Все статьи – Страница 363

ID: 7243
126
С каждым днём протяжённость узкоколейных железных дорог на пространстве бывшего СССР сокращается. В России под натиском «разбиральщиков» в среднем за сутки исчезает несколько километров рельсового пути. В этом материале предпринята попытка составить хр...
ID: 7244
141
Торфовозными узкоколейными железными дорогами условно называются узкоколейные железные дороги, основным назначением которых является перевозка торфа от места его добычи к месту перегрузки либо к месту использования (переработки, сжигания). Первые торфо...
ID: 7245
510
Трамвай — вид городского общественного рельсового транспорта, преимущественно на электрической тяге. Фактически трамвай представляет собой железную дорогу, имеющую некоторые особенности. Однако в России (ранее — в СССР) трамвай традиционно рассматривается ...
ID: 7246
201
Тепловоз ТУ2 производился Калужским машиностроительным заводом в 1955-1959 годах. Это локомотив с удивительной судьбой. Тепловозы ТУ2 выпускались в течение непродолжительного времени. Число выпущенных машин невелико: 281 единица (по другим данным – нес...
Военно-полевые узкоколейные железные дороги
ID: 7247
94
Эта страница открыта к 61-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне. Военно-полевые железные дороги узкой колеи предназначались для переброски войск и их материального снабжения при ведении боевых действий. Они подразделяются на фронтальные — под...
Узкоколейные железные дороги республики Адыгея
ID: 7248
332
Республика Адыгея — субъект Российской Федерации. Столица — г. Майкоп. Площадь — 7 600 км², численность населения 444 тыс. чел. (2005). Республика Адыгея — субъект Российской Федерации, полностью окружённый Краснодарским краем. По состо...
Узкоколейные железные дороги республики Башкортостан
ID: 7249
1030
Республика Башкортостан — субъект Российской Федерации. Столица — г. Уфа. Площадь — 143 600 км², численность населения 4 104 тыс. чел. (2002). По состоянию на 2010 год, в республике Башкортостан находились две действующие узкоколейные желез...
Узкоколейные железные дороги республики Бурятия
ID: 7250
674
Республика Бурятия — субъект Российской Федерации. Центр — г. Улан-Удэ. Площадь — 351 300 км², численность населения 969 тыс. чел. (2005). ЗАИГРАЕВСКИЙ РАЙОН Хандагатайская узкоколейная железная дорога. Начальный пункт — станция Ка...
Узкоколейные железные дороги республики Алтай
ID: 7251
127
Республика Алтай — субъект Российской Федерации. Столица — г. Горно-Алтайск. Площадь — 92 600 км², численность населения 203,9 тыс. чел. (2005). КОШ-АГАЧСКИЙ РАЙОН Узкоколейная железная дорога Калгутинского рудника. Начальный пункт...
Узкоколейные железные дороги республики Дагестан
ID: 7252
238
Республика Дагестан — субъект Российской Федерации. Столица — г. Махачкала. Площадь — 50 300 км², численность населения 2 621,8 тыс. чел. (2005). КАСПИЙСКИЙ РАЙОН Узкоколейная железная дорога Каспийского (?) кирпичного завода. Нач...
Узкоколейные железные дороги Ингушской республики
ID: 7253
492
Ингушская республика — субъект Российской Федерации. Столица — г. Магас. Площадь — 4 000 км², численность населения 465 тыс. чел. (2005). МАЛГОБЕКСКИЙ РАЙОН Малгобекская (?) узкоколейная железная дорога. Начальный пункт — город Ма...
Узкоколейные железные дороги Кабардино-Балкарской республики
ID: 7254
557
Кабардино-Балкарская республика — субъект Российской Федерации. Столица — г. Нальчик. Площадь — 12 500 км², численность населения 896,9 тыс. чел. (2005). ЭЛЬБРУССКИЙ РАЙОН Узкоколейная железная дорога Тырныаузского вольфрамо-молибд...
ID: 7255
82
Республика Калмыкия — субъект Российской Федерации. Столица — г. Элиста. Площадь — 76 100 км², численность населения 289,9 тыс. чел. (2005). Автор не располагает информацией о существовании в какой-либо период времени на территории современ...
Узкоколейные железные дороги Карачаево-Черкесской республики
ID: 7256
178
Карачаево-Черкесская республика — субъект Российской Федерации. Столица — г. Черкесск. Площадь — 14 100 км², численность населения 439,7 тыс. чел. (2002). По состоянию на 2015 год, действующих узкоколейных железных дорог, не относящихся к к...
Узкоколейные железные дороги республики Карелия
ID: 7257
12127
Республика Карелия — субъект Российской Федерации. Столица — г. Петрозаводск. Площадь — 172 400 км², численность населения 703 тыс. чел. (2005). На территории республики Карелия (в 1940-1956 годах Карело-Финская ССР, в 1956-1992 годах Карел...
Узкоколейные железные дороги республики Коми
ID: 7258
2107
Республика Коми — субъект Российской Федерации. Столица — г. Сыктывкар. Площадь — 415 900 км², численность населения 996,4 тыс. чел. (2005). Республика Коми занимает одно из первых мест среди регионов Российской Федерации по объёму загото...
Узкоколейные железные дороги республики Марий Эл
ID: 7259
1245
Республика Марий Эл — субъект Российской Федерации. Столица — г. Йошкар-Ола. Площадь — 23 200 км², численность населения 711 тыс. чел. (2006). По состоянию на 2011 год, было известно о наличии в регионе двух сохранившихся полноценных узкоко...
Узкоколейные железные дороги республики Мордовия
ID: 7260
768
Республика Мордовия — субъект Российской Федерации. Столица — г. Саранск. Площадь — 26 200 км², численность населения 866,6 тыс. чел. (2005). Республика Мордовия никогда не относилась к числу регионов, насыщенных узкоколейными железными дор...
Узкоколейные железные дороги республики Саха (Якутия)
ID: 7261
190
Республика Саха (Якутия) - субъект Российской Федерации. Столица - г. Якутск. Площадь - 3 103 200 км², численность населения 950,7 тыс. чел. (2005). БУЛУНСКИЙ УЛУС (РАЙОН) Узкоколейная железная дорога в окрестностях посёлка Тикси. У...
Узкоколейные железные дороги республики Северная Осетия-Алания
ID: 7262
507
Республика Северная Осетия-Алания — субъект Российской Федерации. Столица — г. Владикавказ. Площадь — 8 000 км², численность населения 704,4 тыс. чел. (2005). По состоянию на 2011 год, было известно о наличии на территории Северной Осетии о...