Добро пожаловать в «Архив о железной дороге»

«Архив о железной дороге» вмещает описание всех сохранившихся до настоящего времени либо разобранных после 1991 года узкоколейных железных дорог, описание некоторых ведомственных и малодеятельных железнодорожных линий широкой колеи, метрополитенов, трамвайных сетей, а также других объектов рельсового транспорта на территории России и других республик бывшего СССР.

Данный сайт создан энтузиастами с целью сохранения в открытом доступе ценной и зачастую не имеющей альтернативы информации. Помимо восстановления была полностью переработана навигация, добавлен поиск, а также поддержка мобильных устройств. Также для привычного удобства была сохранена авторская навигация.

Cтатьи «Архива о железной дороге» были восстановлены и полностью переработаны из нескольких архивных дампов сайта, ныне «почищенного» авторского сайта [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ]. Основная архивная копия, на которой изначально был основан данный сайт, была сделана в мае 2020 года. Суммарно на сайте представлено более 150 тысяч уникальных фотографий, что составляет более 99% от их изначального количества. Основной процесс их восстановления из множества крупиц завершился за неимением необработанных копий. Если у вас имеется архивная копия, в которой имеются отсутствующие на сайте материалы и статьи, пожалуйста пришлите её нам.

На сайте имеется возможность публикации статей других авторов с целью актуализации и дополнения информации относительно объектов по тематике сайта. С момента последнего фотодокументирования множества линий прошло много лет (10 и более лет), вы можете помочь сайту и другим читателям по актуализации и дополнению информации относительно объектов по тематике сайта. Присылайте нам фотографии и другую информацию относительно тематики данного сайта, подробнее о требованиях и пожеланиях можно узнать на странице railway-archive.studio-petukh.ru/support. Возможно когда-то в будущем, если это будет востребовано, на сайте появится возможнось публикации статей напрямую. А пока только через сообщения сообщества :/.

Статьи – Страница 371

ID: 7376
39
Город Ташкент — столица Узбекистана, приравнен к региону. Площадь — 350 км², численность населения 2 280 тыс. чел. (2005). По состоянию на 2007 год, в городе Ташкенте имелись две действующие узкоколейные железные дороги, не относящиеся к ка...
Узкоколейные железные дороги Ферганской области
ID: 7377
270
Ферганская область (Ферганский вилоят, на узбекском языке Farg‘ona viloyati) — регион Узбекистана. Центр — г. Фергана. Площадь — 7 100 км², численность населения 2 597 тыс. чел. (2005). Булак-Башинский подъездной путь узкой колеи. Нача...
ID: 7378
36
Хорезмская область (Хорезмский вилоят, на узбекском языке Xorazm viloyati) — регион Узбекистана. Центр — г. Ургенч. Площадь — 6 300 км², численность населения 1 200 тыс. чел. (2005). Автор не располагает информацией о существовании в какой-...
ID: 7379
70
Республика Каракалпакстан (на узбекском языке Qoraqalpog`iston Respublikasi) — регион Узбекистана. Столица — г. Нукус. Площадь — 160 000 км², численность населения 1 200 тыс. чел. (2005). Автор не располагает информацией о существовании в к...
Узкоколейные железные дороги Армении
ID: 7380
93
Республика Армения (Հայաստանի Հանրապետություն — Хаястани Ханрапетутюн) — независимое государство. Столица — г. Ереван. Площадь в международно признанных границах — 29 800 км², численность населения 3 316 тыс. чел. (2005). МАРЗ ВАЙОЦ ДЗОР ...
Узкоколейные железные дороги Грузии
ID: 7381
170
Республика Грузия (Грузия) — независимое государство. Столица — г. Тбилиси. Площадь — 69 700 км² (без учёта республик Абхазия и Южная Осетия — 57 400 км²), численность населения — 4 677 тыс. чел. (2004). В Грузии (საქართველო, Сакартвело),...
Узкоколейные железные дороги Латвии
ID: 7382
277
Латвийская Республика (Латвия) — независимое государство. Столица — г. Рига. Площадь — 64 589 км², численность населения — 2 348 тыс. чел. (2003). Страница является незавершённой. Здесь отображены не все узкоколейные железные дороги государст...
Voie étroite en Russie
ID: 7383
34
 1. L'histoire de la voie étroite. En Russie, la première voie ferrée à traction hippomobile pour transportation des minerais fut construite en 1809 dans la région d'Altaï (Siberie). Elle eut la longueur de 1867 mètres et l'écartement de 1067...
Поездка Нижнекамск — Соликамск — Чепец, 2009 год
ID: 7384
146
Поездка в Пермский край совершена 2-10 октября 2009 года. ОПИСАНИЯ ОБЪЕКТОВ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА, КОТОРЫЕ БЫЛИ СОЗДАНЫ ЛИБО ЗНАЧИТЕЛЬНО ДОПОЛНЕНЫ НА ОСНОВЕ ЭТОЙ РАБОЧЕЙ ЭКСПЕДИЦИИ: ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЛИНИЯ АКБАШ — АГРЫЗ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЛИНИ...
Алапаевская узкоколейная железная дорога - расписание движения пассажирских поездов, действовавшее в 1997 году
ID: 7389
80
Расписание предоставлено работниками Алапаевской узкоколейной железной дороги. Поезда полудёнского направления в нём не отображены. 12.2002 © Автор «Сайта о железной дороге» Назад «Алапаевская узкоколейная железная дорога»...
ID: 7390
60
Основной источник этой информации - машинописный лист формата А4, вывешенный на станции Алапаевск. Он датирован 2001 годом. Печатать новое расписание на 2002 год не стали. По всей вероятности, расписание в 2002 году не изменилось. поезд № 3 Алапа...
Алапаевская узкоколейная железная дорога — расписание движения пассажирских поездов, действовавшее в 2005 году
ID: 7391
70
Расписание было вывешено в кассовом зале вокзала Алапаевск, скопировано 5 октября 2005 года. Дни отправления поезда из Алапаевска: понедельник, четверг, пятница, воскресенье. Поезда полудёнского направления не отображены. ______________________...
Алапаевская узкоколейная железная дорога — расписание движения пассажирских поездов, действовавшее в 2007 году
ID: 7392
117
Расписание было вывешено в кассовом зале вокзала Алапаевск, скопировано 5 октября 2005 года. Дни отправления поезда из Алапаевска: понедельник, четверг, пятница, воскресенье. Поезда полудёнского направления не отображены. Расписание, введ...
Алапаевская узкоколейная железная дорога - исторические фотографии (часть 1)
ID: 7393
341
Паровоз узкой колеи на станции Красная II. 1898 год. Общий вид станции Алапаевск I Алапаевской узкоколейной железной дороги (АМЗ - Алапаевский металлургический завод). 1898 год. Депо и механический цех АМЗ, в котором прои...
Алапаевская узкоколейная железная дорога - исторические фотографии (часть 2)
ID: 7394
189
Паровоз нормальной колеи принадлежал АУЖД. Подъездные пути от станции Алапаевск МПС на станцию Красная I и Алапаевск II находились в ведении АУЖД. На паровозе сидит машинист Кабаков Евгений Фёдорович. В паровозной будке сидит машинист Гричинюк ...
Алапаевская узкоколейная железная дорога - исторические фотографии (часть 3)
ID: 7395
94
Эта металлическая плита была установлена у моста и находится в музее посёлка Верхняя Синячиха. ...
Алапаевская узкоколейная железная дорога - исторические фотографии (часть 4)
ID: 7396
81
...
Алапаевская узкоколейная железная дорога - исторические фотографии (часть 5)
ID: 7397
85
...
Алапаевская узкоколейная железная дорога - исторические фотографии (часть 6)
ID: 7398
73
...
Алапаевская узкоколейная железная дорога - исторические фотографии (часть 7)
ID: 7399
96
...