлено более 150 тысяч уникальных фотографий, что составляет более 99% от их изначального количества. Основной процесс их восстановления из множества крупиц завершился за неимением необработанных копий. Если у вас имеется архивная копия, в которой имеются отсутствующие на сайте материалы и статьи, пожалуйста пришлите её нам.

На сайте имеется возможность публикации статей других авторов с целью актуализации и дополнения информации относительно объектов по тематике сайта. С момента последнего фотодокументирования множества линий прошло много лет (10 и более лет), вы можете помочь сайту и другим читателям по актуализации и дополнению информации относительно объектов по тематике сайта. Присылайте нам фотографии и другую информацию относительно тематики данного сайта, подробнее о требованиях и пожеланиях можно узнать на странице railway-archive.studio-petukh.ru/support. Возможно когда-то в будущем, если это будет востребовано, на сайте появится возможнось публикации статей напрямую. А пока только через сообщения сообщества :/.

Статьи – Страница 369

Узкоколейные железные дороги Днепропетровской области
ID: 7365
118
Днепропетровская область — регион Украины. Центр — г. Днепропетровск. Площадь — 31 914 км², численность населения 3 476 тыс. чел. (2005). ГОРОД ДНЕПРОПЕТРОВСК Малая Приднепровская детская железная дорога. Местонахождение — город ...
Узкоколейные железные дороги Андижанской области
ID: 7366
205
Андижанская область (Андижанский вилоят, на узбекском языке Andijon viloyati) — регион Узбекистана. Центр — г. Андижан. Площадь — 4 240 км², численность населения 2 160 тыс. чел. (2005). Узкоколейная железная дорога Андижан — Чинабад (Ч...
Узкоколейные железные дороги Бухарской области
ID: 7367
266
Бухарская область (Бухарский вилоят, на узбекском языке Buxoro viloyati) — регион Узбекистана. Центр — г. Бухара. Площадь — 40 300 км², численность населения 1 384 тыс. чел. (2005). Узкоколейная железная дорога Бухара — Каган. Началь...
ID: 7368
23
Джизакская область (Джизакский вилоят, на узбекском языке Jizzax viloyati) — регион Узбекистана. Центр — г. Джизак (Jizzax). Площадь — 21 200 км², численность населения 910 тыс. чел. (2005). По состоянию на 2006 год, в Джизакской области имел...
ID: 7369
23
Кашкадарьинская область (Кашкадарьинский вилоят, на узбекском языке Qashqadaryo viloyati) — регион Узбекистана. Центр — г. Карши. Площадь — 28 400 км², численность населения 2 029 тыс. чел. (2005). Автор не располагает информацией о сущест...
Узкоколейные железные дороги Навоийской области
ID: 7370
153
Навоийская область (Навоийский вилоят, на узбекском языке Navoiy viloyati) — регион Узбекистана. Центр — г. Навои. Площадь - 110 800 км², численность населения 768 тыс. чел. (2005). По состоянию на 2007 год, на территории Навоийской области...
ID: 7371
24
Наманаганская область (Наманганский вилоят, на узбекском языке Namangan viloyati) — регион Узбекистана. Центр — г. Наманган. Площадь — 7 900 км², численность населения 1 862 тыс. чел. (2005). Автор не располагает информацией о существовании в...
Узкоколейные железные дороги Самаркандской области
ID: 7372
145
Самаркандская область (Самаркандский вилоят, на узбекском языке Samarqand viloyati) — регион Узбекистана. Центр — г. Самарканд. Площадь — 16 400 км², численность населения 2 322 тыс. чел. (2005). Узкоколейная железная дорога в городе ...
Узкоколейные железные дороги Сурхандарьинской области
ID: 7373
107
Сурхандарьинская область (Сурхандарьинский вилоят, на узбекском языке Surxondaryo viloyati) — регион Узбекистана. Центр — г. Термез. Площадь — 20 800 км², численность населения 1 676 тыс. чел. (2005). Узкоколейная железная дорога на ш...
Узкоколейные железные дороги Сырдарьинской области
ID: 7374
97
Сырдарьинская область (Сырдарьинский вилоят, на узбекском языке Sirdaryo viloyati) — регион Узбекистана. Центр — г. Гулистан. Площадь — 5 100 км², численность населения 648 тыс. чел. (2005). Узкоколейная железная дорога Баяут — Совхоз...
Узкоколейные железные дороги Ташкентской области
ID: 7375
427
Ташкентская область (Ташкентский вилоят, на узбекском языке Toshkent viloyati) — регион Узбекистана. Центр — г. Ташкент (в состав области не входит). Площадь — 15 300 км², численность населения 2 250 тыс. чел. (2005). Узкоколейные жел...
ID: 7376
34
Город Ташкент — столица Узбекистана, приравнен к региону. Площадь — 350 км², численность населения 2 280 тыс. чел. (2005). По состоянию на 2007 год, в городе Ташкенте имелись две действующие узкоколейные железные дороги, не относящиеся к ка...
Узкоколейные железные дороги Ферганской области
ID: 7377
162
Ферганская область (Ферганский вилоят, на узбекском языке Farg‘ona viloyati) — регион Узбекистана. Центр — г. Фергана. Площадь — 7 100 км², численность населения 2 597 тыс. чел. (2005). Булак-Башинский подъездной путь узкой колеи. Нача...
ID: 7378
30
Хорезмская область (Хорезмский вилоят, на узбекском языке Xorazm viloyati) — регион Узбекистана. Центр — г. Ургенч. Площадь — 6 300 км², численность населения 1 200 тыс. чел. (2005). Автор не располагает информацией о существовании в какой-...
ID: 7379
50
Республика Каракалпакстан (на узбекском языке Qoraqalpog`iston Respublikasi) — регион Узбекистана. Столица — г. Нукус. Площадь — 160 000 км², численность населения 1 200 тыс. чел. (2005). Автор не располагает информацией о существовании в к...
Узкоколейные железные дороги Армении
ID: 7380
60
Республика Армения (Հայաստանի Հանրապետություն — Хаястани Ханрапетутюн) — независимое государство. Столица — г. Ереван. Площадь в международно признанных границах — 29 800 км², численность населения 3 316 тыс. чел. (2005). МАРЗ ВАЙОЦ ДЗОР ...
Узкоколейные железные дороги Грузии
ID: 7381
126
Республика Грузия (Грузия) — независимое государство. Столица — г. Тбилиси. Площадь — 69 700 км² (без учёта республик Абхазия и Южная Осетия — 57 400 км²), численность населения — 4 677 тыс. чел. (2004). В Грузии (საქართველო, Сакартвело),...
Узкоколейные железные дороги Латвии
ID: 7382
186
Латвийская Республика (Латвия) — независимое государство. Столица — г. Рига. Площадь — 64 589 км², численность населения — 2 348 тыс. чел. (2003). Страница является незавершённой. Здесь отображены не все узкоколейные железные дороги государст...
Voie étroite en Russie
ID: 7383
26
 1. L'histoire de la voie étroite. En Russie, la première voie ferrée à traction hippomobile pour transportation des minerais fut construite en 1809 dans la région d'Altaï (Siberie). Elle eut la longueur de 1867 mètres et l'écartement de 1067...
Поездка Нижнекамск — Соликамск — Чепец, 2009 год
ID: 7384
114
Поездка в Пермский край совершена 2-10 октября 2009 года. ОПИСАНИЯ ОБЪЕКТОВ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА, КОТОРЫЕ БЫЛИ СОЗДАНЫ ЛИБО ЗНАЧИТЕЛЬНО ДОПОЛНЕНЫ НА ОСНОВЕ ЭТОЙ РАБОЧЕЙ ЭКСПЕДИЦИИ: ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЛИНИЯ АКБАШ — АГРЫЗ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЛИНИ...