Добро пожаловать в «Архив о железной дороге»

«Архив о железной дороге» вмещает описание всех сохранившихся до настоящего времени либо разобранных после 1991 года узкоколейных железных дорог, описание некоторых ведомственных и малодеятельных железнодорожных линий широкой колеи, метрополитенов, трамвайных сетей, а также других объектов рельсового транспорта на территории России и других республик бывшего СССР.

Данный сайт создан энтузиастами с целью сохранения в открытом доступе ценной и зачастую не имеющей альтернативы информации. Помимо восстановления была полностью переработана навигация, добавлен поиск, а также поддержка мобильных устройств. Также для привычного удобства была сохранена авторская навигация.

Cтатьи «Архива о железной дороге» были восстановлены и полностью переработаны из нескольких архивных дампов сайта, ныне «почищенного» авторского сайта [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ]. Основная архивная копия, на которой изначально был основан данный сайт, была сделана в мае 2020 года. Суммарно на сайте представлено более 150 тысяч уникальных фотографий, что составляет более 99% от их изначального количества. Основной процесс их восстановления из множества крупиц завершился за неимением необработанных копий. Если у вас имеется архивная копия, в которой имеются отсутствующие на сайте материалы и статьи, пожалуйста пришлите её нам.

На сайте имеется возможность публикации статей других авторов с целью актуализации и дополнения информации относительно объектов по тематике сайта. С момента последнего фотодокументирования множества линий прошло много лет (10 и более лет), вы можете помочь сайту и другим читателям по актуализации и дополнению информации относительно объектов по тематике сайта. Присылайте нам фотографии и другую информацию относительно тематики данного сайта, подробнее о требованиях и пожеланиях можно узнать на странице railway-archive.studio-petukh.ru/support. Возможно когда-то в будущем, если это будет востребовано, на сайте появится возможнось публикации статей напрямую. А пока только через сообщения сообщества :/.

Статьи – Страница 354

Поездка Липецк — Касторная  — Готня, 2016 год
ID: 7062
340
Эта небольшая рабочая экспедиция произведена в августе 2016 года. ОПИСАНИЯ ОБЪЕКТОВ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА, КОТОРЫЕ БЫЛИ СОЗДАНЫ ЛИБО ЗНАЧИТЕЛЬНО ДОПОЛНЕНЫ НА ОСНОВЕ ДАННОЙ ПОЕЗДКИ: ЛИПЕЦКИЙ ТРАМВАЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЛИНИЯ ОТРОЖКА — КАСТОРН...
Поездка Каринторф — Харитоново — Христофорово, 2016 год
ID: 7063
368
Июль-август 2016 года. ОПИСАНИЯ ОБЪЕКТОВ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА, КОТОРЫЕ БЫЛИ СОЗДАНЫ ЛИБО ЗНАЧИТЕЛЬНО ДОПОЛНЕНЫ НА ОСНОВЕ ДАННОЙ ПОЕЗДКИ: НЮБСКАЯ УЗКОКОЛЕЙНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЛИНИЯ СУСОЛОВКА — ХРИСТОФОРОВО Основные зад...
Поездка  в   Индию, 2016 год (часть 1)
ID: 7064
327
Это первая часть публикации. Продолжение — в четырёх последующих частях. http://infojd.ru/knigisb/india2016.html — книга «REL BHARAT: ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ИНДИЯ—2016» Заграничная поездка на железные дороги Индии произведена 20 января — 6 февраля 20...
Поездка  в   Индию, 2016 год (часть 2)
ID: 7065
197
Это вторая часть публикации. Начало  — в первой части. Заметно, что Мугхал-Сарай (вероятно, означает «могольский дворец») — это нечто вроде нашего Бологое. Город, живущий только железной дорогой, где кроме железной дороги ничего нет. Зато железная ...
Поездка  в   Индию, 2016 год (часть 3)
ID: 7066
56
Это третья часть публикации. Начало  — в предыдущих частях. Узловая станция Харагпур имеет четыре направления, все они двухпутные электрифицированные. Электропоезд на станции Харагпур, которым я прибыл сюда из Калькутты (Хоура). Головной ваг...
Поездка  в   Индию, 2016 год (часть 4)
ID: 7067
55
Это четвёртая часть публикации. Начало  — в предыдущих частях. Долгое движение по «второстепенному» участку Titlagarh — Sambalpur. Возможно, к лучшему — такие линии намного интереснее магистралей. Станция Balangir на линии Титлагарх — Самбал...
Поездка  в   Индию, 2016 год (часть 5)
ID: 7068
70
Это пятая, последняя часть публикации. Начало  — в предыдущих частях. Поезд, отправившийся из Индора, оказался «попутным» только до близкой станции Ujjain. Но и это хорошо: Индор сейчас — тупик и поездов немного, а Уджджайн — на двухпутной оживлённ...
Поездка в Италию, 2016 год
ID: 7069
102
Заграничная поездка произведена в ноябре 2016 года. Исполненный маршрут заграничной поездки: Москва-Киевская - Аэропорт Внуково (пригородный поезд) — аэропорт Orio al Serio, город Бергамо (самолёт) - Bergamo (пешком) - Brescia - Parma - Bologna C...
Поездка Климов — Киев — Гайворон — Антоновка,  2016 год (часть 2)
ID: 7070
270
Это вторая, последняя часть публикации. Начало — в первой части. Платформа Балаклея-1. Не путать с Балаклеей под Харьковом! Станция Тараса Шевченко (Бобринская). Дизель-поезд Д1-704, следующий по маршруту Умань - Черкассы. Станция ...
Поездка Климов — Киев — Гайворон — Антоновка,  2016 год (часть 1)
ID: 7071
155
ОПИСАНИЯ ОБЪЕКТОВ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА, КОТОРЫЕ БЫЛИ СОЗДАНЫ ЛИБО ЗНАЧИТЕЛЬНО ДОПОЛНЕНЫ НА ОСНОВЕ ДАННОЙ ПОЕЗДКИ: ВИННИЦКИЙ ТРАМВАЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЛИНИЯ ПОГРЕБИЩЕ — ЖАШКОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЛИНИЯ ХРИСТИНОВКА — УМАНЬ Поездка в Украин...
Поездка Бишкек  — Алтынколь  — Ташкент  — Зарафшан, 2016 год (часть 1)
ID: 7072
477
Это первая часть публикации. Продолжение — во второй части. Покупка электронного авиабилета Москва - Бишкек на сайте "Аэрофлота". Первоначальные планы такие: из Бишкека - возможно, вечерним пригородным поездом до Мерке. Поездом дальнего сл...
Поездка Бишкек  — Алтынколь  — Ташкент  — Зарафшан, 2016 год (часть 2)
ID: 7073
331
Это вторая, последняя часть публикации. Начало  — в первой части. Варварская разборка трамвайной линии. На этот участок геростраты ещё не пришли. Путь в отличном состоянии и мог бы работать без ремонта многие годы. Время 17:52. ...
Поездка в скрытое место, 2016 год
ID: 7074
177
Поездка, которую я считаю самой удивительной из всех, произошедшей вопреки всему. Это был короткий выезд летом 2016 года. Точное место не называется по просьбе владельцев объекта. Все вымышленные топонимы, символы --- в тексте и слова «скрытое м...
Поездка на объекты железнодорожного транспорта Литвы и Латвии, 2016 год (часть 1)
ID: 7075
76
Это первая часть публикации. Продолжение — в следующей части. Рабочая экспедиция на объекты железнодорожного транспорта Литвы и Латвии совершена в августе-сентябре 2016 года. Молодечно. Сравнительно крупный город Минской области, большой железнодоро...
Поездка  на объекты железнодорожного транспорта Литвы и Латвии, 2016 год (часть 2)
ID: 7076
128
Это вторая, последняя часть публикации. Начало — в предыдущей части. Главная задача на текущий момент - успеть в Тракседжяй к началу рабочего дня. Отчаянные усилия. "Выжал"! ...
Поездка на Сахалин, 2016 год (часть 1)
ID: 7077
198
Это первая часть публикации. Продолжение — во второй части. Рабочая экспедиция на Сахалин произведена в июне 2016 года. Основные задачи экспедиции: Выполнить тотальную пешую фотодокументацию разобранной варварами перевальной линии Холмск - Южно...
Поездка на Сахалин, 2016 год (часть 2)
ID: 7078
306
Это вторая часть публикации. Начало  — в первой части. -------- Пригородные поезда Южно-Сахалинск - Поронайск и Поронайск - Южно-Сахалинск встречаются на станции Пугачёво. Секция А тепловоза ТГ16-088 ведёт одновагонный поезд на Поронайск. По...
Поездка Тылай — Синдор  — Троицко-Печорск, 2016 год
ID: 7079
439
Рабочая экспедиция произведена в сентябре-октябре 2016 года. Основные задачи экспедиции: Выполнить фотодокументацию Кобринской узкоколейной железной дороги, пока она ещё работает. Узнать состояние Синдорской узкоколейной железной дороги. ...
Поездка  во Вьетнам, 2016 год (часть 1)
ID: 7080
232
Это первая часть публикации. Продолжение — в пяти последующих частях. http://infojd.ru/knigisb/vietnam2016.html — книга «КАМБАРСКИЕ ТЕПЛОВОЗЫ В КРАЮ ВЕЧНОГО ЛЕТА». Вдвое больше материалов! Поездка на железные дороги Вьетнама произведена 24 февр...
Поездка  во Вьетнам, 2016 год (часть 2)
ID: 7081
81
Это вторая часть публикации. Начало  — в первой части. После станции Thap Cham — чуть больше часа быстрой езды до Нячанга. Где-то в стороне от железной дороги остаётся город Камрань (Cam Ranh). Сейчас там находится международный аэропорт, в котор...