Все статьи – Страница 364

Основное назначение лесовозной узкоколейной железной дороги — доставка древесины от места валки (верхнего склада) до места накопления (как правило, нижнего склада лесозаготовительного предприятия). Однако на практике многие лесовозные узкоколейные железные...

На этой странице представлены ссылки на отдельные изображения локомотивов узкой колеи. Все изображения размещены в полноформатном виде на страницах, посвящённых соответствующим узкоколейным железным дорогам. Представлены ссылки на изображения только те...

ПАРОВОЗЫ Паровоз — локомотив, использующий для движения энергию сжатого пара. Паровозы появились на отечественных узкоколейных железных дорогах в 1871 году. Они массово использовались до конца 1960-х годов. Последний узкоколейный паровоз был выпуще...

ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ ЛОКОМОТИВЫ УЗКОЙ КОЛЕИ ТЕПЛОВОЗ УЗКОЙ КОЛЕИ ТУ2 ФОТОГРАФИИ ЛОКОМОТИВОВ УЗКОЙ КОЛЕИ ОТДЕЛЬНЫЕ ФОТОГРАФИИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА УЗКОЙ КОЛЕИ (МЕСТО СЪЁМКИ НЕИЗВЕСТНО) РАЗНОЕ УЗКАЯ КОЛЕЯ ИСТОРИЯ УЗКО...

За 16 лет (конец 1991 года — 2007 год) на пространстве бывшего СССР отмечено 10 случаев строительства новых узкоколейных железных дорог. В обозримом будущем, возможно, будут построены и другие новые узкоколейные железные дороги, крайне незначительные п...

Какая узкоколейная железная дорога бывшего СССР (колеи 750 мм) является крупнейшей по своей протяжённости? По состоянию на сентябрь 2005 года, крупнейшей по протяжённости линий является Алапаевская узкоколейная железная дорога. Её общая протяжённост...

«Действующими» («сохранившимися») узкоколейными железными дорогами автор признаёт узкоколейные железные дороги, на которых поддерживается регулярное движение подвижного состава, предназначенного для передвижения по рельсам, либо узкоколейные железные дорог...

С каждым днём протяжённость узкоколейных железных дорог на пространстве бывшего СССР сокращается. В России под натиском «разбиральщиков» в среднем за сутки исчезает несколько километров рельсового пути. В этом материале предпринята попытка составить хр...

Торфовозными узкоколейными железными дорогами условно называются узкоколейные железные дороги, основным назначением которых является перевозка торфа от места его добычи к месту перегрузки либо к месту использования (переработки, сжигания). Первые торфо...

Трамвай — вид городского общественного рельсового транспорта, преимущественно на электрической тяге. Фактически трамвай представляет собой железную дорогу, имеющую некоторые особенности. Однако в России (ранее — в СССР) трамвай традиционно рассматривается ...

Тепловоз ТУ2 производился Калужским машиностроительным заводом в 1955-1959 годах. Это локомотив с удивительной судьбой. Тепловозы ТУ2 выпускались в течение непродолжительного времени. Число выпущенных машин невелико: 281 единица (по другим данным – нес...

Эта страница открыта к 61-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне. Военно-полевые железные дороги узкой колеи предназначались для переброски войск и их материального снабжения при ведении боевых действий. Они подразделяются на фронтальные — под...

Республика Адыгея — субъект Российской Федерации. Столица — г. Майкоп. Площадь — 7 600 км², численность населения 444 тыс. чел. (2005). Республика Адыгея — субъект Российской Федерации, полностью окружённый Краснодарским краем. По состо...

Республика Башкортостан — субъект Российской Федерации. Столица — г. Уфа. Площадь — 143 600 км², численность населения 4 104 тыс. чел. (2002). По состоянию на 2010 год, в республике Башкортостан находились две действующие узкоколейные желез...

Республика Бурятия — субъект Российской Федерации. Центр — г. Улан-Удэ. Площадь — 351 300 км², численность населения 969 тыс. чел. (2005). ЗАИГРАЕВСКИЙ РАЙОН Хандагатайская узкоколейная железная дорога. Начальный пункт — станция Ка...

Республика Алтай — субъект Российской Федерации. Столица — г. Горно-Алтайск. Площадь — 92 600 км², численность населения 203,9 тыс. чел. (2005). КОШ-АГАЧСКИЙ РАЙОН Узкоколейная железная дорога Калгутинского рудника. Начальный пункт...

Республика Дагестан — субъект Российской Федерации. Столица — г. Махачкала. Площадь — 50 300 км², численность населения 2 621,8 тыс. чел. (2005). КАСПИЙСКИЙ РАЙОН Узкоколейная железная дорога Каспийского (?) кирпичного завода. Нач...

Ингушская республика — субъект Российской Федерации. Столица — г. Магас. Площадь — 4 000 км², численность населения 465 тыс. чел. (2005). МАЛГОБЕКСКИЙ РАЙОН Малгобекская (?) узкоколейная железная дорога. Начальный пункт — город Ма...

Кабардино-Балкарская республика — субъект Российской Федерации. Столица — г. Нальчик. Площадь — 12 500 км², численность населения 896,9 тыс. чел. (2005). ЭЛЬБРУССКИЙ РАЙОН Узкоколейная железная дорога Тырныаузского вольфрамо-молибд...

Республика Калмыкия — субъект Российской Федерации. Столица — г. Элиста. Площадь — 76 100 км², численность населения 289,9 тыс. чел. (2005). Автор не располагает информацией о существовании в какой-либо период времени на территории современ...