ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СТРАНИЦЫ – Страница 5

Автомобильная поездка. Рабочей экспедицией она не являлась никоим образом. Поездка примечательна тем, что это — самый дальний однодневный выезд на автомобиле. Около 800 километров с учётом радиальных «ответвлений» кольцевого маршрута. Автомобильны...

Рабочая экспедиция была произведена в мае 2011 года. Среди основных целей: изучение железнодорожных линий Аскиз — Абаза, Саяногорск — Предзаводская, трамвайных систем в Бийске и Черёмушках. ОПИСАНИЯ ОБЪЕКТОВ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА, КОТОР...

Три похожие поездки на объекты железнодорожного транспорта Республики Беларусь были произведены в октябре и ноябре 2011 года. Это были завершающие экспедиции сезона 2011 года. Единственная цель — изучение и сохранение истории объектов железнодорожного тра...

Рабочая экспедиция была произведена 6-11 апреля 2011 года. ОПИСАНИЯ ОБЪЕКТОВ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА, КОТОРЫЕ БЫЛИ СОЗДАНЫ ЛИБО ЗНАЧИТЕЛЬНО ДОПОЛНЕНЫ НА ОСНОВЕ ДАННОЙ ПОЕЗДКИ: УЗКОКОЛЕЙНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА КАЛИНИНГРАДСКОГО ЦЕЛЛЮЛОЗНО-БУМАЖНОГО ...

Рабочая экспедиция была произведена в мае 2011 года. ОПИСАНИЯ ОБЪЕКТОВ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА, КОТОРЫЕ БЫЛИ СОЗДАНЫ ЛИБО ЗНАЧИТЕЛЬНО ДОПОЛНЕНЫ НА ОСНОВЕ ДАННОЙ ПОЕЗДКИ: ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЛИНИЯ СУОЯРВИ — ЛЕДМОЗЕРО — ЮШКОЗЕРО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ Л...

Поездка была произведена в июле 2011 года. Данная поездка осуществлялась с целью исследования таких объектов железнодорожного транспорта, как железнодорожная линия Бронная Гора — Белоозёрск, железнодорожная линия Вербка — Камень-Каширский, железнодорожн...

Эта рабочая экспедиция была произведена в сентябре 2011 года. ОПИСАНИЯ ОБЪЕКТОВ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА, КОТОРЫЕ БЫЛИ СОЗДАНЫ ЛИБО ЗНАЧИТЕЛЬНО ДОПОЛНЕНЫ НА ОСНОВЕ ДАННОЙ ПОЕЗДКИ: ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЛИНИЯ МИНЕРАЛЬНЫЕ ВОДЫ — КИСЛОВОДСК ПЯТИГОРСК...

Рабочая экспедиция была произведена в апреле 2011 года. Данная рабочая экспедиция осуществлялась с целью исследования таких объектов железнодорожного транспорта, как Ульяновский трамвай (особенно линия в центре города, которую планировалось уничтожить в б...

Рабочая экспедиция на Гайно-Кайскую железную дорогу (http://infojd.ru/28/viatlag.html) совершена в сентябре-октябре 2011 года. Это была четырнадцатая по счёту экспедиция в сезоне 2011 года, без учёта однодневных. Огромная железная дорога полностью...

Данная рабочая экспедиция произведена в июле-августе 2011 года. Станция Вековка, станция Муром. Муром — один из древнейших русских городов, и для меня, яростного русского патриота, приятно лишний раз пройти по нему. Владимирская Русь — ближайшее...

Четыре сходные поездки на объекты железнодорожного транспорта Республики Беларусь были произведены в октябре и ноябре 2012 года. Одна из поездок, помимо Беларуси, охватывала северо-запад Украины. Это были завершающие экспедиции сезона 2012 года. ...

Поездка на разбираемую узкоколейную железную дорогу бывшего Каринского транспортного управления была произведена с целью тотального пешего фотодокументирования участка Техническая — Октябрьская. Данный участок вскоре будет в основном разобран. Участ...

В июле и августе 2012 года были совершены рабочие экспедиции, в которых исследование объектов рельсового транспорта Костромской и Нижегородской областей совмещалось с полётами на последнем в «цивилизованной» (небездорожной) России самолёте АН-2, выполняю...

Железнодорожная линия Валуйки — Кондрашевская-Новая, пересекающая границу РФ и Украины, во многих схемах железных дорог СССР была показана как магистральная. Логично считать её частью главного хода от Павелецкого вокзала Москвы: Москва — Ожерелье — Узлов...

Рабочая экспедиция на объекты железнодорожного транспорта Литвы и Латвии была произведена в августе 2012 года. ОПИСАНИЯ ОБЪЕКТОВ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА, КОТОРЫЕ БЫЛИ СОЗДАНЫ ЛИБО ЗНАЧИТЕЛЬНО ДОПОЛНЕНЫ НА ОСНОВЕ ДАННОЙ ЭКСПЕДИЦИИ: АУ...

Первая летняя рабочая экспедиция 2012 года — на Молдавскую железную дорогу. Сложилось так, что именно Молдавская железная дорога среди национальных железных дорог стран бывшего СССР являлась наименее «проезженной» мной. Даже в Туркменистане — больше, ...

Две короткие рабочие экспедиции были произведены 2-3 и 4 октября 2012 года. Обе экспедиции выполнялись нетипичными для меня способами: первая — с использованием велосипеда, вторая — с использованием автомобиля. ОПИСАНИЯ ОБЪЕКТОВ РЕЛЬСОВОГО Т...

Эта рабочая экспедиция была произведена 1-9 июля 2012 года. Целевых объектов в экспедиции было много. Но самое главное — тот факт, что один из работников Куйбышевской железной дороги, заинтересовавшись моей деятельностью, решил помочь мне проехать по л...

Эта рабочая экспедиция осуществлялась в первую очередь для посещения «похорон» Горбачёвской узкоколейной железной дороги (станция Тешемля, посёлок Смородинка). Помимо того, был детально обследован Череповецкий трамвай, разобранная Пошехоно-Володарская ...

Рабочая экспедиция по маршруту Москва — Курск — Ворожба — Кобыжча — Новый Быков — Згуровка — Яготин — Киев — Вышгород — Киев — Мироновка — Городище — Млиев — Ирдынь — Черкассы — Бахмач — Гомель — Жлобин — Могилёв — Орша — Смоленск — Вязьма — Москва. ...