Меню сайта

На главную

Авторсая навигация. Основные страницы
Авторсая навигация. Прочие страницы
01 каталог
02 каталог
03 каталог
04 каталог
05 каталог
06 каталог
07 каталог
08 каталог
09 каталог
10 каталог
11 каталог
12 каталог
13 каталог
14 каталог
15 каталог
16 каталог
17 каталог
18 каталог
19 каталог
20 каталог
21 каталог
22 каталог
23 каталог
24 каталог
25 каталог
26 каталог
27 каталог
28 каталог
29 каталог
30 каталог
Авторские поездки
Авторские книги
О сайте
Партнёрские проекты
Studio Petukh (SP)

- сайт разработчиков сайта.

All Stickers

- вся информация о стикерах в ВК.

News Transport

- новости с общественным транспортом.

Мухосранский вестник

- авторские истории относительно республики Мухосранции.

Добро пожаловать в «Архив о железной дороге».

«Архив о железной дороге» вмещает описание всех сохранившихся до настоящего времени либо разобранных после 1991 года узкоколейных железных дорог, описание некоторых ведомственных и малодеятельных железнодорожных линий широкой колеи, метрополитенов, трамвайных сетей, а также других объектов рельсового транспорта на территории России и других республик бывшего СССР.

Cтатьи «Архива о железной дороге» были восстановлены и полностью переработаны из веб архива (web.archive.org), сделанного в мае 2020 года, ныне «почищенного» авторского сайта [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ]. К сожалению некоторая часть удаленных автором материалов и фотографий со своего сайта не была заархивирована и ныне является утраченной для открытого доступа.

UPD: была найдена ещё одна архивная копия сайта, с 2022-07-18 начался процесс ручного восстановления ранее утраченных фотографий. За информацией о процессе восстановления можно отслеживать на специальной странице сайта railway-archive.studio-petukh.ru/news.

Данный сайт создан энтузиастами с целью сохранения в открытом доступе ценной и зачастую не имеющей альтернативы информации. Помимо восстановления была полностью переработана навигация, добавлен поиск, а также поддержка мобильных устройств. Также для привычного удобства была сохранена авторская навигация, которая доступна по данной ссылке.

На сайте появилась возможность публикации статей других авторов с целью актуализации и дополнения информации относительно объектов по тематике сайта.

Дорогой читатель, ты можешь помочь сайту и другим читателям. Присылай нам фотографии и другую информацию относительно тематики данного сайта, подробнее о требованиях и пожеланиях можно узнать на странице railway-archive.studio-petukh.ru/support.

Статьи

Это картинка
ID: 4438
41
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 400 КБ. 27.11.2009 27.11.2009 27.11.2009 27.11.2009 27.11.2009 27.11.2009 27.11.2009 27.11.2009 27.11.2009 27.11.2009 27.11.2009 27.11.2009 27.11....
Это картинка
ID: 4439
43
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 400 КБ. 27.11.2009 27.11.2009 27.11.2009 27.11.2009 27.11.2009 27.11.2009 27.11.2009 27.11.2009 27.11.2009 27.11.2009 27.11.2009 27.11.2009 27.11....
Это картинка
ID: 4440
22
Страница является незавершённой. Размер каждого изображения — около 400 КБ. 27.11.2009 27.11.2009 27.11.2009 Разрушенный мост через реку Поля (тот же мост в 2006 году). Вид в западном направлении. 27.11.2009 27.11.2009 27.11.2009 2...
Это картинка
ID: 4441
25
На странице 34 изображения. Размер каждого изображения — около 500 КБ. Насыпь у бывшего путепровода над железнодорожной линией широкой колеи Кривандино — Рязановка у посёлка Осаново-Дубовое. Вид в восточном направлении. Путепровод был деревянным. Ли...
Это картинка
ID: 4442
26
Страница является незавершённой. На снимках: бывшая станция Керва, заброшенное депо, «вагон ШУЖД» перед порезкой. На странице 30 изображений. Размер каждого изображения — около 400 КБ. 21.07.2011 21.07.2011 21.07.2011 21.07.2011 21.07.201...
Это картинка
ID: 4443
36
На снимках: разобранный участок между станцией Бордуки и мостом через реку Поля, разрушенный мост через Полю. Именно здесь я примерно в 1986 году впервые оказался на узкоколейной железной дороге. На странице 11 изображений. Размер каждого изображения — ...
Это картинка
ID: 4444
204
Оригиналы большинства представленных на этой странице фотографий с 1 по 20 находятся в архиве ОАО «Шатурторф». За предоставление фотографий выражаю благодарность руководителю ОАО «Шатурторф» Егорову Владимиру Николаевичу. Оригиналы большинства представл...
Это картинка
ID: 4445
90
«Пульт централизованного управления станции Долгуша Шатурского транспортного управления». 1960-е либо 1970-е годы. Тепловоз ТУ3-001 с грузовым поездом в ходе испытаний на экспериментальном кольце вблизи Шатуры. 1957 год. Фотография из архива Деми...
Это картинка
ID: 4446
65
Переходной мост над путями разрушенной станции Шатура. На месте зарослей травы и кустов когда-то были десятки путей с интенсивным движением подвижного состава узкой колеи. 07.2000 Заброшенный вокзал на станции Шатура. Он расположен вблизи Комсомо...
Это картинка
ID: 4447
34
Бланк, предназначенный для графика исполненного движения поездов на «Участке № 1» (включает линии узкоколейной железной дороги, расположенные к северу от Шатуры). 1970-е годы. Увеличенный фрагмент того же самого бланка, предназначенного для графика...
ID: 4448
206
Взгляните на топографическую карту восточных районов Московской области. Что мы видим? Многочисленные тонкие чёрные линии, самый приятный для многих условный знак на карте — «узкоколейная железная дорога». Восток Московской области опутан её нитями. За эт...
Это картинка
ID: 4449
114
Шатурско-Ореховская сеть узкоколейных железных дорог на топографической карте масштаба 1:200 000, изданной в 1980 году. Узкоколейная железная дорога на карте масштаба 1:350 000, изданной в 1990 году. Красным цветом выделен действующий участок (по...
Это картинка
ID: 4450
162
Топографические карты масштаба 1:100 000 (в 1 сантиметре — 1 километр). 1 «квадрат» разграфки карт соответствует 2 километрам на местности. Линии узкоколейной железной дороги на топографической карте масштаба 1:100 000, изданной в 1978 и 1979 годах. ...
Это картинка
ID: 4451
120
Линии узкоколейной железной дороги вблизи будущего города Шатура (на его месте обозначен разъезд Чёрное Озеро) на карте Московской губернии масштаба 1:500 000, изданной в 1928 году. Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1...
ID: 4452
41
На этой странице размещены ссылки на фотографии локомотивов, а также автомотрис и путевых машин, находившихся (находящихся) на узкоколейной железной дороге бывшего Шатурского транспортного управления. В настоящее время список не является полным! ЭС...
ID: 4453
37
незавершённая страница! Эта узкоколейная железная дорога - первая из всех, с которыми я знаком каким-либо образом. В 1980-х годах я видел пути узкой колеи из электропоездов к востоку от станции Шатура. А затем, ориентировочно в 1987 году - оказался непос...
Это картинка
ID: 4454
23
«Постановление 2-го слёта ударников Шатурского транспорта от 5.10.1934» (из архива ОАО «Шатурторф»). 05.10.2008 © [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ] «Узкоколейная железная дорога Шатурского транспортного управления»...
Это картинка
ID: 4455
71
«Картограмма железнодорожных путей Петровского торфопредприятия по состоянию на 1 июля 1999 года». «Схема железнодорожного пути узкой колеи Петровского торфопредприятия» (2007 год). 05.10.2008 © [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ] «Узкоколейная железная дорог...
Это картинка
ID: 4456
23
Почти все материалы журнала «Торфяная промышленность» были предоставлены автору для копирования в 2006-2007 годах Геннадием Васильевичем Смирновым, на протяжении почти 40 лет занимающим должность главного инженера треста «Шатурторф» (по состоянию на 2007 г...
Это картинка
ID: 4457
12
«Петровскому ордена Трудового Красного Знамени торфопредприятию 50 лет» («Торфяная промышленность», 1977 год). «Петровскому ордена Трудового Красного Знамени торфопредприятию 50 лет» («Торфяная промышленность», 1977 год). «Петровскому ордена Т...