Добро пожаловать в «Архив о железной дороге»

«Архив о железной дороге» вмещает описание всех сохранившихся до настоящего времени либо разобранных после 1991 года узкоколейных железных дорог, описание некоторых ведомственных и малодеятельных железнодорожных линий широкой колеи, метрополитенов, трамвайных сетей, а также других объектов рельсового транспорта на территории России и других республик бывшего СССР.

Данный сайт создан энтузиастами с целью сохранения в открытом доступе ценной и зачастую не имеющей альтернативы информации. Помимо восстановления была полностью переработана навигация, добавлен поиск, а также поддержка мобильных устройств. Также для привычного удобства была сохранена авторская навигация.

Cтатьи «Архива о железной дороге» были восстановлены и полностью переработаны из нескольких архивных дампов сайта, ныне «почищенного» авторского сайта [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ]. Основная архивная копия, на которой изначально был основан данный сайт, была сделана в мае 2020 года. Суммарно на сайте представлено более 150 тысяч уникальных фотографий, что составляет более 99% от их изначального количества. Основной процесс их восстановления из множества крупиц завершился за неимением необработанных копий. Если у вас имеется архивная копия, в которой имеются отсутствующие на сайте материалы и статьи, пожалуйста пришлите её нам.

На сайте имеется возможность публикации статей других авторов с целью актуализации и дополнения информации относительно объектов по тематике сайта. С момента последнего фотодокументирования множества линий прошло много лет (10 и более лет), вы можете помочь сайту и другим читателям по актуализации и дополнению информации относительно объектов по тематике сайта. Присылайте нам фотографии и другую информацию относительно тематики данного сайта, подробнее о требованиях и пожеланиях можно узнать на странице railway-archive.studio-petukh.ru/support. Возможно когда-то в будущем, если это будет востребовано, на сайте появится возможнось публикации статей напрямую. А пока только через сообщения сообщества :/.

Статьи – Страница 363

ID: 7245
304
Трамвай — вид городского общественного рельсового транспорта, преимущественно на электрической тяге. Фактически трамвай представляет собой железную дорогу, имеющую некоторые особенности. Однако в России (ранее — в СССР) трамвай традиционно рассматрива...
ID: 7246
170
Тепловоз ТУ2 производился Калужским машиностроительным заводом в 1955-1959 годах. Это локомотив с удивительной судьбой. Тепловозы ТУ2 выпускались в течение непродолжительного времени. Число выпущенных машин невелико: 281 единица (по другим данным...
Военно-полевые узкоколейные железные дороги
ID: 7247
60
Эта страница открыта к 61-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне. Военно-полевые железные дороги узкой колеи предназначались для переброски войск и их материального снабжения при ведении боевых действий. Они подразделяются на фронтальные — ...
Узкоколейные железные дороги республики Адыгея
ID: 7248
275
Республика Адыгея — субъект Российской Федерации. Столица — г. Майкоп. Площадь — 7 600 км², численность населения 444 тыс. чел. (2005). Республика Адыгея — субъект Российской Федерации, полностью окружённый Краснодарским краем. По состоянию на...
Узкоколейные железные дороги республики Башкортостан
ID: 7249
856
Республика Башкортостан — субъект Российской Федерации. Столица — г. Уфа. Площадь — 143 600 км², численность населения 4 104 тыс. чел. (2002). По состоянию на 2010 год, в республике Башкортостан находились две действующие узкоколейные железные д...
Узкоколейные железные дороги республики Бурятия
ID: 7250
536
Республика Бурятия — субъект Российской Федерации. Центр — г. Улан-Удэ. Площадь — 351 300 км², численность населения 969 тыс. чел. (2005). ЗАИГРАЕВСКИЙ РАЙОН Хандагатайская узкоколейная железная дорога. Начальный пункт — станция Карымка, ...
Узкоколейные железные дороги республики Алтай
ID: 7251
92
Республика Алтай — субъект Российской Федерации. Столица — г. Горно-Алтайск. Площадь — 92 600 км², численность населения 203,9 тыс. чел. (2005). КОШ-АГАЧСКИЙ РАЙОН Узкоколейная железная дорога Калгутинского рудника. Нач...
Узкоколейные железные дороги республики Дагестан
ID: 7252
203
Республика Дагестан — субъект Российской Федерации. Столица — г. Махачкала. Площадь — 50 300 км², численность населения 2 621,8 тыс. чел. (2005). КАСПИЙСКИЙ РАЙОН Узкоколейная железная дорога Каспийского (?) кирпичного завода. Начальный п...
Узкоколейные железные дороги Ингушской республики
ID: 7253
329
Ингушская республика — субъект Российской Федерации. Столица — г. Магас. Площадь — 4 000 км², численность населения 465 тыс. чел. (2005). МАЛГОБЕКСКИЙ РАЙОН Малгобекская (?) узкоколейная железная дорога. Начальный пункт — город Малгобек. ...
Узкоколейные железные дороги Кабардино-Балкарской республики
ID: 7254
427
Кабардино-Балкарская республика — субъект Российской Федерации. Столица — г. Нальчик. Площадь — 12 500 км², численность населения 896,9 тыс. чел. (2005). ЭЛЬБРУССКИЙ РАЙОН Узкоколейная железная дорога Тырныаузского воль...
ID: 7255
67
Республика Калмыкия — субъект Российской Федерации. Столица — г. Элиста. Площадь — 76 100 км², численность населения 289,9 тыс. чел. (2005). Автор не располагает информацией о существовании в какой-либо период времени на территории со...
Узкоколейные железные дороги Карачаево-Черкесской республики
ID: 7256
149
Карачаево-Черкесская республика — субъект Российской Федерации. Столица — г. Черкесск. Площадь — 14 100 км², численность населения 439,7 тыс. чел. (2002). По состоянию на 2015 год, действующих узкоколейных железных дорог, не относящих...
Узкоколейные железные дороги республики Карелия
ID: 7257
10850
Республика Карелия — субъект Российской Федерации. Столица — г. Петрозаводск. Площадь — 172 400 км², численность населения 703 тыс. чел. (2005). На территории республики Карелия (в 1940-1956 годах Карело-Финская ССР, в 1956-1992 годах...
Узкоколейные железные дороги республики Коми
ID: 7258
1831
Республика Коми — субъект Российской Федерации. Столица — г. Сыктывкар. Площадь — 415 900 км², численность населения 996,4 тыс. чел. (2005). Республика Коми занимает одно из первых мест среди регионов Российской Федерации по объёму заготовки...
Узкоколейные железные дороги республики Марий Эл
ID: 7259
1068
Республика Марий Эл — субъект Российской Федерации. Столица — г. Йошкар-Ола. Площадь — 23 200 км², численность населения 711 тыс. чел. (2006). По состоянию на 2011 год, было известно о наличии в регионе двух сохранившихся полноценных узкоколейны...
Узкоколейные железные дороги республики Мордовия
ID: 7260
649
Республика Мордовия — субъект Российской Федерации. Столица — г. Саранск. Площадь — 26 200 км², численность населения 866,6 тыс. чел. (2005). Республика Мордовия никогда не относилась к числу регионов, насыщенных узкоколейными железными дорогами...
Узкоколейные железные дороги республики Саха (Якутия)
ID: 7261
153
Республика Саха (Якутия) - субъект Российской Федерации. Столица - г. Якутск. Площадь - 3 103 200 км², численность населения 950,7 тыс. чел. (2005). БУЛУНСКИЙ УЛУС (РАЙОН) Узкоколейная железная дорога в окрестностях посёл...
Узкоколейные железные дороги республики Северная Осетия-Алания
ID: 7262
430
Республика Северная Осетия-Алания — субъект Российской Федерации. Столица — г. Владикавказ. Площадь — 8 000 км², численность населения 704,4 тыс. чел. (2005). По состоянию на 2011 год, было известно о наличии на территории Северной Осетии одной ...
Узкоколейные железные дороги республики Татарстан
ID: 7263
670
Республика Татарстан — субъект Российской Федерации. Столица — г. Казань. Площадь — 68 000 км², численность населения 3 768 тыс. чел. (2005). По состоянию на 2012 год, в Татарстане находилась одна действующая узкоколейная железная дор...
Узкоколейные железные дороги республики Тува
ID: 7264
75
Республика Тува (Тыва) — субъект Российской Федерации. Столица — г. Кызыл. Площадь — 168 600 км², численность населения 307,7 тыс. чел. (2005). Республика Тува — безжелезнодорожный регион. Никаких железных дорог здесь никогда не было. Исключение...