Добро пожаловать в «Архив о железной дороге»

«Архив о железной дороге» вмещает описание всех сохранившихся до настоящего времени либо разобранных после 1991 года узкоколейных железных дорог, описание некоторых ведомственных и малодеятельных железнодорожных линий широкой колеи, метрополитенов, трамвайных сетей, а также других объектов рельсового транспорта на территории России и других республик бывшего СССР.

Данный сайт создан энтузиастами с целью сохранения в открытом доступе ценной и зачастую не имеющей альтернативы информации. Помимо восстановления была полностью переработана навигация, добавлен поиск, а также поддержка мобильных устройств. Также для привычного удобства была сохранена авторская навигация.

Cтатьи «Архива о железной дороге» были восстановлены и полностью переработаны из нескольких архивных дампов сайта, ныне «почищенного» авторского сайта [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ]. Основная архивная копия, на которой изначально был основан данный сайт, была сделана в мае 2020 года. Суммарно на сайте представлено более 150 тысяч уникальных фотографий, что составляет более 99% от их изначального количества. Основной процесс их восстановления из множества крупиц завершился за неимением необработанных копий. Если у вас имеется архивная копия, в которой имеются отсутствующие на сайте материалы и статьи, пожалуйста пришлите её нам.

На сайте имеется возможность публикации статей других авторов с целью актуализации и дополнения информации относительно объектов по тематике сайта. С момента последнего фотодокументирования множества линий прошло много лет (10 и более лет), вы можете помочь сайту и другим читателям по актуализации и дополнению информации относительно объектов по тематике сайта. Присылайте нам фотографии и другую информацию относительно тематики данного сайта, подробнее о требованиях и пожеланиях можно узнать на странице railway-archive.studio-petukh.ru/support. Возможно когда-то в будущем, если это будет востребовано, на сайте появится возможнось публикации статей напрямую. А пока только через сообщения сообщества :/.

Статьи – Страница 116

ID: 2261
122
Согласно информации, предоставленной Борисом из г. Магнитогорска, в мае 2006 года рельсы лежали только на участке Белорецк - Катайка, протяжённостью около 8 километров. Этот участок был непригоден для движения (имелись разрывы). Как выяснилось позднее, в...
Белорецкая узкоколейная железная дорога  - архивные документы и другое
ID: 2262
147
Табличка, находившаяся в тепловозе ТУ7А-2890 (о скоростях движения поездов). 10.2003 Табличка, находившаяся в тепловозе ТУ7А-2890 (о нормах тормозного нажатия чугунных колодок на оси подвижного состава). 10.2003 25.10.2006 © [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ] «...
Белорецкая узкоколейная железная дорога  - фотографии, сделанные в 2003 году (часть 1)
ID: 2263
315
Станция 12 километр. Вид в западном направлении. 08.07.2003 Там же, вид в противоположную сторону - на восток. 08.07.2003 Несколько ближе к Белорецку, вид в восточном направлении. 08.07.2003 Немногим далее, вид в противоположную сторону ...
52 вложения
Белорецкая узкоколейная железная дорога  - фотографии, сделанные в 2003 году (часть 2)
ID: 2264
505
Белорецкая узкоколейная железная дорога на окраине посёлка Улу-Елга. Вид в восточном направлении. 22.10.2003 Приблизительно там же, вид сверху вниз. Внизу находится станция Улу-Елга на железнодорожной линии широкой колеи Карламан - Магнитогорск. ...
67 вложений
Белорецкая узкоколейная железная дорога  — фотографии, сделанные в 2004 году (часть 1)
ID: 2265
175
Участок путей, расположенный между двумя территориями Белорецкого металлургического комбината, к западу от плотины городского пруда. Вид в южном направлении. 06.05.2004 Паровоз-памятник Гр-231. Вид с восточной стороны. 06.05.2004 Паровоз-памя...
28 вложений
Белорецкая узкоколейная железная дорога  — фотографии, сделанные в 2004 году (часть 2)
ID: 2266
270
Участок пути, расположенный к западу от посёлка и станции Улу-Елга. Вид в восточном направлении. Внизу находится посёлок. 25.05.2004 Немногим западнее стоит поезд «разбиральщиков»... 25.05.2004 Тепловоз ТУ7А в составе поезда «разбиральщиков». 25....
29 вложений
Белорецкая узкоколейная железная дорога  — фотографии, сделанные в 2004 году (часть 3)
ID: 2267
171
Лес расступился. Здесь когда-то находился населённый пункт и разъезд Баскан. Вид в сторону Тукана. 25.05.2004 Несколько далее, вид в том же направлении. Впереди — остатки домов на разъезде Баскан. 25.05.2004 Бывший разъезд Баскан остался позади...
30 вложений
Белорецкая узкоколейная железная дорога  — фотографии, сделанные в 2004 году (часть 4)
ID: 2268
135
Первый дом в населённом пункте Кадыш. Вид в направлении Тукана. 25.05.2004 Разъезд Кадыш, вид в направлении Тукана. На «боковом» пути стоит мотодрезина. 25.05.2004 Разъезд Кадыш. Поезд «разбиральщиков» прибыл на «конечную станцию». 25.05.2004 Р...
35 вложений
Белорецкая узкоколейная железная дорога — фотографии, сделанные в 2007 году  (часть 1)
ID: 2269
122
Страница является незавершённой. Подписи к изображениям будут добавлены позднее. Размер каждого изображения — около 600 КБ. 13.08.2007 13.08.2007 13.08.2007 13.08.2007 13.08.2007 13.08.2007 13.08.2007 13.08.2007 13.08.2007 1...
22 вложения
Белорецкая узкоколейная железная дорога — фотографии, сделанные в 2007 году  (часть 2)
ID: 2270
313
Страница является незавершённой. Подписи к изображениям будут добавлены позднее. Размер каждого изображения — около 600 КБ. 13.08.2007 13.08.2007 13.08.2007 13.08.2007 13.08.2007 13.08.2007 13.08.2007 13.08.2007 13.08.2007 1...
22 вложения
Белорецкая узкоколейная железная дорога — фотографии, сделанные в 2007 году  (часть 3)
ID: 2271
141
Страница является незавершённой. Подписи к изображениям будут добавлены позднее. Размер каждого изображения — около 600 КБ. 13.08.2007 13.08.2007 13.08.2007 13.08.2007 13.08.2007 13.08.2007 13.08.2007 13.08.2007 13.08.2007 1...
22 вложения
Белорецкая узкоколейная железная дорога — фотографии, сделанные в 2007 году  (часть 4)
ID: 2272
286
Страница является незавершённой. Подписи к изображениям будут добавлены позднее. Размер каждого изображения — около 600 КБ. 13.08.2007 13.08.2007 13.08.2007 13.08.2007 13.08.2007 13.08.2007 13.08.2007 13.08.2007 13.08.2007 1...
23 вложения
Белорецкая узкоколейная железная дорога — фотографии, сделанные в 2011 году  (часть 1)
ID: 2273
138
Размер каждого изображения — около 600 КБ. Паровоз-памятник Гр-231. 02.08.2011 Паровоз-памятник Гр-231. 02.08.2011 Тепловоз-памятник ТУ7А-3323. 02.08.2011 Паровоз-памятник Гр-231. 02.08.2011 Тепловоз-памятник ТУ7А-3323. 02.08.2011...
11 вложений
Белорецкая узкоколейная железная дорога — фотографии, сделанные в 2011 году  (часть 2)
ID: 2274
145
Размер каждого изображения — около 600 КБ. Разобранная линия к северу от станции Нура. Вид на юг, в сторону станции Нура. 02.08.2011 Вид из той же точки в противоположном направлении, в сторону станции Белорецк. 02.08.2011 Разобранная линия н...
12 вложений
ID: 2275
609
Строительство узкоколейной железной дороги от станции Запрудовка, расположенной вблизи Катав-Ивановского завода (с 1939 года — город Катав-Ивановск) через Тирлян до Белорецкого Завода было начато в 1909 году. Сквозное движение по ней открылось в 1912 году....
Белорецкая узкоколейная железная дорога —  схемы и топографические карты
ID: 2276
963
Белорецкая узкоколейная железная дорога в «Атласе схем железных дорог и водных путей сообщения СССР», изданном в 1943 году. Пунктиром показана проектируемая железнодорожная линия широкой колеи Бакал — Белорецк — Магнитогорск (на участке Белорецк — Т...
ID: 2277
185
Максимальная протяжённость линий Белорецкой узкоколейной железной дороги составляла около 300 километров. Отсутствие точных данных связано с тем, что когда-то имелось много веток различного назначения, информацию о которых ныне получить сложно. Раз...
ID: 2278
138
Автору, проживающему почти за две тысячи километров от Белорецкой узкоколейной железной дороги, в 2003 году дважды приходилось ездить в Белорецк по своей собственной инициативе - чтобы запечатлеть на фотоплёнку те участки БЖД, которые мы уже не спасём, и п...
Белорецкая узкоколейная железная дорога — материалы средств массовой информации
ID: 2279
66
«На макете — узкоколейка». Журнал «Электрическая и тепловозная тяга», 1992 год. Автор материала — известный исследователь узкоколейных железных дорог, инженер Иржи Индра. «Белорецкой дороге — 80 лет». Журнал «Электрическая и тепловозная тяга», 199...
ID: 2280
277
Узкоколейная железная дорога Тавдинского фанерного комбината находится на восточной окраине города Тавда, центра Тавдинского района Свердловской области. Узкоколейная железная дорога имеет вид внутреннего технологического транспорта незначительной про...